La F1 promete revisar la regla del límite presupuestario por la inflación

El límite presupuestario de los equipos disminuyó de los 145 millones de dólares en la temporada 2021 (unos 134 millones de euros) a los 140 de la actual campaña en la Fórmula 1 (alrededor de 130 millones de euros).

Sin embargo, el aumento de los costes en muchas áreas que entran en esta cantidad ha hecho que sea aún más difícil de lo previsto para las grandes escuderías mantenerse por debajo del mismo sin comprometer el desarrollo de los monoplazas.

Varios equipos han presionado mucho para que se aumente el límite, o para que se haga otro tipo de norma, aunque algunos han indicado que se conforman con que no cambie en este año.

Uno de los máximos responsables de la categoría, Ross Brawn, reconoció que la cuestión deberá discutirse, y será uno de los temas a tratar en la reunión del martes de la Comisión de la Fórmula 1 en Londres: "Creo que hay que revisar el aumento [de costes] por la inflación".

"Porque cuando se desarrollaron estas reglas, la inflación era relativamente baja y predecible, pero ahora es todo lo contrario", dijo el director del Gran Circo. "Si nos fijamos en las tasas de inflación que se aplican a las empresas industriales, como un equipo de F1, tenemos la energía, materias primas y todo lo que está resultando bastante caro en este momento, así que pienso que hay una solución en camino".

Uno de los que más ha luchado por el cambio en esta normativa ha sido McLaren, y el director del equipo, Andreas Seidl, reconoció que, dada la tasa de inflación, había que abordar la cuestión.

Cuando Motorsport.com le preguntó para aclarar la posición de la escudería de Woking, el alemán dijo: "A pesar de ser un equipo que está muy interesado en asegurarse de que protegemos el límite presupuestario, creo que hay circunstancias especiales como las que tenemos en este momento, hay que estar abierto al diálogo con sentido común, y hacer lo necesario".

"Ahí es donde nos encontramos en esta discusión, especialmente cuando ocurren cosas inesperadas cuando la temporada ya está en marcha", continuó. "Pienso que hay que tener más sentido común para saber cómo lidiar con esto".

Por el contrario, el máximo responsable de Alfa Romeo, Frédéric Vasseur, indicó que cualquier cambio en la forma de tratar la inflación debería esperar a 2023: "No se puede modificar el reglamento cada fin de semana porque un equipo quiera gastar más en el desarrollo".

"Porque tiene sobrepeso, o porque quieren un gasto extra en cualquier cosa", aseguró el francés. "Hay una regla, lo más importante es seguirla, y si el concepto de inflación y el cálculo no es el mejor, podemos pensarlo para el futuro. ¿Por qué no?".

"Pero tenemos algo establecido, y todo el mundo estuvo de acuerdo cuando firmamos, ahora tenemos que seguir las reglas", sentenció Vasseur.