Los equipos de F1 apoyan las carreras al sprint los sábados

El presidente y director ejecutivo de la F1, Stefano Domenicali, reveló la semana pasada que estaban considerando añadir carreras al sprint en algunas rondas de este año. El plan se discutió con los equipos en la última reunión de la Comisión de la F1.

En la reunión, en la que también se aprobó la congelación de los motores a partir de 2022, se avanzó en la propuesta de las carreras al sprint, ya que los equipos se mostraron abiertos a la idea.

En un comunicado emitido por la F1 y la FIA tras la reunión, ambas partes confirmaron que se creará un grupo de trabajo para avanzar en el plan antes de tomar la decisión final sobre el cambio de formato.

"Todos los equipos reconocieron la gran importancia de involucrar a los aficionados en formas nuevas e innovadoras para garantizar un formato de fin de semana aún más emocionante", decía el comunicado.

"Hubo un amplio apoyo de todas las partes para un nuevo formato de clasificación en algunas carreras, y un grupo de trabajo ha sido encargado de crear un plan completo con el objetivo de tomar la decisión final antes del inicio del campeonato de 2021".

Los equipos quieren aclarar varios detalles de la propuesta, incluyendo los puntos en juego, el dinero de los premios y cómo afectaría a los contratos de los pilotos.

La F1 planea celebrar carreras al sprint de 100 kilómetros en determinados grandes premios. Canadá, Italia y Brasil son los candidatos que se están considerando para la temporada 2021.

La F1 seguiría celebrando la clasificación normal, pero la trasladaría al viernes para decidir la parrilla de la carrera al sprint. El resultado establecería la parrilla definitiva para el domingo.

En la reunión de este jueves, también se informó a los equipos del plan para incorporar el Gran Premio de Portugal al calendario en el actual hueco libre del 2 de mayo, como adelantó Motorsport.com.

Esta decisión acaba con la idea de celebrar dos carreras en Bahrein para abrir la temporada, y dejará a Imola en su actual fecha del 18 de abril.

El acuerdo está pendiente de la aprobación definitiva del promotor de la carrera en Portugal.

"Los estrictos protocolos de la COVID-19 permitieron a la Fórmula 1 disputar 17 eventos en 2020 y nos permitirán hacer el campeonato de nuevo en 2021", señaló el comunicado.

"Aunque las actuales circunstancias obligan a ser flexibles, la FIA y la Fórmula 1 están trabajando a todos los niveles, desde el gobierno hasta los organizadores locales, para garantizar que el calendario siga adelante según lo previsto".

Otro cambio reglamentario confirmado para la temporada 2021 fue la ampliación de los test de neumáticos para ayudar a los equipos de cara al cambio a las ruedas de 18 pulgadas el próximo año.

Pirelli presentó una solicitud a la FIA para aumentar el número de días de pruebas y se aprobó unánimemente aumentar el total de 25 a 30 días.

La F1 y la FIA también confirmaron que se discutió una posible limitación salarial de los pilotos, lo que llevó a un acuerdo para formar otro grupo de trabajo que analice la idea más a fondo.

"Como en 2021 se introducirá un techo de gasto por primera vez en la Fórmula 1, durante la reunión se presentaron varios temas en torno al control de los costes y cómo se puede lograr este objetivo en los próximos años", indicó el comunicado.

"Para ello se creará un grupo de trabajo –incluyendo a los propios pilotos– para discutir el tema de los contratos de los pilotos y de los altos cargos de los equipos".