Crónica de carrera
FIA F3 Silverstone
F3 Silverstone: Mari Boya baila sobre la lluvia y se engancha al campeonato
Mari Boya se hizo con su segunda victoria en Fórmula 3 en una carrera sobre mojado en Silverstone donde los favoritos fallaron en su estrategia.
Jose Carlos de Celis
Editado: 6 jul 2025, 9:57
Copiar enlace
Compartir en Viber
Mari Boya ganó la carrera de Fórmula 3 de este domingo en Silverstone en una pista mojada al inicio y con lluvia después. Lo hizo con la elección correcta de neumáticos, mientras los líderes partían con gomas de seco. Cuando ya habían cambiado todos y la lluvia se intensificó, salió el Safety Car, y a falta de siete giros para el final, hubo bandera roja.
Tras varios minutos de espera, dirección de carrera anunció que no se reanudaría la prueba. Y como no se había completado el 75% de la carrera, se repartieron puntos reducidos, 19 para Boya que, con el 0 de los primeros clasificados (Cámara 22º y Tsolov 20º), se engancha a la batalla por el campeonato. Es la primera victoria de Boya en carrera larga en F3, ya que la anterior había sido al sprint en Barcelona 2024.
Completaron el podio el francés Théophile Naël y el mexicano Noel León.
¡MIRA CÓMO QUEDA EL CAMPEONATO F3 2025 TRAS SILVERSTONE!
Bruno del Pino, que también había salido con gomas de lluvia, se hizo con la novena plaza, lo que permitió puntuar a los dos españoles. Lo siguiente, del 25 al 27 de julio en Spa-Francorchamps.
Resultados de la carrera de F3 en Silverstone
Información principal Datos adicionlaes Datos adicionlaes Información del piloto
1
-
4
Información principal Datos adicionlaes
1
-
2
Cla Piloto # Vueltas Tiempo Intervalo Km/h Boxes Puntos Abandono Bonus 1
M. Boya Campos Racing
10 12
-
25 2
T. Naël Van Amersfoort Racing
20 12
+1.400
1.4
1.400 18 3
N. León Prema Powerteam
2 12
+2.300
2.3
0.900 15 4
R. Bilinski Rodin Motorsport
25 12
+3.100
3.1
0.800 12 5
C. Ho DAMS Lucas Oil
31 12
+6.900
6.9
3.800 10 6
J. Wharton ART Grand Prix
9 12
+8.300
8.3
1.400 8 7
L. Van Hoepen ART Grand Prix
7 12
+8.700
8.7
0.400 6 1 8
S. Ramos Van Amersfoort Racing
21 12
+10.600
10.6
1.900 4 9
B. del Pino MP Motorsport
18 12
+11.900
11.9
1.300 2 10
T. Inthraphuvasak Campos Racing
11 12
+14.900
14.9
3.000 1 11 N. Lacorte DAMS Lucas Oil 29 12
+17.100
17.1
2.200 12
T. Taponen ART Grand Prix
8 12
+18.500
18.5
1.400 13
I. Franco Domingues Van Amersfoort Racing
22 12
+19.900
19.9
1.400 14
B. Badoer Prema Powerteam
1 12
+21.900
21.9
2.000 15
A. Giusti MP Motorsport
19 12
+27.300
27.3
5.400 16
C. Wurz Trident
6 12
+2'37.300
2'37.3
2'10.000 1 17
M. Stenshorne Hitech TGR
14 12
+2'41.100
2'41.1
3.800 1 18
T. Tramnitz MP Motorsport
17 12
+2'41.800
2'41.8
0.700 1 19
C. Voisin Rodin Motorsport
23 12
+2'43.000
2'43.0
1.200 1 20
N. Tsolov Campos Racing
12 12
+2'46.100
2'46.1
3.100 1 2 21
U. Ugochukwu Prema Powerteam
3 12
+2'48.600
2'48.6
2.500 1 22
R. Câmara Trident
5 12
+2'50.100
2'50.1
1.500 1 23
G. Xie Hitech TGR
16 11
1 lap
1 24
N. Johnson Hitech TGR
15 11
1 lap
1 25
M. Zagazeta DAMS Lucas Oil
30 11
1 lap
1 26
N. Strømsted Trident
4 11
1 lap
1 27
N. Marinangeli AIX Racing
27 11
1 lap
1 28
J. Hedley AIX Racing
26 11
1 lap
1 29
L. Sharp Rodin Motorsport
24 10
+2 Laps
14.0
1 Lap 30 B. Benavides AIX Racing 28 10
+2 Laps
1'33.7
1'19.700 1 Ver resultados
La lluvia retrasó el inicio de la carrera, y la parrilla se dividió entre pilotos con gomas de seco y con intermedios. De hecho, antes de arrancar ya hubo lío, cuando Noah Strømsted cometió un posible unsafe release con Tramnitz.
