Baldassarri tomó el liderato en la segunda vuelta y ya no lo volvió a soltar hasta el final. Sin embargo, Luthi –que venía remontando desde la séptima plaza de la parrilla– fue capaz de atraparle a dos del final y a punto estuvo de conseguir la victoria en su regreso a la categoría intermedia.

"Tenía mucha presión al final, porque toda la carrera traté de encontrar un buen ritmo y vigilar quién venía detrás. Luthi venía muy fuerte al final y me di cuenta que iba a llegar. Sentí su motor en la última vuelta y vi que quería entrar. Traté de cerrar todos los huecos y a pesar de algunos problemas con el tren trasero, fui capaz de hacer posible esta victoria", dijo Baldassarri en el parque cerrado.

Schrotter no puedo mantener el liderato en la salida y era Xavi Vierge quien entraba en la primera curva en cabeza. Precisamente en esa frenada se produjo una caída múltiple, cuando Bulega frenaba demasiado tarde y se llevaba por delante a Lecuona y Navarro.

Vierge lideró el primer paso, pero un giro más tarde Baldassarri le adelantaba. El piloto del equipo de Sito Pons se puso a tirar y vuelta a vuelta fue rompiendo el grupo. El español, junto a Schrrotter y Gardner, trataba de no perder la referencia, pero antes de cumplirse el primer tercio de la carrera el de Castellbisbal cedía del grupo. En él tomó el relevo Alex Márquez, que venía desde atrás, pero el de Cervera tampoco pudo aguantar el tirón y dejó a Schrotter y Gardner en la persecución.

Mientras la ventaja sobre el dúo se mantenía en todo momento por debajo del segundo, quien sí fue capaz de unirse a ellos fue Luthi. El suizo hizo una carrera de menos a más y tras deshacerse primero del australiano y después de su compañero en el Dynavolt, a cuatro vueltas del final se ponía segundo y ponía la directa hacia Baldassarri.

Ocho décimas le separaban en ese instante y en cada parcial le limaba la diferencia. Baldassarri, a pesar de haber cometido varios errores en las dos últimas vueltas, aguantó tras un último giro en el que tuvo que cerrar los huecos en cada curva y se llevó la tercera victoria de su vida por apenas 26 milésimas sobre Luthi.

Schrotter no pudo seguir la rueda de su compañero y tuvo que pelear la tercera posición ante el empuje final de Gardner y Fernández, cuarto y quinto respectivamente. Márquez finalmente fue séptimo, por detrás de Lowes, con Marini, Bastianini y Vierge completando el top 10 copado por Kalex.

Resultado Gran Premio Qatar 2019 Moto2

Cla	#	Piloto	Moto	Vueltas	Tiempo
1	7	Lorenzo Baldassarri	Kalex	20
2	12	Thomas Luthi	Kalex	20	0.026
3	23	Marcel Schrötter	Kalex	20	2.097
4	87	Remy Gardner	Kalex	20	0.002
5	40	Augusto Fernandez	Kalex	20	0.180
6	22	Sam Lowes	Kalex	20	1.029
7	73	Alex Marquez	Kalex	20	1.684
8	10	Luca Marini	Kalex	20	2.318
9	33	Enea Bastianini	Kalex	20	5.613
10	97	Xavi Vierge	Kalex	20	0.916
11	21	Fabio Di Giannantonio	Speed Up	20	1.660
12	41	Brad Binder	KTM	20	1.066
13	5	Andrea Locatelli	Kalex	20	2.076
14	2	Jesko Raffin	NTS	20	0.249
15	88	Jorge Martín	KTM	20	3.855
16	64	Bo Bendsneyder	NTS	20	0.051
17	89	Khairul Pawi	Kalex	20	1.156
18	77	Dominique Aegerter	MV	20	2.926
19	24	Simone Corsi	Kalex	20	0.126
20	62	Stefano Manzi	MV	20	13.244
21	3	Lukas Tulovic	KTM	20	2.729
22	16	Joe Roberts	KTM	20	1.209
23	65	Philipp Ottl	KTM	20	3.445
24	20	Dimas Pratama	Kalex	20	9.939
25	18	Xavi Cardelus	KTM	20	21.153
26	72	Marco Bezzecchi	KTM	20	17.068
dnf	45	Tetsuta Nagashima	Kalex	2
dnf	96	Jake Dixon	KTM	2
dnf	35	Somkiat Chantra	Kalex	1
dnf	9	Jorge Navarro	Speed Up
dnf	11	Nicolò Bulega	Kalex
dnf	27	Iker Lecuona	KTM

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