El genio de los motores de Mercedes, libre y buscando nuevos retos
Andy Cowell, jefe de motores de Mercedes F1, sigue indeciso sobre qué hará cuando deje el equipo alemán a finales de año.
Foto de: Giorgio Piola
Cowell se irá de Mercedes al final de la temporada 2020 después de 16 años en la compañía, donde ha trabajado como director general de Mercedes-AMG High Performance Powertrain (HPP), la división de motores de Fórmula 1 del fabricante alemán, desde 2014.
Cowell jugó un papel fundamental en el desarrollo de la unidad de potencia híbrida V6 de Mercedes que ha ayudado al equipo a lograr seis campeonatos consecutivos de pilotos y constructores.
"Mercedes es una compañía de la que estoy enormemente orgulloso de haber trabajado", dijo Cowell en el podcast Beyond the Grid de la F1.
"Aquí hay un grupo de gente increíble, y los echaré de menos. Pero es hora de un cambio. 16 años es un largo período de tiempo haciendo en gran medida lo mismo".
"Me gusta el desafío de una hoja de papel en blanco. Creo que a mi personalidad le gusta la emoción de sumergirse en algo que es desafiante y aterrador".
Cowell anunció su salida de Mercedes en enero, y dejó su puesto en julio. Permanecerá en el equipo hasta el final del año para ayudar en la transición al nuevo equipo de motores, encabezado por Hywel Thomas.
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Aunque Cowell aún no ha tomado una decisión sobre cuál será su próximo reto, dijo que su papel en el Proyect Pitlane a principios de año le ayudó a abrir los ojos a probar un nuevo desafío.
En ese proyecto, los equipos de F1 desarrollaron respiradores y máquinas CPAP para ayudar a los pacientes de COVID-19 en los hospitales del Reino Unido.
"Eso encendió el fuego en mí y me hizo pensar cada segundo del día en los respiradores y en todo lo relacionado al Proyect Pitlane", dijo Cowell.
"Ese es el desafío en el que quiero seguir adelante. Creo tener uno de los mejores trabajos del planeta en este momento. Muchos de mis amigos, y especialmente mi madre, piensan que estoy loco por dejarlo".
"Todo el mundo dice: '¿qué vas a hacer ahora?' Y no estoy 100% seguro todavía, pero espero que sea un gran desafío. Espero poder ayudar a las empresas y organizaciones, y a la gente".
Cowell dijo que usaría el resto de su tiempo con Mercedes para reflexionar sobre su próximo movimiento.
"Desde los cinco años, el automovilismo ha sido una gran, gran parte de mi vida", dijo Cowell. "El deporte motor siempre será una parte de mi vida, pero, ¿qué parte? eso es lo que hay que resolver".
"Quería hablar con Ola [Kallenius, CEO de Mercedes], que la transición para los motores del equipo sea gestionada en los mejores intereses de la escudería. Me interesaba mucho que Hywel se hiciera cargo desde principios de julio".
"Markus [Schafer] y Ola me pidieron que me quedara hasta que se instalara la segunda unidad de potencia para tratar de ayudar, lo que nos lleva hasta septiembre".
"Así que tengo septiembre, octubre, noviembre y diciembre para tomar una decisión".
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Todos los coches con motor Mercedes en la historia de la F1
Motor: Mercedes M196 L8
Pilotos: Juan Manuel Fangio, Hans Herrmann, Karl Kling, Stirling Moss, André Simon, Piero Taruffi
Motor: Mercedes M196 L8
Pilotos: Juan Manuel Fangio, Hans Herrmann, Karl Kling y Stirling Moss
*Motor: El nombre oficial era Sauber LH10 V10, pero era motor Mercedes (de hecho en el lateral del coche lo reflejaban con una pegatina)
Pilotos: JJ Lehto, Karl Wendlinger
Motor: Mercedes 2175B V10
Pilotos: JJ Lehto, Karl Wendlinger, Andrea de Cesaris y Heinz-Harald Frentzen
Motor: Mercedes FO 110 V10
Pilotos: Mika Hakkinen y Mark Blundell
Motor: Mercedes FO 110 V10
Pilotos: Mika Hakkinen, Jan Magnussen, Nigel Mansell y Mark Blundell
Motor: Mercedes FO 110 V10
Pilotos: Mika Hakkinen y Mark Blundell
Motor: Mercedes FO 110D V10
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Motor: Mercedes FO 110D V10
Pilotos: Mika Hakkinen y David Coulthard
Motor: Mercedes FO 110E V10
Pilotos: Mika Hakkinen y David Coulthard
Motor: Mercedes FO 110G V10
Pilotos: Mika Hakkinen y David Coulthard
Motor: Mercedes FO 110H V10
Pilotos: Mika Hakkinen y David Coulthard
Motor: Mercedes FO 110J V10
Pilotos: Mika Hakkinen y David Coulthard
Motor: Mercedes FO 110K V10
Pilotos: Mika Hakkinen y David Coulthard
Motor: Mercedes FO 110M V10
Pilotos: Kimi Raikkonen y David Coulthard (en la foto aparece el probador, Alexander Wurz)
Motor: Mercedes FO 110P V10
Pilotos: Kimi Raikkonen y David Coulthard
Motor: Mercedes FO 110Q V10
Pilotos: Kimi Raikkonen y David Coulthard
Motor: Mercedes FO 110Q V10
Pilotos: Kimi Raikkonen y David Coulthard
Motor: Mercedes FO 110R V10
Pilotos: Kimi Raikkonen, Juan Pablo Montoya, Pedro de la Rosa y Alexander Wurz
Motor: Mercedes FO 108S V8
Pilotos: Kimi Raikkonen, Juan Pablo Montoya y Pedro de la Rosa
Motor: Mercedes FO 108S V8
Pilotos: Kimi Raikkonen, Juan Pablo Montoya, Pedro de la Rosa y Gary Paffet
Motor: Mercedes FO 108T V8
Pilotos: Fernando Alonso y Lewis Hamilton
Motor: Mercedes FO 108V V8
Pilotos: Lewis Hamilton y Heikki Kovalainen
Motor: Mercedes FO 108W V8
Pilotos: Lewis Hamilton y Heikki Kovalainen
Motor: Mercedes FO 108W V8
Pilotos: Jenson Button y Rubens Barrichello
Motor: Mercedes FO 108W V8
Pilotos: Adrian Sutil, Vitantonio Liuzzi y Giancarlo Fisichella
Motor: Mercedes FO 108X V8
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Motor: Mercedes FO 108X V8
Pilotos: Lewis Hamilton y Jenson Button
Motor: Mercedes FO 108X V8
Pilotos: Adrian Sutil, Vitantonio Liuzzi y Paul di Resta
Motor: Mercedes FO 108Y V8
Pilotos: Michael Schumacher y Nico Rosberg
Motor: Mercedes FO 108Y V8
Pilotos: Lewis Hamilton y Jenson Button
Motor: Mercedes FO 108Y V8
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Motor: Mercedes FO 108Z V8
Pilotos: Michael Schumacher y Nico Rosberg
Motor: Mercedes FO 108Z V88
Pilotos: Lewis Hamilton y Jenson Button
Motor: Mercedes FO 108Z V8
Pilotos: Nico Hulkenberg y Paul di Resta (Jules Bianchi fue el probador)
Motor: Mercedes FO 108F V8
Pilotos: Nico Rosberg y Lewis Hamilton
Motor: Mercedes FO 108F V8
Pilotos: Jenson Button y Sergio Pérez
Motor: Mercedes FO 108F V8
Pilotos: Adrian Sutil y Paul di Resta
Motor: Mercedes PU106A V6 t h
Pilotos: Nico Rosberg y Lewis Hamilton
Motor: Mercedes PU106A V6 t h
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Motor: Mercedes PU106A V6 t h
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Motor: Mercedes PU106B V6 t h
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Motor: Mercedes PU106B V6 t h
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Pilotos: Nico Rosberg y Lewis Hamilton
Motor: Mercedes M08 EQ Power+ V6 t h
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Motor: Mercedes M11 EQ Performance V6 t h
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Motor: BWT Mercedes V6 t h
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Motor: Mercedes M11 EQ Performance V6 t h
Pilotos: Robert Kubica y Nicholas Latifi
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