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El coche de la Extreme E "estará" en el Dakar 2020
El prototipo Extreme E ODYSSEY 21 hará su primera aparición en un evento de competición en la última etapa del Dakar 2020.

Jake Boxall-Legge
Editado: 23 nov 2019, 10:19
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Antes de su primera temporada en 2021, el SUV eléctrico de la Extreme E participará en el shakedown previo al Dakar del próximo enero, que tendrá lugar en Arabia Saudí por primera vez.
El prototipo se unirá a los participantes que lleguen a la última etapa del rally, que discurrirá de Haradh hasta Al Qiddiyah el 17 de enero.
Alejandro Agag, el CEO de XE, dijo que la decisión de relacionarse con el Dakar ayudará como sesión extra de test para ayudar a evolucionar el coche, como preparativo de la propia carrera de la Extreme E en el desierto saudí.
"Las etapas saudíes serán una verdadera prueba. Y una muy relevante, ya que el país tendrá un lugar en nuestro calendario de la temporada 1", dio Agag. "Será una oportunidad única para los chicos de Spark de sumar datos y aprender sobre nuestro E-SUV, pilotando a tope y en su entorno natural a un año de nuestro estreno".
Todo sobre el Dakar:
- Dakar 2020: nueva filosofía, 8.000 km y navegación extrema
- Alonso y el Dakar: lo aprendido y lo que falta por aprender
David Castera, director del Dakar, añadió que la presencia del ODYSSEY 21 será una oportunidad de ver un coche de raids completamente eléctrico comparándose con los actuales coches híbridos y de combustión interna.
"Estamos encantados de que el E-SUV de la Extreme E nos acompañe en el próximo Dakar", dijo el francés. "Representa una oportunidad real de promocionar la nueva tecnología que utilizan y este tipo de iniciativa sigue la filosofía actual y el curso de la historia".
"Hemos empezado a motivar la participación de vehículos eléctricos e híbridos en el Dakar, con el objetivo a medio plazo de introducir una categoría específica para ellos. La presencia de la Extreme E en el evento de enero nos convence de que estamos yendo en la dirección correcta con este proyecto, y nos inspira para ir más allá y más rápido en su implementación".
Más fotos del prototipo de la Extreme E














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