Seis fabricantes, doce equipos y 24 motos en parrilla haciendo rugir sus motores protagonizarán el espectáculo de la primera carrera del año. Con estos parámetros, Qatar prepara su pista para recibir a la primera de las 21 pruebas que componen la agenda de MotoGP en 2022.

Una parrilla de ensueño. De los 24 pilotos, 14 son campeones del mundo. Esto quiere decir que más de la mitad de la parrilla de MotoGP ha saboreado la máxima victoria de este deporte, lo que invita a confirmar que todos y cada uno de ellos darán lo mejor de sí para tener el primer trofeo del año en sus manos.

Antes de mencionar a los candidatos, hay que tener en cuenta que hasta 23 pilotos han ganado carreras en al menos, una de las tres categorías del mundial. Sin embargo, Aleix Espargaró es el único piloto en esta parrilla que desconoce el sabor del éxito de la categoría reina. Con más motivo, el piloto de Aprilia subirá a su RS-GP buscando a toda costa la plaza en lo más alto del cajón de honor.

Con un total de 16 giros, Suzuki es uno de los equipos que puede aprovechar de manera eficiente su punto fuerte: el paso por curva. Seis a la izquierda y diez a la derecha son las curvas que componen el trazado de Qatar, y en los que la GSX-RR puede amortizar y sacar provecho su gran potencial. Tanto Joan Mir como Álex Rins poseen un buen ritmo, que, junto a ese paso por curva a su favor, quitará más de la mitad de las piedras en su camino hacia la victoria.

A pesar de una asistencia irregular en 2021, Marc Márquez es otro de los nombres propios que componen la lista de posibles ganadores en Qatar. La RC213V ha evolucionado significativamente y su campeón no puede esperar para pelear por la victoria, llenando el box del fabricante japonés de esperanzas para la primera carrera.

Después de unos test de pretemporada satisfactorios, el piloto de Cervera se siente preparado para volver al ruedo y, sobre todo, para repetir la sensación de liderar el podio que tantas alegrías le otorgado durante su carrera deportiva. La dupla Honda-Marc cuenta con una buena y sólida base que podría recoger, este fin de semana, los frutos sembrados durante dos temporadas protagonizadas por el análisis exhaustivo del comportamiento de la RC213V.

De momento, a pesar de que Marc Márquez no corre en la pista catarí desde 2019, y no posee la condición de pertenecer al grupo de pilotos más fuertes en este trazado, el español ha comenzado la semana de carrera con un segundo puesto en la sesión de libres del viernes.

El camino hacia el título se compone de puntos, y los puntos se consiguen a través de victorias. Uno de los pilotos que mejor sabe lo que conlleva ese proceso hacia el éxito es Fabio Quartararo.

El vigente campeón del mundo figura en las apuestas como aspirante este 2022, temporada en la que el joven de Niza querrá defender a toda costa su liderato. Por el momento, Fabio Quartararo ha concluido en la clasificación de entrenamientos libres en Losail este viernes quejándose de su Yamaha.

Pilotos para no perder de vista

Johann Zarco conoce muy bien el podio de Qatar. El piloto francés ha sido el máximo perseguido durante las ultimas citas en Losail. Aunque mayormente con segundos puestos, el galo dará su 100% para subir a lo más alto del cajón de honor de Losail.

Aunque se muestre dubitativo sobre su potencial y no parta como candidato inminente, Andrea Dovizioso es, posiblemente, uno de los pilotos más compatibles con este trazado. Si nos basamos en el pasado de la cita qatarí, el piloto de Forli es experto en este circuito.

El italiano, que disputará su primer año en el equipo satélite RNF Yamaha, vuelve a la parrilla de MotoGP tras un año sabático después de salir de Ducati, la marca con la que subió al podio de Qatar en un total de seis ocasiones durante los últimos 10 años.

Tras la salida de Andrea Dovizioso, Ducati reestructuró su equipo. Ahora, los de Borgo Panigale cuentan con Pecco Bagnaia y Jack Miller en sus filas, siendo el italiano uno de los aspirantes a la primera victoria del año.

Bagnaia parte como uno de los favoritos, dentro y fuera del paddock, y a pocas horas de comenzar la primera carrera del año, Pecco selló su nuevo motor tras reunirse con Ducati, postulándose de nuevo como punta de lanza de la fábrica de Borgo Panigale. Regresando al propulsor de 2021, el italiano podría aprovechar la larga recta del trazado de Qatar para exprimir al máximo su Desmosedici.

Conocido por sus éxitos durante los test y los entrenamientos libres, Maverick Viñales figura como otro de los candidatos a la primera victoria en Qatar. Es bien conocido que el piloto español es uno de los reyes en viernes y sábado y, a pocas horas de salir a la parrilla de la primera carrera del año, Maverick ha mandado un mensaje: quiere ser la mejor Aprilia.

Recordamos que este será un gran premio peculiar. Para evitar el 96% de humedad al correr de noche, este año el Gran Premio de Qatar se disputará a última hora de la tarde, algo que ha despertado las críticas en algunos de los pilotos del campeonato. No obstante, MotoGP será la única carrera nocturna que se disputará el domingo. Eso sí, con luz artificial.