Fórmula 1
Hamilton explica el origen del mensaje "it’s hammer time" en F1
Lewis Hamilton ha explicado el origen del mensaje de radio "it's hammer time" de su ingeniero de Mercedes en la Fórmula 1, Pete Bonnington.
Luke Smith
Editado: 11 nov 2022, 3:15
Copiar enlace
Compartir en Viber
Hamilton ha trabajado con Peter Bonnington, conocido como Bono, desde que fichó por Mercedes en 2013, y una de las señas de identidad de su etapas juntos es el mensaje de Bonnington al piloto por radio: "It's hammer time" ("es la hora del martillo").
Sirve como referencia al eslogan de la canción de MC Hammer de 1990 "U Can't Touch This" y a la designación de tres letras de Hamilton, 'HAM', que aparecen por ejemplo en las tablas de clasificación de la Fórmula 1 por televisión.
Bonnington recientemente dio a Hamilton ese mensaje en el Gran Premio de Estados Unidos cuando se preparaba para luchar contra Max Verstappen por la victoria, y Hamilton sañaló en México que "parecía como si hubiera pasado al menos un año" desde la última vez que lo había escuchado por radio.
Cuando Motorsport.com le preguntó por el origen del mensaje "it's hammer time", Hamilton explicó que se le ocurrió como algo para motivarle al final de un stint en lugar de que le dijeran simplemente que apretara.
También puedes leer:
- Un ex ingeniero de Hamilton: "Tenía menos bagaje técnico que Schumacher"
- ¿Por qué el ingeniero de Hamilton celebra las victorias con un huevo en la mano?
- Hamilton: "Los ingenieros en McLaren no me escuchaban"
"Creo que se me ocurrió lo del hammer time", dijo Lewis Hamilton. "Hubo un momento en el que él me decía: 'ahora es el momento de apretar', y yo me frustraba con él porque le decía: 'tío, ¡ya estoy apretando!".
"Pero le dije: 'si estás tratando de decirme que ahora es el momento de ir a por todas, de usar todo lo que tengo, dime por radio que es el momento del martillo (hammer time)'. Eso fue parte del crecimiento de nuestra relación".
"Estoy increíblemente agradecido a Bono, he tenido una etapa increíble con él. Creo que tenemos una de las más largas, si no la más larga, asociación entre piloto e ingeniero que ha habido. Ha sido muy importante para mi éxito".
Hamilton y Bonnington han formado, estadísticamente, la asociación piloto-ingeniero más exitosa de la historia de la F1, con seis de los siete títulos de Hamilton y 82 de sus 103 victorias en F1.
Repasa todas:
Hamilton dijo que él y Bonnington se habían "apoyado mutuamente dentro y fuera de la pista en los buenos y malos momentos" y que era "como un hermano" para él.
"Es probablemente una de las pocas personas que me soporta de verdad, diría, como en los días buenos y malos", dijo Hamilton.
"Lo tranquilo que es capaz de estar durante toda la carrera, y cómo ha sido capaz de guiarme y ayudarme a recorrer una carrera... no creo que haya mucha gente que pueda hacer eso", concluyó.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Mercedes avisa del riesgo de prohibir las mantas térmicas de la F1
Siguiente artículo Alonso se aferra al "elemento de incógnita" para Brasil
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Luke Smith
El último podio de Michael Schumacher en F1, en la ¿mejor? victoria de Alonso
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Europa
3 m
El último podio de Michael Schumacher en F1, en la ¿mejor? victoria de Alonso
El final de carrera más loco en la historia de la F1 en Mónaco 82
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Mónaco
4 m
El final de carrera más loco en la historia de la F1 en Mónaco 82
La maldición de Mónaco que rompió Leclerc: la lista de desgracias
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Mónaco
29 may 2024
La maldición de Mónaco que rompió Leclerc: la lista de desgracias
Más de
Lewis Hamilton
Brasil 2007: Raikkonen, héroe de Ferrari frente a Alonso y Hamilton
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
Brasil 2007: Raikkonen, héroe de Ferrari frente a Alonso y Hamilton
Ferrari llegará a tiempo con sus mejoras a Austin F1, en busca de su nueva esencia
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Ferrari llegará a tiempo con sus mejoras a Austin F1, en busca de su nueva esencia
Horarios del GP de Estados Unidos de F1 2026 y cómo ver: ¡atentos al reloj y al Mundial!
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 d
Horarios del GP de Estados Unidos de F1 2026 y cómo ver: ¡atentos al reloj y al Mundial!
Más de
Mercedes
Mercedes recupera en Austin un alerón que puede ser clave para su F1 de 2027
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
14 h
Mercedes recupera en Austin un alerón que puede ser clave para su F1 de 2027
Las cifras que muestran que Mercedes F1 ha perdido su superioridad en 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
19 h
Las cifras que muestran que Mercedes F1 ha perdido su superioridad en 2026
Qué necesita Antonelli para ser campeón en Austin: resultados y combinaciones
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Qué necesita Antonelli para ser campeón en Austin: resultados y combinaciones
Últimas noticias
Así es la decoración especial de Ferrari en Austin, que explica cómo se crea un F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
9 min
Así es la decoración especial de Ferrari en Austin, que explica cómo se crea un F1
David Alonso carga contra Dani Holgado: "Cuando uno no es buena persona no se puede hacer nada"
Moto2
MOT2 Moto2
Phillip Island
1 h
David Alonso carga contra Dani Holgado: "Cuando uno no es buena persona no se puede hacer nada"
Alex Márquez: "No creo que viajar a Qatar sea una decisión que se deba tomar ahora"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
1 h
Alex Márquez: "No creo que viajar a Qatar sea una decisión que se deba tomar ahora"
Raúl Fernández: "He mejorado físicamente pero no estoy al 100%, a ver cómo responde el dedo"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
1 h
Raúl Fernández: "He mejorado físicamente pero no estoy al 100%, a ver cómo responde el dedo"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse