La F1 no experimentará un nuevo formato de fin de semana este año

Lewis Hamilton puede sellar su quinto mundial este finde semana en el GP de Estados Unidos, y existe la posibilidad de que la F1 tenga varias carreras con poco en juego en la parte delantera.

Las cuentas:

Lo que necesita Hamilton para ser campeón en Austin

Eso ha llevado a la idea de que la F1 tendría una gran oportunidad para probar una idea de "súper fin de semana" de gran premio, algo que el propio Hamilton mismo sugirió recientemente.

Pero hablando de la carrera de Austin, el director deportivo de la F1, Ross Brawn, dice que sería injusto probar algo tan radical, porque los equipos que están más abajo aún luchan por puestos importantes en el campeonato de constructores.

"Se ha hablado recientemente sobre que si se decide el mundial, podríamos experimentar en lo que queda de año, pero la temporada no está completamente decidida", dijo Brawn a Motorsport.com. "Haas todavía está en lucha con Renault y hay otras batallas más atrás".

"Así que no podemos meternos en las carreras. La realidad es que incluso aunque el campeón se decidiera ya, no se acaba por completo".

"No se puede de repente decir que vamos a utilizar parrilla invertida esta semana, o que vamos a hacer esto otro. Es demasiado importante".

Brawn cree que en lugar de probar nuevos formatos de un gran fin de semana, la F1 debería encontrar formas de analizar nuevas ideas, posiblemente a través de la simulación por ordenador, para garantizar que todo lo que cambia realmente funciona.

"Hacer durante el fin de semana una carrera más que no contara para el campeonato fue una idea que tuvimos, pero el coste que implicaba y todo lo demás era realmente elevado", dijo.

"Tenemos que encontrar otras formas de resolver el impacto de las nuevas reglas. ¿Qué pasaría, por ejemplo, si hicieras obligatorio hacer dos paradas en boxes? ¿Qué saldría de ahí?".

"Necesitamos las herramientas para desarrollarlo y ver qué pasa, no solo lanzarnos a ello porque creamos que sea una buena idea".

El jefe de Haas, Gunther Steiner, tiene pocas dudas de que la lucha por el cuarto lugar en el campeonato de constructores llegará hasta la ronda final.

Sin embargo, cree que no tiene mucho sentido experimentar con nuevos formatos de carrera, porque cree que la categoría necesita cambios más grandes que una parrilla invertida.

"¿Puedo hacer una pregunta sincera? ¿Cuántas veces un Mercedes o un Ferrari arrancaron últimos y tras cinco vueltas ya estaban entre los cuatro primeros?", dijo Steiner. "Nada cambiaría con la parrilla invertida, así que es algo que suena bien pero, ¿es realmente bueno?".

"Creo que para ponerle picante, solo tienes que tener una parrilla más nivelada. Eso es lo único en lo que puedes mejorar el espectáculo en mi opinión. Y la única manera de llegar a ese punto es un tope presupuestario".

"No tenemos que hacer ninguna locura, como mezclar la parrilla, hacer sorteos o cambiar el orden de salida. Creo que eso no afectará el espectáculo porque los tres mejores equipos son mucho más rápidos. Incluso cuando salen últimos, acaban delante".

"¡Lo que podemos hacer es conseguir que el Mercedes sea más lento 1,5 segundos y entonces será muy emocionante!".