Con gomas de lluvia, Mari Boya se puso primero, pasando a los tres pilotos que salían delante y que tenían neumáticos de seco. De hecho, los pilotos que habían elegido slicks fueron cayendo poco a poco posiciones mientras avanzaban los que iban con gomas de lluvia, y en la vuelta 2, los tres pilotos que se juegan el título, Nikola Tsolov, Rafael Cámara y Tim Tramnitz eran 16º, 20º y 21º respectivamente.
Boya se empezó a escapar por delante, con Nael como primer perseguidor. En la vuelta 4, Van Hoepen pasó a Inthraphuvasak para ser cuarto y luego, luchando por la posición 25ª, Stromsted y Benavides se tocaron en la vuelta 6 en la curva 18, y el latinoamericano trompeó. Los comisarios declararon que no hacía falta investigación, y las imágenes pasaron a la lucha por la segunda plaza entre Nael y León.
En la vuelta 8, Stenshorne fue el primero de los favoritos en parar para quitarse las gomas de seco, y cayó al puesto 28º a más de un minuto y 20 segundos de Mari Boya. En la 9, Rafael Camara se puso 17º adelantando a Tsolov, al que le pidieron parar en boxes, pero no lo hizo, como sí hizo Tramnitz buscando un undercut con sus rivales.
En la 10, finalmente sí pararon Tsolov, Camara y Ugochukwu, en un momento en el que la lluvia se intensificaba al llegar al ecuador de la prueba. Mari Boya avisó por radio de que no veía nada, y se salieron a la vez Louis Sharp y Bruno del Pino.
El coche de Rodin, detenido en la grava de la última curva, provocó que saliera el Safety Car. Mientras la carrera estaba neutralizada, se anunció sanción a Van Hoepen por salida en falso al inicio de la carrera. E intentando atrapar al pelotón que rodaba detrás del coche de seguridad, Tsolov se marcó un trompo que afortunadamente para él no le impidió seguir en pista. Otros pilotos también sufrían para mantenerse sobre el asfalto, y en la vuelta 14 Dirección de Carrera decidió sacar la bandera roja, que minutos más tarde dio por concluida la prueba.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior A qué hora fueron la F2 y F3 en Silverstone (Gran Bretaña) y cómo verlo
Siguiente artículo Horarios de F2 y F3 en Spa (Bélgica) y cómo ver la clasificación y carrera
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Jose Carlos de Celis
La IndyCar revela su calendario 2027 completo, con Barcelona y sin Nashville
IndyCar
IndyCar 48 min
La IndyCar revela su calendario 2027 completo, con Barcelona y sin Nashville
Alonso, sobre la IndyCar: "Barcelona es crucial para el automovilismo en España"
Fórmula 1
Fórmula 1 1 h
Alonso, sobre la IndyCar: "Barcelona es crucial para el automovilismo en España"
Aston Martin admite que sigue aprendiendo a exprimir el AMR26
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 h
Aston Martin admite que sigue aprendiendo a exprimir el AMR26
Últimas noticias
F1 en DIRECTO: la FP1 y la FP2 del GP de EE.UU. en Austin con Live Timing
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 min
F1 en DIRECTO: la FP1 y la FP2 del GP de EE.UU. en Austin con Live Timing
Ferrari, McLaren y Red Bull llevan mejoras a Austin; Aston Martin, sin nada
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
13 min
Ferrari, McLaren y Red Bull llevan mejoras a Austin; Aston Martin, sin nada
Palou revela cómo ayudó a traer la IndyCar a Barcelona: "Pensaba que era una broma"
IndyCar
Indy IndyCar 27 min
Palou revela cómo ayudó a traer la IndyCar a Barcelona: "Pensaba que era una broma"
La IndyCar revela su calendario 2027 completo, con Barcelona y sin Nashville
IndyCar
Indy IndyCar 48 min
La IndyCar revela su calendario 2027 completo, con Barcelona y sin Nashville
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse