Las carreras del Gran Premio de Mónaco... antes de la F1
Antes de que el Gran Premio de Mónaco entrara en el calendario del mundial de la Fórmula 1 en 1950, ya existía una pequeña historia de la mítica carrera.
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Actualmente el Gran Premio de Mónaco es reconocido por su lujo y la dificultad de un circuito donde la posición de salida casi siempre lo es todo. Sin embargo, en sus inicios no fue así, y la carrera estuvo a punto de no crearse por la Asociación de Clubs de Automóviles Certificados en París, actualmente conocida como la FIA.
Aunque el primer Gran Premio de Mónaco llegó al calendario de la Fórmula 1 desde la primera temporada de la máxima categoría en 1950, disputado el 21 de mayo de ese año y con el argentino Juan Manuel Fangio como vencedor, la carrera tiene 10 ediciones previas que pocos conocen.
La prueba en las calles del Principado tiene sus inicios en 1925, aunque su creación fue una cuestión accidental. Por esos años se creó el Automobile Club de Mónaco después de una Asamblea General a la que asistieron 55 miembros del SVAM (Club Deportivo de Bici y Automóvil Monegasco), que se creó en 1890 con el nombre de Club Deportivo de Bicicleta Monegasca. Su nombre se cambió en 1907 debido al crecimiento de los vehículos motorizados.
Tras esa reunión, el Comisario General, Anthony Noghés, fue designado para presentar la solicitud del Club del Automóvil de Mónaco para unirse a la Asociación de Clubs de Automóviles Certificados en París. Sin embargo, su petición fue rechazada porque la actual FIA señaló que ninguno de los eventos que ya habían celebrado, concretamente el Rally de Montecarlo, se habían disputado en el territorio del Principado. De hecho, ellos consideraban el rally como un evento de Europa y no local.
En lugar de rendirse, idearon un plan y el Comisario General, junto con Louis Chiron, los miembros del Club y el Príncipe Pierre, crearon un circuito dentro de la ciudad de Montecarlo que vio su primera carrera el 14 de abril de 1929.
En aquel estreno ganó el piloto británico William Grover, quien a los mandos de un Bugatti 35, con un motor de ocho cilindros, dominó la prueba en la que cruzó la línea de meta después de 3h56m11s con una velocidad media de 80.19 km/h. Louis Chiron no estuvo presente dado que estaba en Estados Unidos corriendo en las 500 Millas de Indianápolis.
Al siguiente año, el francés René Dreyfus se llevó el triunfo también con un Bugatti, mientras que en 1931 fue Louis Chiron quien subió a lo más alto del podio. Cabe destacar que hasta la fecha es el único piloto local que ha ganado su carrera.
La edición de 1932 y 1933 fue para los italianos Tazio Nuvolari y Achille Varzi. Es de recordar que la edición de 1933 fue el primer gran premio que vio cómo la parrilla de salida se organizó con los tiempos de los entrenamientos, y no en base a un sorteo.
El francés Guy Moll, el italiano Luigi Fagioli y los alemanes Rudolf Caracciola y Manfred von Brauchitsch se impusieron de 1934 a 1937, justo antes de que la Segunda Guerra Mundial detuviera la celebración del gran premio.
Con el fin de la guerra, la carrera tardó en volver y en su regreso, en 1948, el Maserati de Giuseppe Farina se instauró como ganador en la décima edición de Mónaco, la última fuera del calendario de la Fórmula 1.
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