Mercedes asume un "gran riesgo" en la Fórmula E 2021

Mercedes arrancará su segunda campaña como equipo oficial en el campeonato eléctrico con un tren motriz muy evolucionado. La normativa de homologación para ahorrar costes obligará a mantener esta versión durante dos temporadas.

El fabricante alemán tenía previsto de comenzar la campaña con su tren motriz de la temporada pasada, que le permitió conseguir el tercer lugar en la clasificación por equipos.

Este retraso se debía a que el equipo paralizó temporalmente su actividad habitual en Brixworth para fabricar respiradores durante la pandemia de la COVID.

Sin embargo, como en el primer borrador del calendario Fórmula E 2021 el arranque de la temporada estaba programado el 16 de enero en Santiago y no a finales de noviembre como era en el pasado, Mercedes pudo adelantar la introducción de su nuevo tren motriz.

"Hubo muchas conversaciones cuando estalló la pandemia de la COVID sobre cómo íbamos a abordarlo”, dijo a Motorsport.com el director del equipo, Ian James. “Brixworth nunca cerró, pero reconvertimos todo por completo. El programa de Fórmula E se detuvo al cien por cien y nos concentramos en fabricar respiradores”.

"No lo reanudamos hasta mucho más tarde. Si el calendario no hubiera cambiado, probablemente habríamos comenzado con el tren motriz de la sexta temporada. Pero tuvimos ese aplazamiento del comienzo de la temporada".

James señaló que acelerar la llegada de la nueva versión era un "riesgo enorme".

"Nos miramos los unos a los otro y dijimos: '¿con cuál queremos comenzar realmente?'. Sentimos que teníamos una oportunidad de dar un paso adelante con la unidad de potencia de la temporada siete”.

"Obviamente, intentas darte cuenta de eso lo antes posible. Pero fue un riesgo enorme y veremos si valió o no la pena”.

James también apuntó que el nuevo monoplaza es una "evolución" del Silver Arrow 01 de la temporada pasada, pero que tiene cambios importantes.

"Conceptualmente, [el nuevo tren motriz] es una evolución", explicó. "Pero en realidad no hay ningún componente que no hayamos tocado, rediseñado y revisado de nuevo”.

"Eso sucede porque cuando estábamos trabajando en ese concepto, habíamos comenzado con la unidad de potencia de la séptima temporada antes incluso de que hubiera echado a andar la sexta temporada”.

"Preparamos el terreno desde el principio. Así que la unidad de potencia que traemos para la séptima temporada es completamente nueva", finalizó.

Las fotos de Mercedes en los test de pretemporada de Fórmula E

48