F3 Silverstone: Mari Boya baila sobre la lluvia y se engancha al campeonato

Mari Boya ganó la carrera de Fórmula 3 de este domingo en Silverstone en una pista mojada al inicio y con lluvia después. Lo hizo con la elección correcta de neumáticos, mientras los líderes partían con gomas de seco. Cuando ya habían cambiado todos y la lluvia se intensificó, salió el Safety Car, y a falta de siete giros para el final, hubo bandera roja.

Tras varios minutos de espera, dirección de carrera anunció que no se reanudaría la prueba. Y como no se había completado el 75% de la carrera, se repartieron puntos reducidos, 19 para Boya que, con el 0 de los primeros clasificados (Cámara 22º y Tsolov 20º), se engancha a la batalla por el campeonato. Es la primera victoria de Boya en carrera larga en F3, ya que la anterior había sido al sprint en Barcelona 2024. 

Completaron el podio el francés Théophile Naël y el mexicano Noel León.

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Bruno del Pino, que también había salido con gomas de lluvia, se hizo con la novena plaza, lo que permitió puntuar a los dos españoles. Lo siguiente, del 25 al 27 de julio en Spa-Francorchamps.

Resultados de la carrera de F3 en Silverstone

Información principal Datos adicionlaes Datos adicionlaes Información del piloto

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Información principal Datos adicionlaes 1  -  2
Cla	Piloto	#		Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Boxes	Puntos	Abandono	Bonus
1	M. Boya Campos Racing	10		12	-				25
2	T. Naël Van Amersfoort Racing	20		12	+1.400 1.4	1.400			18
3	N. León Prema Powerteam	2		12	+2.300 2.3	0.900			15
4	R. Bilinski Rodin Motorsport	25		12	+3.100 3.1	0.800			12
5	C. Ho DAMS Lucas Oil	31		12	+6.900 6.9	3.800			10
6	J. Wharton ART Grand Prix	9		12	+8.300 8.3	1.400			8
7	L. Van Hoepen ART Grand Prix	7		12	+8.700 8.7	0.400			6		1
8	S. Ramos Van Amersfoort Racing	21		12	+10.600 10.6	1.900			4
9	B. del Pino MP Motorsport	18		12	+11.900 11.9	1.300			2
10	T. Inthraphuvasak Campos Racing	11		12	+14.900 14.9	3.000			1
11	N. Lacorte DAMS Lucas Oil	29		12	+17.100 17.1	2.200
12	T. Taponen ART Grand Prix	8		12	+18.500 18.5	1.400
13	I. Franco Domingues Van Amersfoort Racing	22		12	+19.900 19.9	1.400
14	B. Badoer Prema Powerteam	1		12	+21.900 21.9	2.000
15	A. Giusti MP Motorsport	19		12	+27.300 27.3	5.400
16	C. Wurz Trident	6		12	+2'37.300 2'37.3	2'10.000		1
17	M. Stenshorne Hitech TGR	14		12	+2'41.100 2'41.1	3.800		1
18	T. Tramnitz MP Motorsport	17		12	+2'41.800 2'41.8	0.700		1
19	C. Voisin Rodin Motorsport	23		12	+2'43.000 2'43.0	1.200		1
20	N. Tsolov Campos Racing	12		12	+2'46.100 2'46.1	3.100		1			2
21	U. Ugochukwu Prema Powerteam	3		12	+2'48.600 2'48.6	2.500		1
22	R. Câmara Trident	5		12	+2'50.100 2'50.1	1.500		1
23	G. Xie Hitech TGR	16		11	1 lap			1
24	N. Johnson Hitech TGR	15		11	1 lap			1
25	M. Zagazeta DAMS Lucas Oil	30		11	1 lap			1
26	N. Strømsted Trident	4		11	1 lap			1
27	N. Marinangeli AIX Racing	27		11	1 lap			1
28	J. Hedley AIX Racing	26		11	1 lap			1
29	L. Sharp Rodin Motorsport	24		10	+2 Laps 14.0	1 Lap
30	B. Benavides AIX Racing	28		10	+2 Laps 1'33.7	1'19.700		1
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La lluvia retrasó el inicio de la carrera, y la parrilla se dividió entre pilotos con gomas de seco y con intermedios. De hecho, antes de arrancar ya hubo lío, cuando Noah Strømsted cometió un posible unsafe release con Tramnitz.

Con gomas de lluvia, Mari Boya se puso primero, pasando a los tres pilotos que salían delante y que tenían neumáticos de seco. De hecho, los pilotos que habían elegido slicks fueron cayendo poco a poco posiciones mientras avanzaban los que iban con gomas de lluvia, y en la vuelta 2, los tres pilotos que se juegan el título, Nikola Tsolov,  Rafael Cámara y Tim Tramnitz eran 16º, 20º y 21º respectivamente.

Boya se empezó a escapar por delante, con Nael como primer perseguidor. En la vuelta 4, Van Hoepen pasó a Inthraphuvasak para ser cuarto y luego, luchando por la posición 25ª, Stromsted y Benavides se tocaron en la vuelta 6 en la curva 18, y el latinoamericano trompeó. Los comisarios declararon que no hacía falta investigación, y las imágenes pasaron a la lucha por la segunda plaza entre Nael y León.

En la vuelta 8, Stenshorne fue el primero de los favoritos en parar para quitarse las gomas de seco, y cayó al puesto 28º a más de un minuto y 20 segundos de Mari Boya. En la 9, Rafael Camara se puso 17º adelantando a Tsolov, al que le pidieron parar en boxes, pero no lo hizo, como sí hizo Tramnitz buscando un undercut con sus rivales.

En la 10, finalmente sí pararon Tsolov, Camara y Ugochukwu, en un momento en el que la lluvia se intensificaba al llegar al ecuador de la prueba. Mari Boya avisó por radio de que no veía nada, y se salieron a la vez Louis Sharp y Bruno del Pino.

El coche de Rodin, detenido en la grava de la última curva, provocó que saliera el Safety Car. Mientras la carrera estaba neutralizada, se anunció sanción a Van Hoepen por salida en falso al inicio de la carrera. E intentando atrapar al pelotón que rodaba detrás del coche de seguridad, Tsolov se marcó un trompo que afortunadamente para él no le impidió seguir en pista. Otros pilotos también sufrían para mantenerse sobre el asfalto, y en la vuelta 14 Dirección de Carrera decidió sacar la bandera roja, que minutos más tarde dio por concluida la prueba.