Espargaró: “ Hace años que pedimos que cambien el muro de Mugello”
Aleix Espargaró, piloto del equipo Aprilia, recordó este viernes en Mugello que los pilotos llevan tiempo reclamando que se retire el muro que hay al final de la recta, justo donde se ha caído Michele Pirro.
Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini
Gold and Goose / Motorsport Images
Mugello.- La espeluznante caída de Pirro, piloto probador de Ducati que corre el Gran Premio de Italia como invitado, marcó por completo el segundo entrenamiento libre del día, tal y como indicó el propio Aleix Espargaró cuando se le pidió una valoración de la jornada.
“Ha sido una sesión difícil en todos los sentidos. Aún estamos con el miedo en el cuerpo por la caída de Michele. No tiene nada que ver porque no ha dado contra el muro, afortunadamente, pero hace tiempo que venimos diciendo que se llega a una gran velocidad, algo surrealista, casi 360 Km/h a final de recta y no hay espacio respecto al muro. La verdad es que ver a Michele me ha dejado el miedo en el cuerpo”.
“Para mí la jornada de hoy ha sido complicada también, he decidido trabajar para la carrera y al final no he montado otro blando porque lo usaré mañana por la mañana. Nos falta muchísima potencia, sufrimos mucho. He dado muchas vueltas detrás de Maverick (Viñales) y nos falta muchísimo”, explicó el de Aprilia.
Ante sus declaraciones, le plantearon a Aleix si tras la famosa Comisión de Seguridad de Barcelona, en la que hicieron cambiar una curva completa y se estableció que se iban a modificar los puntos más peligrosos de todos los circuitos, si el muro de final de recta de Mugello debería entrar en esa revisión.
“Créeme que no siempre conseguimos lo que pedimos, pero si en algo hemos pedido reiteradamente y hemos presionado es con el maldito muro de la curva 1 de Mugello. No porque estemos aquí, no porque se haya caído Michele. Donde más hemos insistido fue en la curva donde perdimos a Luis (Salom), la curva 1 de Mugello y la curva 3 de Austria. Son los tres puntos donde hemos sido más duros. Montmeló y Austria se ha asfaltado y modificado, pero en Mugello nos dicen que es casi imposible. Esta vez el muro no ha tenido nada que ver, pero ha caído muy cerca, si llega a impactar…”.
“Ha ido de un metro, si llega a caer un metro más a la izquierda hubiera habido una desgracia. Es un sitio en el que se llega a 360, es una ‘puta animalada’ y hay que mejorarlo”, zanjó el de Granollers.
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