¿Por qué los equipos de F1 no usan a Esteban Gutiérrez como reserva?

Junto a Stoffel Vandoorne, Esteban Gutiérrez ha sido nombrado piloto reserva de los equipos Mercedes, McLaren y Racing Point esta temporada.

Sin embargo, un cambio en las reglas de la superlicencia que se describen en el Código Deportivo Internacional de la FIA especifica que los pilotos que no han competido en la F1 durante tres temporadas tienen que hacer 300 kilómetros sobre un monoplaza de F1 para volver a recuperar la superlicencia.

Esteban Gutiérrez corrió por última vez con Haas en 2016, mientras que Vandoorne sí es elegible, ya que pilotó para McLaren en 2018.

En cuanto a los pilotos que tenían la licencia hace más de tres años, la regla dice: "En este caso, el piloto debe ser juzgado por la FIA al haber demostrado recientemente y de manera consistente una habilidad sobresaliente en coches fórmula".

"El equipo de F1 en cuestión debe demostrar que el solicitante ha pilotado al menos 300 kilómetros en un coche de F1 representativo de manera constante a velocidades de carrera, durante un período máximo de dos días y completado no más de 180 días antes de la solicitud, ya sea certificado por la Autoridad Deportiva del país en el que se realizó la prueba o durante un evento que cuente para el Campeonato Mundial de Fórmula 1 para pilotos de la FIA".

Vandoorne se encuentra en Berlín actualmente para las últimas carreras de la temporada de Fórmula E, por lo que no estará en el GP del 70º Aniversario, pero a partir de entonces será el suplente principal de Mercedes.

El equipo Brackley ha indicado que no dará a Gutiérrez la oportunidad de sumar el tiempo en pista necesario sustituyendo a uno de sus pilotos oficiales en una sesión de entrenamientos libres en un viernes de gran premio.

Se está buscando una oportunidad para realizar un test en un Mercedes de 2018 como el que usaron Lewis Hamilton y Valtteri Bottas en Silverstone antes de empezar la temporada 2020. Sin embargo, todavía no se ha programado ninguna fecha.

El reglamento deportivo también contiene la posibilidad de que un piloto que no haya corrido en dos años pueda realizar un día de test con un monoplaza actual, pero sólo después de haber sido seleccionado como sustituto de un piloto, y no cuando sea una decisión de última hora. Si un piloto hace un test de ese tipo y luego no corre, el equipo pierde un día de pruebas en la siguiente temporada.

La imposibilidad de elegir a Gutiérrez hizo que cuando Sergio Pérez dio positivo en COVID-19 antes del GP de Gran Bretaña, Racing Point no tuviera otra opción que buscar fuera del equipo, y recurrió a Nico Hulkenberg.

"Creo que Esteban habría sido un candidato muy fuerte para el puesto", dijo el jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff. "Pero desgraciadamente no era seleccionable. Hay una nueva regla este año que dice que si no has corrido con un coche de F1 en un evento oficial durante los últimos tres años, tienes que haber hecho un test de al menos 300 kilómetros".

"Esa es una nueva regla que entró en vigor este año, que no tuvimos muy en cuenta porque no pensamos que un piloto de F1 que ya tenía un buen historial no podría volver, pero eso es lo que pasó con Esteban, y por lo tanto Racing Point optó por otra opción. Aunque Nico Hulkenberg no era en absoluto una mala opción".

"Tenemos que analizar ahora lo que significa para nosotros. Es una lástima, porque darle una oportunidad a Esteban siempre es bueno, y ha sido una parte importante del equipo y un pilar fuerte de la escudería. Obviamente nunca espero que haga falta recurrir a un piloto reserva. Pero, como parece, tenemos que encontrar otra solución".

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