Crónica de carrera
FIA F2 Yeda
F2 Yeda: Piastri acaricia el título tras ganar la carrera 2
Oscar Piastri dio un pasito más hacia el título 2021 de Fórmula 2 tras ganar la segunda carrera al sprint en Yeda, Arabia Saudí.
Tom Howard
Editado: 5 dic 2021, 5:16
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El piloto de la Alpine Academy pasó gran parte de la carrera en la segunda posición detrás del autor de la pole, Jehan Daruvala, antes de una entretenida pelea entre los dos períodos de coche de seguridad.
Piastri iba a heredar la primera plaza después de que Daruvala recibiera una penalización de cinco segundos por usar la escapatoria de la curva 1 para defender su ventaja después de sufrir un bloqueo de neumáticos.
Sin embargo, no contento con terminar segundo en pista, el australiano logró adelantar a Daruvala a falta de tres vueltas para también ver primero la bandera a cuadros por delane de Bent Viscaal.
Robert Shwartzman, de Prema Racing, terminó tercero, subiendo al segundo puesto en el campeonato de pilotos después de que el aspirante al título Guanyu Zhou solo pudiera ser octavo.
Una vez aplicada la penalización, Daruvala cayó a la 14ª posición por delante del tercero en la pista, un Christian Lundgaard que sufrió una penalización idéntica por un adelantamiento ilegal sobre Viscaal.
La carrera acabó tras un tercer Safety Car, que salió para retirar el Hitech de Liam Lawson después de un fuerte accidente al salir de la curva 13. El neozelandés, que terminó segundo en la primera carrera, salió ileso del tremendo impacto.
El inicio de la carrera fue frenético, ya que se llamó al coche de seguridad cuando cuatro coches fueron eliminados en la primera curva.
Daruvala hizo una fuerte estrella desde la pole de la parrilla inversa, habiendo heredado la posición de la parrilla después de ser castigado con una penalización de cinco segundos después de la carrera uno por obtener una ventaja al adelantar a Dan Ticktum, que lo dejó quinto al décimo en los resultados de la primera carrera. El indio lideró el campo en la curva 1 después de defenderse de Bent Viscaal.
Jehan Daruvala, Carlin
Sin embargo, detrás del debutante de F2, Clement Novalak perdió el control de su MP Motorsport, que golpeó al ganador de la primera carrera, Marcus Armstrong, lo que hizo que el neozelandés se marcara un trompo. Armstrong luego se tocó con Lawson por fuera antes de detenerse.
Lawson logró mantenerse en décima posición, pero Armstrong y Novalak abandonaron ahí.
Mientras ocurría ese incidente, Guilherme Samaia no tenía a dónde ir para evitar a Ralph Boschung y se tocó con el muro exterior, afectando también a Alessio Deledda. Los comisarios decidieron investigar el incidente.
Viscaal cayó al cuarto lugar detrás de Piastri y Lundgaard antes de que saliera el coche de seguridad.
Una vez que los comisarios retiraron los cuatro coches de la curva 1, la carrera se reanudó en la vuelta 5 con Daruvala liderando por delante de Piastri, Lundgaard y Viscaal. Este último pasaría al danés para ponerse tercero.
La carrera duró solo una vuelta antes de que el coche de seguridad apareciera nuevamente cuando Juri Vips se tocó con Felipe Drugovich. El incidente empezó cuando Drugovich se metió por dentro del junior de Red Bull en la última curva para arrebatarle el séptimo puesto. Sin embargo, al intentar recuperar la posición, Vips golpeó la parte trasera de Drugovich dándole en su alerón delantero.
Vips tuvo suerte de no llevarse por delante a ninguno de sus rivales en la curva 1 ya que el alerón delantero se le quedó metido debajo de las ruedas delanteras. Momentos después, el debutante en F2, Logan Sargeant, se tuvo que detener.
En el reinicio de la vuelta 8, el líder Daruvala bloqueó neumáticos y se fue largo en la curva 1 tratando de defenderse de Piastri, mientras que Lundgaard pasó a Viscaal por el tercer lugar, pero usó la escapatoria de la primera curva en ese movimiento.
Hubo muchas batallas frenéticas por la posición detrás cuando Shwartzman se lanzó por el interior de Ticktum por el quinto puesto en la última curva.
La carrera pronto cambió cuando Daruvala fue castigado con una penalización de cinco segundos por sacar ventaja usando el exterior de la pista mientras se defendía de Piastri. La sanción puso a Piastri en el marco de ganar la carrera.
Oscar Piastri, Prema Racing
Un trenecito de cinco coches se formó en la parte delantera cuando Daruvala rodaba por delante de Piastri, Lundgaard, Viscaal y Shwartzman. Dos de los contendientes, Daruvala y Lundgaard, tenían pendiente una penalización de cinco segundos por ganar ventaja al exceder los límites de la pista.
Piastri pudo completar un buen adelantamiento sobre Daruvala en la última curva a seis vueltas para el final, pero Daruvala se defendió para recuperar el liderato cuando llegaron a la curva 1.
Sin embargo, Piastri hizo la maniobra ganadora a tres vueltas del final, lo que le acabaría dando la victoria.
Viscaal heredó el segundo puesto, con Shwartzman tercero, una vez que se aplicaron las penalizaciones a Daruvala y Lundgaard.
Ticktum acabaría en cuarto lugar por delante del impresionante Jack Doohan en solo su segunda carrera de F2. Increíblemente Theo Pourchaire remontó desde la parte trasera de la parrilla para terminar sexto por delante de Enzo Fittipaldi y Zhou.
Piastri saldrá desde la pole position en la carrera principal del domingo, que arrancará a las 17:25h de Yeda, las 15:25h de España
Resultados de la Carrera 2 de Fórmula 2 en Yeda
Cla Piloto Equipo Diferencia Puntos 1 Oscar Piastri
Prema Powerteam 15 2
Bent Viscaal
Trident 2.521 12 3
Robert Shwartzman
Prema Powerteam 3.371 10 4
Dan Ticktum
Carlin 3.454 8 5
Jack Doohan
MP Motorsport 3.598 6 6
Théo Pourchaire
ART Grand Prix 3.661 4 7
Enzo Fittipaldi
Charouz Racing System 3.879 2 8
Guan Yu Zhou
UNI-Virtuosi 4.128 1 9
Ralph Boschung
Campos Racing 4.351 10
Felipe Drugovich
UNI-Virtuosi 4.619 11
Roy Nissany
DAMS 4.813 12
Olli Caldwell
Campos Racing 6.148 13
Marino Sato
Trident 6.449 14
Jehan Daruvala
Carlin 7.003 15
Christian Lundgaard
ART Grand Prix 7.243
Liam Lawson
Hitech Racing
Jüri Vips
Hitech Racing
Logan Sargeant HWA Racelab
Marcus Armstrong
DAMS
Clement Novalak
MP Motorsport
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