Suscribirse

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España
Análisis

Los contratos de los circuitos dan pistas sobre el calendario de MotoGP de 2023

Los contratos vigentes de los circuitos permiten trazar un esbozo de lo que podría ser el calendario de MotoGP en 2023. Repásalos con nosotros.

Circuito de Barcelona

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Después de dos años interrumpidos por la pandemia, MotoGP vuelve a un calendario generalmente clásico con 20 citas en 2022.

Entre los trazados sin contrato para 2023 se encuentran los circuitos de Silverstone, Mugello, Misano y Austin. Sin embargo, en su mayoría, los circuitos visitados este año tienen un acuerdo aún vigente para 2023, lo que permite imaginar qué eventos conformarán el próximo campeonato. 

No te pierdas nada de MotoGP 2022:

Como resumen de contratos y perspectivas futuras para cada evento, os dejamos un recopilatorio de los contratos firmados por los circuitos del campeonato:

Repasa los contratos de los Grandes Premios de MotoGP (en orden alfabético):

- GP de Alemania: 

Conocido como uno de los países clave en el campeonato desde los años 50, Alemania organiza su Gran Premio en Sachsenring desde 1999.
Ciudad: Hohenstein-Ernstthal
Circuito: Sachsenring
Contrato hasta 2026

- GP de las Américas:

El impresionante COTA, en Texas, debutó en el campeonato en 2013 con un contrato de diez años. Los organizadores ya han anunciado que la cita volverá en 2023, pero no se ha formalizado ninguna prórroga del acuerdo.
Ciudad: Austin
Circuito: Circuito de las Américas
Contrato hasta 2022

- GP de Aragón:

Los contratos actuales con los circuitos españoles de Aragón y Valencia incluyen cada uno al menos tres Grandes Premios en cinco años (2022 a 2026).
Ciudad: Alcañiz
Circuito: MotorLand Aragón
Contrato hasta 2026.

- GP de Argentina:
Después de carreras en Buenos Aires en las décadas de 1960, 1980 y 1990, el Gran Premio de Argentina volvió al calendario en 2014, en Termas de Río Hondo. Ahora, esta es la única cita sudamericana de MotoGP.

Ciudad: Termas de Río Hondo
Circuito: Autódromo Termas de Río Hondo
Contrato hasta 2025

 

- GP de Australia:
Phillip Island está en el calendario de MotoGP desde 1997, cuando tomó el relevo de Eastern Creek. MotoGP apuesta por este circuito hasta 2026.

Ciudad: Phillip Island
Circuito: Circuito Gran Premio de Phillip Island
Contrato hasta 2026

- GP de Austria:

Ausente desde 1997, el Gran Premio de Austria volvió a MotoGP en 2016 en la versión moderna del Red Bull Ring, carrera de casa para KTM. Su presencia en el calendario se ha prolongado hasta 2025.

Ciudad: Spielberg
Circuito: Red Bull Ring
Contrato hasta 2025

- GP de Cataluña:

El Circuito de Barcelona - Catalunya es escenario del Gran Premio de Cataluña desde 1996, sede de pilotos como Alex Rins, Marc Márquez, Pol Espargaró, Aleix Espargaró y Alex Márquez.

Ciudad: Montmeló
Circuito: Circuit de Barcelona-Catalunya
Contrato hasta 2026

- GP de la Comunidad Valenciana:

Al igual que en Aragón, los contratos actuales con Valencia incluyen cada uno al menos tres grandes premios en cinco años (2022 a 2026).

Ciudad: Cheste
Circuito: Circuito Ricardo Tormo
Contrato hasta 2026.

 

- GP de Emilia-Romaña:

Vinculado a la región de Emilia-Romaña, el Gran Premio celebrado en Misano fue confirmado hasta 2026 hace unas semanas.

Ciudad: Misano
Circuito: Misano World Circuit Marco Simoncelli
Contrato hasta 2026

- GP de España:

Jerez tiene contrato con Dorna desde hace muchos años. Sin embargo, la deseada rotación entre eventos españoles podría provocar su ausencia del calendario. Por el momento, el trazado andaluz tiene contrato hasta 2026.

Ciudad: Jerez de la Frontera
Circuito: Circuito de Jerez - Ángel Nieto
Contrato hasta 2026

- GP de Finlandia:

Originalmente, se suponía que el KymiRing se uniría al calendario de MotoGP en 2018 con un contrato de cinco años, pero el evento se ha pospuesto constantemente año tras año, por falta de un circuito listo o por la proximidad a una Rusia actualmente en conflicto. Hoy en día, la situación financiera del proyecto sigue planteando dudas.

