La FIA desestima la protesta de Haas de los resultados de la carrera

Justo después de que acabara la carrera del Gran Premio de Australia 2023 de Fórmula 1, el equipo Haas presentó una protesta a los comisarios de la FIA por los resultados provisionales de la clasificación. Los estadounidenses pretendían que Fernando Alonso, Sergio Pérez y Lance Stroll perdieran sus posiciones para beneficiar a un Nico Hulkenberg que, en caso de hacer cambiado las posiciones, conseguiría su ansiado podio.

Sin embargo, tras una larga espera después de la prueba, los comisarios de la FIA desestimaron la protesta y confirmaron el podio del español de Aston Martin. En el comunicado de la federación internacional explicaron que recibieron la protesta de Haas por una posible violación del artículo 13 del Código Deportivo Internacional, que cuestionaba el orden de la parrilla para la reanudación de la carrera tras la bandera roja, no la clasificación en sí.

Los norteamericanos aseguraban que no se cumplía el artículo 57.3 del Reglamento Deportivo de la FIA, pero tras estudiarlo, el organismo rector indicó que "dadas las circunstancias", y basándose en lo que escucharon de los representantes de la FIA y de Haas, consideraron "que eso fue hecho apropiadamente por el Director de Carrera", y por lo tanto, desestimaron la protesta.

Haas había argumentado que las posiciones deberían haberse tomado con la referencia de la segunda línea del Safety Car, que está a la salida de boxes, antes de la curva uno, o que le habría dado la séptima plaza a Nico Hulkenberg, por delante de Lando Norris, pero tras la reunión de los comisarios con Niels Wittich a la cabeza, concluyeron con que los datos del GPS para determinar el orden no eran del todo fiable.

Así pues, los comisarios, en aras de concretar los resultados de la manera más rápida posible, decidieron que lo mejor era tomar la parrilla de salida como orden para la reanudación.

Además, se entiende que sienta un precedente para permitir que se utilice la línea del coche de seguridad para un orden de reanudación en el que se anime a los pilotos a tomar un mayor riesgo en el futuro para adelantar a sus rivales por si vuelve a salir otra bandera roja como ocurrió en Melbourne.

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