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Espargaró: "Aprilia ha venido trabajando como un equipo pequeño"
El catalán destaca los cambios que se están produciendo esta temporada para revertir la situación.
Oriol Puigdemont
Editado: 3 oct 2019, 12:56
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Buriram.- Aleix Espargaró completaba su mejor fin de semana del año cruzando la línea de meta de Aragón séptimo, consiguiendo así su mejor posición de la temporada. Un resultado que, además, ponía fin a una sequía a 11 carreras sin acabar en el top 10, en el que solo ha estado tres veces en lo que va de 2019.
Aprilia apostaba fuerte esta temporada firmando a un piloto ganador de carreras como Andrea Iannone. A ello se sumaba la incorporación de Massimo Rivola como CEO de la división de carreras para permitir que Romano Albesiano se concentrase exclusivamente en la parte técnica.
Sin embargo, las cosas no han salido como se esperaba y la marca de Noale marcha última en el campeonato de constructores.
Así va el Mundial:
"En los últimos años hemos venido trabajando como un equipo pequeño", afirma Espargaró. "El problema de Aprilia es que tenía la sensación de que cargábamos la moto y la llevábamos de un circuito a otro. Ha faltado ambición, organización. Creo que las cosas cambiarán este año, a raíz de la llegada de Massimo Rivola".
El catalán considera que la marca debe marcarse un plan de futuro y espera que todos los cambios que ya se han producido y los que todavía están por llegar surtan efecto en 2020.
"Aprilia es una gran marca y no podemos pensar tener buen rendimiento solo en una carrera. Tenemos que mirar más al futuro. Tener una priorización. Siento que están cambiado mucho las cosas. De cara a 2020 van a venir muchos ingenieros para ayudar los que ya tenemos en Noale. Estamos abordando la temporada de forma muy diferente a las anteriores", señala.
A pesar del largo historial de victorias de los italianos, en Noale todavía no han alcanzado el éxito en la categoría de las motos pesadas.
"Aprilia ha ganado muchos títulos, pero ninguno en MotoGP. Ahora estamos dando este paso adelante que todavía no habíamos dado. Hay que mejorar mucho el equipo si quieres medirte con Honda, Yamaha, Ducati y Suzuki. Después de tres años, no es fácil seguir con la misma pasión y positividad. Tengo muchas ganas de probar la nueva moto y ver cómo podemos mejorar", zanja.
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