- GP de Francia

El Gran Premio de Francia está en el calendario desde 1951. Organizado alternativamente en Albi, Rouen, Reims, Pau, Charade, Le Castellet e incluso Nogaro, fue en 1969 cuando fijó su residencia en Le Mans, una primera edición marcada en particular por la victoria de un francés, Jean Auréal en 125cc. No sale de Sarthe desde el año 2000 y MotoGP tiene la seguridad de ir allí por, al menos, otros cuatro años más.

Ciudad: Le Mans
Circuito: Circuito Bugatti
Contrato hasta 2026

- GP de Gran Bretaña:

La historia entre Silverstone y MotoGP ha sido ambigua y, aunque el evento se confirmó para 2022 tras un acuerdo anterior que finalizó el año pasado, los organizadores esperaban un evento de cinco año de contrato. El resto aún está por determinar.

Ciudad: Circuito de Silverstone
Contrato hasta 2022

- GP de Hungría:

Organizado en el Hungaroring en 1990 y 1992, el Gran Premio de Hungría había intentado una remontada con Balatonring, en vano. Un nuevo proyecto, en una pista completamente nueva, dio lugar a un acuerdo con Dorna que preveía cinco eventos y que inicialmente se celebrarían entre 2022 y 2026, pero también se pospuso.

Ciudad: Debrecen
Circuito: Magyar Nemzetközi Motordrome
Contrato probablemente hasta 2032

- GP de Indonesia:

Indonesia ya había sido sede del Campeonato del Mundo en dos ocasiones, en 1996 y 1997, en el circuito de Sentul. Sin embargo, esto fue antes de volver a Mandalika, en el paradisíaco escenario de la isla de Lombok. Si el acuerdo inicial comprendía de 2021 a 2023, el COVID-19 parece garantizar el evento hasta 2024 y corresponder así a su contrato de patrocinio.

Ciudad: Mandalika
Circuito: Mandalika International Street Circuit
Contrato hasta 2024

 

- GP de Italia:

La prueba organizada en Mugello está en el punto de mira del promotor tras una edición de 2022 marcada por la falta de afición, especialmente provocada por la retirada de Valentino Rossi.
Ciudad: Mugello
Circuito: Autodromo Internazionale del Mugello
Contrato hasta 2026

- GP de Japón:

Se está haciendo todo lo posible para que tome forma la adaptación del programa. Quizás la oportunidad de anunciar la prórroga de un acuerdo que, tal y como está, se extiende hasta 2023.

Ciudad: Motegi
Circuito: Twin Ring Motegi
Contrato hasta 2023

- GP de Malasia:

Implantado en el calendario en 1999, el circuito de Sepang es un escenario emblemático y la celebración de su Gran Premio ya está asegurada hasta 2024.

Ciudad: Sepang
Circuito: Circuito Internacional de Sepang
Contrato hasta 2024

- GP de los Países Bajos:

El evento más antiguo del campeonato se perdió durante la pandemia, pero su futuro concuerda con un contrato a largo plazo con el fin de rentabilizar las grandes inversiones realizadas.

Ciudad: Assen
Circuito: TT Circuito Assen
Contrato hasta 2026

- GP de Portugal:

Tras una edición en el Jarama (en España) y 11 en Estoril, el Gran Premio de Portugal regresaba con la pandemia para compensar la falta de viajes fuera de Europa. Portimão seguía en el calendario esta temporada y, aunque no está claro el tiempo que durará su compromiso con el Dorna, se anunció que daría el pistoletazo de salida a la temporada en marzo de 2023 .

Ciudad: Portimão
Circuito: Autódromo Internacional do Algarve 
Contrato hasta 2023

- GP de Qatar:

El país ha albergado MotoGP de forma continuada desde 2004 y su prueba tiene la particularidad de disputarse de noche desde 2008.

Ciudad: Doha
Circuito: Circuito Internacional de Losail
Contrato hasta 2031

- GP de Tailandia:

Al anunciar la cancelación de su edición 2020 debido a la pandemia, Tailandia también pudo confirmar la extensión de su acuerdo con MotoGP hasta 2026. 

Ciudad: Buriram
Circuito: Circuito Internacional de Chang
Contrato hasta 2026

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo Anterior Dovizioso se retira: "Lo intenté, pero no alcanzamos los objetivos deseados"
Siguiente artículo Martín: "Estoy ante las dos carreras más importantes de mi vida"

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España