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Hamilton: "Si ahora se nos permite correr así..."

Lewis Hamilton cambiará la manera en la que compite e interpreta lo que es aceptable en pista siempre y cuando la FIA mantenga el criterio actual.

Scott Mitchell

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Editado: 10 sept 2019, 9:24

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Charles Leclerc, Ferrari SF90 y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

Hamilton no pudo pasar a Charles Leclerc durante el GP de Italia, se quejó de que el de Ferrari no dejara la anchura de un coche durante la batalla y sugirió que su rival fue "peligroso". 

Los pilotos han recibido más manga ancha desde el GP de Austria, una carrera en la que Leclerc perdió la victoria después de haber peleado con Verstappen, ya que los comisarios buscan permitir batallas más duras sin sanciones. 

Leclerc dijo que aprendió de aquella experiencia y sabía que podría ser más agresivo con Hamilton, mientras que para Hamilton fue la primera vez que tuvo un duelo rueda a rueda desde que esta interpretación de la normativa entró en vigor. 

Hamilton sugirió en la rueda de prensa tras la carrera de Monza que los comisarios no estaban siendo consistentes, pero cuando se le insistió en cuál era el problema, clarificó a Motorsport.com que quería saber exactamente qué era aceptable. 

"No creo que haya un problema. Si es así como se nos permite competir, entonces así será. Mientras sepamos que podemos no dejar el ancho del coche y no nos castiguen por hacerlo...".

"Siempre que no se nos líe, que tengamos un mensaje claro, que nos permitan abrirnos si alguien está ahí y solo nos impongan una bandera de aviso".

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"Entonces, solo necesitas hacerlo una vez para mantener al tío detrás de ti. Si esta eso claro, y es así como será de ahora en adelante, entonces todo correcto". 

"Necesito saber cómo afrontar una batalla, igual que todos los demás pilotos".

La FIA ha trabajado con los equipos para revisar varios incidentes de este año y de otras temporadas para ver cómo reforzar la normativa sin ser excesivos. 

Se espera que esto permita más incidentes de carrera sin sanción, y uno de los ejemplos es el renacimiento de la bandera blanca y negra. 

Leclerc recibió una en su movimiento bajo frenada en la chicane de La Roggia, donde Hamilton terminó saliéndose por la escapatoria. 

Hamilton subrayó que "no hubo ningún problema" con Leclerc y que le gustaría hablar con él sobre su batalla en Monza para saber si a Leclerc le "molaría" que Hamilton pilotase de esa manera si las posiciones se intercambiaran. 

"Si eso es guay, así es como correremos. Se supone que tienes que dar un margen y ahora no sé si ese es el caso, porque no está claro con la normativa. Es bueno que podamos competir de manera dura. Fue una intensa batalla y eso es positivo". 

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Choque de Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, golpea el Muro de los Campeones en la Q2

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Choque de Charles Leclerc, Ferrari, lo deja fuera de la carrera

Choque de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 con el muro

Choque de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 con el muro

Choque de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 con el muro

Choque de Charles Leclerc, Ferrari SF90 lo deja fuera de la carrera

Choque de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 con el muro

Choque de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, en la grava en la misma curva en la que Charles Leclerc, Ferrari SF90, terminó su carrera

Choque de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 con el muro

Choque de Charles Leclerc, Ferrari SF90 lo deja fuera de la carrera

Choque de Charles Leclerc, Ferrari SF90 lo deja fuera de la carrera

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19

Choque de Charles Leclerc, Ferrari SF90 lo deja fuera de la carrera

Choque de Charles Leclerc, Ferrari SF90 lo deja fuera de la carrera

Choque de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 con el muro

Choque de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 con el muro

Choque de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 con el muro

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, choca en Eau Rouge

Charles Leclerc, Ferrari SF90, lidera Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10 y Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, mientras que Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38 es volcado por Max Verstappen, Red Bull Racing RB15.

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