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Gutiérrez valora volver a la Fórmula E
Esteban Gutiérrez se mostró gratamente sorprendido por el Mercedes de Fórmula E que probó y aclaró que en el pasado no le dio la espalda al certamen eléctrico en favor de la IndyCar.
Diego Mejía
Editado: 17 ago 2019, 18:07
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El mexicano, gracias a su rol actual como piloto de simulador y desarrollo de Mercedes en Fórmula 1, tuvo la oportunidad de completar dos días de pruebas a principios de agosto con el equipo Mercedes EQ, el cual se estrenará en Fórmula E el próximo noviembre.
Gutiérrez dijo haber tenido un reencuentro “muy positivo” con el monoplaza eléctrico, en lo que el mexicano calificó como una primera toma de contacto con el estado actual de la categoría, más de dos años después de haber participado en tres carreras de Fórmula E.
“El test fue muy positivo,” comenta Gutiérrez a Motorsport.com. “Me sorprendió el coche en comparación con la antigua generación. Fue una gran oportunidad para conocer el equipo, ver en qué estado se encuentra, aportar mi feedback, conocerlo y ver de qué se trata, cuál es el feeling en general con todo el entorno”.
“El principal objetivo en principio era adaptarme, conocer el coche, ya que no tengo mucha experiencia en Fórmula E a pesar de las tres carreras que hice hace dos años y medio. Eso fue hace ya mucho tiempo”.
Durante los dos días de pruebas en el Circuit de Mallorca, en los que se alternó con el belga Stoffel Vandoorne, Gutiérrez tuvo la oportunidad de hacer simulaciones de carrera y probar el coche en modo de clasificación. Esto último fue lo que más le sorprendió del monoplaza respecto al que condujo en 2017 y reconoció el crecimiento que ha tenido la categoría desde su paso.
“Tal vez lo que más me sorprendió fue el comportamiento en quali mode, porque te cambian todas las referencias, donde frenas, donde aceleras, y tienes que adaptarte muy rápidamente,” explicó.
“El coche es diferente al de la generación anterior, mucho más potente. También creo que hay una evolución de los sistemas y la tecnología muy radicales entre la generación anterior y esta, y es algo que va a seguir evolucionando”.
“La conducción es muy diferente a la de otro monoplaza, un approach totalmente distinto y eso lo hace un reto mayor. La Fórmula E como tal ha ido ganando nivel, profesionalidad e interés”.
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Esteban Gutierrez
Su marcha para a la IndyCar tras su breve paso por la Fórmula E en 2017, generó la impresión de que Gutiérrez le daba la espalda a la serie eléctrica en favor del campeonato norteamericano, algo que el mexicano niega que fuese así.
Tras el accidente de Sébastien Bourdais en la clasificación para las 500 millas de Indianápolis ese año, el mexicano fue su reemplazo en el equipo Dale Coyne, algo que le abrió la posibilidad de completar el resto de la temporada en IndyCar. La coincidencia de fechas con la Fórmula E hizo incompatible su continuidad en ambos campeonatos.
“La situación en ese entonces, honestamente, no fue por la categoría,” aclara. “Tampoco fue por los resultados, que fueron buenos y tenía incluso la opción de seguir en el equipo, pero fui muy claro en que quería probar diferentes categorías y tener esa libertad".
“Creo que fue importante darme ese tiempo para probar diferentes cosas y evaluar cuál era la línea que quería seguir”.
“Con Mercedes involucrado en la Fórmula E es diferente. Hemos creado una buena relación y definitivamente estoy interesado en llevarla a otro nivel. Tener la opción de probar esto dentro de la misma familia es algo muy interesante para mí”.
Mercedes EQ es uno de los equipos que sigue pendiente de anunciar su alineación para la próxima temporada de Fórmula E. Se espera que Vandoorne, quien fue parte del equipo HWA Racelab –plataforma de entrada de Mercedes en la serie eléctrica–, se haga con uno de los asientos.
El británico Gary Paffett, compañero de Vandoorne la temporada anterior, y el italiano Edoardo Mortara, piloto del equipo Venturi con el que HWA ha compartido propulsor, también han probado con el equipo.
El belga Nick De Vries, piloto de simulador de Mercedes en Fórmula 1 y actual líder del campeonato de Fórmula 2, también probó con Mercedes EQ en Mallorca.
Se espera que a principios de septiembre el equipo dé a conocer su nómina de pilotos para la próxima temporada. El equipo será presentado oficialmente en el Salón internacional de Frankfurt el 11 de Septiembre.
↓ Así es el Mercedes EQ ↓
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