WRC
La caída del Rally de Chile abre la puerta a España
La suspensión de la fecha chilena en el calendario del WRC de 2020 le abre la puerta al Rally de España-Cataluña para volver al mundial.
Carlos Barazal
Editado: 28 nov 2019, 15:43
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Tras los rumores sobre la posibilidad de que la cita chilena no pudiera celebrarse en 2020, ha llegado la triste confirmación para Concepción, la base del rally Biobío, la provincia y Chile entera. Los gravísimos disturbios azuzados por los simpatizantes bolivarianos y que se han cobrado la vida de 26 personas, han llevado a tomar la decisión.
El organizador del rally, Horta, estaba en París para informar de una reunión celebrada en Chile esta mañana y que ha acabado al filo del mediodía. En ella, celebrada en el Ministerio de Deporte, se ha decidido suspender la prueba por su coincidencia con un plebiscito relativo a la Constitución. Y llegó precedida de una reunión entre las autoridades locales de Concepción y el gobierno regional en la que hicieron ver lo inconveniente de destinar dinero al rally después de los catastróficos resultados de las manifestaciones que han causado ingentes destrozos.
Ese dinero se dirigirá ahora a apoyar a los afectados por la violencia en la zona. La decision afecta a la edición de 2020 mientras la de 2021 sigue en pie.
Fuentes cercanas a la organización del Rally de España-Catalunya consultadas por este medio han confirmado que ya se han ofrecido para ocupar la fecha que queda libre. Ahora será la Comisión Mundial de Rallies la tenga que decidir si es España y si es la misma fecha.
Por contrato de la FIA con el promotor del WRC, las 14 fechas son obligatorias. Chile se disputaba entre México y Argentina con la siguiente cita siendo Portugal. Lo más lógico sería adelantar la prueba argentina, pero Portugal se ha mostrado muy entusiasmada con la idea. Recordemos que Carlos Barbosa es el presidente de la comisión y el presidente del Automóvil Club de Portugal, organizador de la cita mundialista en el país vecino.
Recordamos en esta galería los rallies más rápidos de la historia del WRC
(Si entras a este artículo desde Twitter, pulsa 'versión completa' para ver todo el contenido)
Juha Kankkunen, Subaru Impreza WRC99 (en la foto en el Rally de China)
Marcus Gronholm, Peugeot 206WRC
Tommi Makinen, Mitsubishi Lancer Evo 6.5
Mikko Hirvonen, Ford Focus RS WRC08
Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC
Marcus Gronholm, Peugeot 206 WRC
Hannu Mikkola, Audi Quattro A2
Markko Martin, Ford Focus RS WRC 03
Marcus Gronholm, Peugeot 206WRC
Marcus Gronholm, Ford Focus RS WRC 07
Marcus Gronholm, Ford Focus RS WRC 06
Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC
Ott Tanak, Toyota Yaris WRC
Richard Burns, Subaru Impreza WRC99
Marcus Gronholm, Peugeot 307WRC Evo2
Ott Tanak, Toyota Yaris WRC
Jari-Matti Latvala, Ford Focus RS WRC08
Sébastien Loeb, Citroën DS3 WRC
Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC
Esapekka Lappi, Toyota Yaris WRC
Kris Meeke, Citroën DS3 WRC
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