Alvaro Bautista: "El WSBK no es la segunda liga, es una liga diferente"

Durante años, el paddock de MotoGP fue el segundo hogar de Alvaro Bautista. En la temporada 2002 debutó en el Campeonato del Mundo de 125cc y cuatro años después, el piloto de Talavera de la Reina ganó el título. Después de tres años en el Campeonato del Mundo de 250cc, su camino le llevó a Suzuki en MotoGP.

De 2010 a 2018, Bautista fue un piloto habitual en la categoría reina y desde 2019 compite en el Campeonato del Mundo de Superbike. Pero, ¿es realmente el WSBK la segunda liga del motociclismo, como algunos afirman?

"No es la segunda liga. Es una liga diferente", intenta explicar Bautista en una entrevista exclusiva con Motorsport.com.

"MotoGP es la categoría reina. Las motos son prototipos. Ahí es donde se crean las nuevas tecnologías. En el Campeonato Mundial de Superbikes utilizamos superbikes. Las nuevas tecnologías aquí llegan más tarde".

Debido a que esta teoría está sujeta a diversas opiniones, Álvaro Bautista se animó a reconocer las diferencias más notables que presentan ambas categorías.

"La vida en el Campeonato Mundial de Superbikes es diferente. Pero mi forma de trabajar, preparándome en casa o en la pista, es idéntica", aclara el ex piloto de MotoGP.

"La única diferencia es que este paddock es mucho más relajado y accesible. Es más amigable, aunque la rivalidad es increíble", dijo el piloto de Talavera de la Reina.

"En MotoGP hay más presión. Siempre hay que ir detrás de los puntos", señala Bautista, que ha corrido para Suzuki, Honda, Aprilia y Ducati en MotoGP. "Aquí es más relajado. Sientes menos presión".

En su debut con Ducati, Bautista dio muchas sorpresas y plantó cara a los críticos del Campeonato del Mundo de Superbike que no consideran que el mundial tenga un gran nivel. 

"Los fines de semana de carrera son más extenuantes aquí. Hay un programa apretado desde el sábado con los entrenamientos, la Superpole y la carrera. Es difícil, sobre todo para la cabeza", explica Bautista.

"Si haces una buena carrera el sábado, aún no puedes relajarte porque hay dos carreras más el domingo. Por otro lado, se puede compensar un poco una mala carrera del sábado al día siguiente".

"Cuando llegué al Campeonato del Mundo de Superbikes, conseguí una moto competitiva con la que podía demostrar mi potencial. Con ella, pude luchar por las victorias".

"El nivel de los pilotos aquí también es muy alto. En MotoGP hay tal vez cuatro o cinco pilotos rápidos. Pero un piloto puntero en el Campeonato del Mundo de Superbikes también puede luchar por estar entre los cinco primeros en MotoGP", concluyó Álvaro Bautista.

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