Ford prefiere no comentar sobre los rumores de su entrada en la F1

La Fórmula 1 ha apostado por una mentalidad que incremente el número de constructores en la parrilla con la nueva normativa de motores que entrará en vigor a partir de la temporada 2026, con unidades de potencia muy próximas a lo que se demandará en el mercado automovilístico en cuanto a hibridación. Por ese motivo, algunas marcas importantes se han interesado en el Gran Circo, como los gigantes del Grupo Volkswagen, Porsche y Audi.

A pesar de que solo está confirmado el ingreso de los de Sttutgart en la máxima categoría del automovilismo tras su acuerdo con Sauber, han surgido rumores sobre otras firmas que estarían dispuestas a participar en el campeonato en unos años, como fue en su día Hyundai, pero, sobre todo, Ford.

En los últimos días se especuló con la posibilidad de que los estadounidenses alcanzaran un acuerdo con Red Bull para ser quienes den nombre a sus propulsores a partir de la campaña de 2026, dejando a los de Milton Keynes con sus propios motores en los monoplazas, pero con las pegatinas de los norteamericanos. De esa forma, se beneficiarían ambas partes, con un apoyo económico adicional para los de las bebidas energéticas, además de tener el respaldo de una compañía de Estados Unidos, donde la Fórmula 1 está en auge, y la visibilidad que recibiría Ford con un equipo de la parte alta de la tabla.

Sin embargo, los de Dearborn no quieren escuchar los rumores que circulan por el paddock, pero tampoco los desmienten. Cuando se le preguntó al director global de Ford Performance Motorsports, Mark Rushbrook, en una rueda de prensa virtual de la NASCAR si entrar en el Gran Circo afectaría a su programa en la categoría estadounidense, el directivo dijo: "Obviamente, estamos aquí para hablar de la NASCAR y centrarnos en ella. Claro que ha surgido mucha especulación por ahí, pero nada que vayamos a comentar".

El estadounidense lleva más de dos décadas en la compañía, y cinco en su actual puesto, por lo que es consciente de lo que se cocina entre bambalinas en Ford. En caso de que se unan a la Fórmula 1 serán hasta seis las marcas que estén en la parrilla en 2026 [Ferrari, Mercedes, Renault, Honda, Audi y la propia Ford], aunque no se descartan nuevos ingresos, pero lo más probable es que Red Bull y AlphaTauri se mantengan con sus actuales propulsores después de que Honda se haya inscrito en el registro de la próxima reglamentación.

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