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Fórmula 1 GP de Australia
¿Los cambios de Albert Park crearán carreras más interesantes en F1?
El renovado circuito de Albert Park, en Melbourne, sede del GP de Australia 2022 de F1, promete un gran espectáculo tras los cambios realizados en el trazado.
Andrew van Leeuwen
Editado: 5 abr 2022, 7:50
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El Gran Premio de Australia se trasladó a la capital de Victoria en el año 1996 y, desde entonces, la configuración del trazado ubicado en Melbourne se ha mantenido prácticamente sin cambios, al igual que el asfalto en algunas zonas del circuito.
La inevitable evolución de la tecnología y de los monoplazas provocó que a medida que avanzaba la categoría, los adelantamientos en Albert Park fueran cada vez menores, y aunque los aficionados recibían la Fórmula 1 con la misma ilusión y cordialidad, las carreras ya no eran tan brillantes.
En 2020, el gran premio tuvo que cancelarse a pocas horas de arrancar la acción en pista debido al impacto de la COVID-19 y, después de dos años de ausencia, ahora finalmente regresa con una infraestructura renovada.
¿Cómo y cuáles han sido los cambios?:
- Circuito de Albert Park de F1: ¿qué ha cambiado y por qué?
- Vídeo: así es el nuevo circuito de Albert Park para el GP de Australia
Sin embargo, antes de ver a los monoplazas sobre el asfalto, algo que ocurrirá el próximo viernes 8 de abril, hay una pregunta que se está haciendo todo el mundo en la Fórmula 1...
¿Los cambios de Albert Park harán que las carreras en Australia sean más interesantes?
Obviamente, ese fue el objetivo de la reconstrucción. Para empezar, es poco probable que la curva 1 se convierta en un lugar de adelantamientos frecuentes, pero su nueva extensión permitirá que los pilotos puedan tener más de una trayectoria, además de darle la oportunidad de preparar mejor el sobrepaso en la frenada de la curva 3.
En dicho giro también será mucho más fácil adelantar a otros pilotos en comparación con el pasado, ya que esa zona también se ha ensanchado y ha modificado levemente su perfil.
Es muy probable que nadie se arrepienta o eche de menos la chicane de las curvas 8 y 9. Pese a que en ocasiones hubo algún que otro adelantamiento, el enderezamiento de esta sección promete hacer que el próximo giro en la 11 sea realmente interesante y desafiante.
Los pilotos estarán con el pedal del acelerador a fondo durante un largo periodo de tiempo después de salir de la curva 6, y luego tendrán que frenar en una nueva zona extendida al final del famoso arco que hay en la zona del lago, antes de llegar a la 11. Debería ser una sección interesante.
Otro de los cambios más importantes ha sido el de la ampliación del pit lane, con el objetivo de aumentar la velocidad y, a su vez, reducir el tiempo total de las paradas en boxes, para así crear muchas más posibilidades estratégicamente hablando, otra de las razones por las que las carreras del GP de Australia deberían pasar a ser más espectaculares para el público.
No obstante, esa es la teoría y hasta dentro de unos días no quedará claro si estas expectativas se ajustarán a la realidad. En un principio, las modificaciones prometen, pero solo la aparición de los coches de la Fórmula 1 sobre el trazado de Albert Park podrán confirmarlo o desmentirlo.
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