Moto3 congela el desarrollo

La Comisión de Grandes Premios, compuesta por Carmelo Ezpeleta (CEO de Dorna), Paul Duparc (FIM), Hervé Poncharal (IRTA), Takeo Yokoyama (Honda) y Massimo Rivola (Aprilia), acompañados de Jorge Viegas (Presidente de la FIM), Carlos Ezpeleta (Dorna), Mike Trimby (IRTA, Secretario de la reunión) y Corrado Cecchinelli (Director de Tecnología), se reunió el pasado viernes durante el Gran Premio de Catalunya y aprobó una serie de cambios en el reglamento técnico y deportivo. 

De cara a las temporadas 2022 y 2023 se amplía la congelación del desarrollo de las motos de Moto3 que ya fue aprobado el pasado curso, con lo que los actuales prototipos permanecerán prácticamente sin cambios durante cuatro años.

Esta decisión se toma con el fin de garantizar el control de los costes de los equipos y fabricantes de la categoría pequeña, donde actualmente están presentes Honda y KTM (Husqvarna y Gas Gas).

El número máximo de motores por piloto para cada temporada será de seis, aunque el fabricante podrá asignar uno menos a su elección.

En 2024, en la línea de la búsqueda de la sostenibilidad que MotoGP persigue en todas la  categorías, se ha acordado hacer todo lo posible para introducir un nuevo combustible más sostenible.

A partir de esa temporada, las especificaciones de las motos se fijarán para un periodo mínimo de 2 años, con la posibilidad de aumentarlo uno más. De esta manera, las motos que se homologuen en la primera carrera de 2024, permanecerán al menos hasta el final de 2025.

No obstante, cada fabricante podrá mejorar una de las siguientes áreas solo en el primer año: carenado principal, guardabarros delantero, basculante, chasis o motor.

En cuanto al Reglamento deportivo, con efecto inmediato en todas las categorías (también MotoGP), se amplía el tiempo para decidir qué pilotos pasar a la Q1 y la Q2. El criterio para acceder se mantiene y vendrá determinado por el resultado combinado de los tiempos de los tres primeros entrenamientos libres, pero a partir de ahora no se completarán oficialmente hasta 60 minutos después del final de la FP3. Del mismo modo, los resultados oficiales de la Q1 se completarán 5 minutos después del final de dicha sesión. No se atenderá ninguna protesta o apelación después de ese momento.

Esta decisión viene derivada de la dificultad de Dirección de Carrera comunicar en el momento a los comisarios las infracciones que se producen como exceder los límites de la pista a veces y completar los resultados inmediatamente después de la FP3.

Fotos de la temporada 2021 de Moto3

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