Artículo especial
Fórmula 1 GP de Brasil
GP de Brasil 2003 de F1: lluvia, accidente brutal de Alonso y lío
Fernando Alonso fue tercero en el GP de Brasil 2003, pero no pudo estar presente en la ceremonia del podio. El asturiano estaba camino al hospital tras un fuerte accidente que siguió al sufrido por Mark Webber.

Jose Carlos de Celis
Editado: 7 abr 2026, 6:19
Copiar enlace
Compartir en Viber

El accidente de Fernando Alonso en Brasil 2003, en imágenes


















18
(Más fotos del accidente de Alonso en Brasil, al final del artículo)
El accidente que sufrió Fernando Alonso en el GP de Australia 2016 fue sin duda el más espectacular que ha tenido en Fórmula 1. De hecho le impidió correr en Bahrein dos semanas después, pero aunque parezca mentira recordando las imágenes, el español salió por su propio pie y a los pocos minutos de lo ocurrido estaba atendiendo a los medios de comunicación.
Sin embargo, no pudo explicar lo ocurrido en el GP de Brasil 2003, una alocada carrera que se recuerda y recordará durante muchos años. Y que ocurrió otro día 6 de abril.
El GP de Brasil, al inicio de los 2000, se celebraba a principios de temporada, y esta era la tercera prueba del curso 2003, la número 700 de la historia de la F1. Tras los dos primeros grandes premios, Kimi Raikkonen lideraba el mundial, mientras que Ferrari tenía que minimizar pérdidas ya que aún competía con el coche de 2002 (el nuevo no llegaría hasta el GP de España).
Fue un fin de semana histórico para la seguridad, ya que el sistema HANS pasó a ser obligatorio para todos los pilotos, después de que algunos se negaran a utilizarlo en las primeras carreras.
Las fuertes lluvias que habían caído sobre el circuito de Interlagos hicieron que mantenerse en pista fuera tarea muy complicada en una carrera que empezó más tarde de lo planeado y tras el Safety Car: las reglas querían reducir costes y los suministradores de neumáticos tenían que elegir antes de cada fin de semana un tipo de gomas de lluvia, y Bridgestone y Michelin habían seleccionado... ¡intermedias!.
Los pilotos ya habían querido suprimir la primera sesión de libres, pero finalmente se disputó todo el gran premio, ya que las condiciones mejoraron un poco el sábado. Sin embargo, el domingo empeoraron aún más, y casi la mitad de la parrilla sufrió un accidente en la primera parte de un gran premio que se convirtió en una prueba de supervivencia. El por entonces pentacampeón Michael Schumacher estaba entre los accidentados junto a otros nombres como el de Jenson Button, Jos Verstappen o Juan Pablo Montoya.
Coulthard, que aún no había parado, lideraba la carrera en la vuelta 52, pero su compañero Raikkonen recuperó la primera plaza cuando el escocés pasó por boxes. Sin embargo, un error del finlandés permitió a Giancarlo Fisichella ponerse primero en la vuelta 54, y a ambos les acompañaba, en posiciones de podio, un Fernando Alonso que rodaba tercero tras haber salido décimo.
Fisichella había elegido una estrategia agresiva al parar al principio de la carrera para cargar combustible dispuesto a llegar hasta el final y pasó a encontrarse, dando la campanada, liderando el GP de Brasil con el modesto equipo Jordan Ford.



















19
Pero muy poco después de que el italiano se pusiera líder, Mark Webber sufría un aparatoso accidente con el Jaguar. En la subida hacia la línea de meta, el australiano trompeó sobre el suelo mojado de Interlagos y fue a parar contra el muro de la derecha de la pista. Su monoplaza quedó dañado y el piloto quedó a merced del asfalto resbaladizo y la inercia del impacto, que le llevó, dando giros, contra las protecciones del otro extremo del trazado.
La zona quedó llena de escombros y piezas del Jaguar, y los pilotos que por allí pasaron sufrieron para evitarlo. Alonso no pudo y, rodando a gran velocidad, el de Renault se encontró con el accidente. Su choque le mandó directo a la pila de neumáticos de la parte izquierda y desde ahí su coche salió despedido contra la pared de la derecha. Alonso pudo salir del coche y en el inferior verán imágenes en las que aparece sentado, pero fue llevado al hospital como medida de prevención.
Alonso dejó la famosa imagen en la que levantaba el dedo pulgar para tranquilizar a todos, especialmente a su familia, que seguía la carrera a muchísimos kilómetros de distancia. Sin apenas competidores y con el 75% de la prueba ya completado, dirección de carrera decidió, tras la bandera roja, dar por finalizado el Gran Premio de Brasil 2003.
Los comisarios decidieron que el ganador era Giancarlo Fisichella, pero la FIA le dio la victoria a Raikkonen, ya que no consideraban completa la vuelta 55, en la que ocurrió el accidente de Alonso. Kimi subió como ganador al podio y Fisichella aparecía como segundo en una ceremonia en la que el cajón del tercer clasificado estaba vacía. Alonso iba camino al hospital y no pudo recibir su trofeo.
Sin embargo, pocos días después de la carrera se demostró que el piloto que merecía la victoria era Fisichella, que ya estaba en la vuelta 56 cuando sucedió el accidente de Alonso. Fisichella recibió el premio de primer clasificado de manos de Raikkonen en el siguiente gran premio, y el finlandés perdió dos puntos en el campeonato. Al acabar el año, Schumacher sería campeón y Kimi subcampeón... por dos puntos.
Otro GP de Brasil histórico:
Más fotos del GP de Brasil 2003, carrera que ganó Fisichella


2
Resultados del Gran Premio de Brasil 2003 
Piloto Coche/Motor Vueltas Tiempo/Gap 1 Giancarlo Fisichella Jordan/Ford 54 1:31.17.748 2
Kimi Räikkönen McLaren/Mercedes 54 +0.945 3
Fernando Alonso Renault 54 +6.348 4
David Coulthard McLaren/Mercedes 54 +8.096 5
Heinz-Harald Frentzen Sauber/Petronas 54 +8.642 6
Jacques Villeneuve BAR/Honda 54 +16.054 7
Ralf Schumacher Williams/BMW 54 +38.526 8
Jarno Trulli Renault 54 +45.927 9
Mark Webber Jaguar/Cosworth 53 Salida de pista 10
Cristiano da Matta Toyota 53 Doblado Ab
Rubens Barrichello Ferrari 46 Suministro Ab
Jenson Button BAR/Honda 32 Salida de pista Ab
Jos Verstappen Minardi/Cosworth 30 Salida de pista Ab
Michael Schumacher Ferrari 26 Salida de pista Ab
Juan Pablo Montoya Williams/BMW 24 Salida de pista Ab
Antônio Pizzonia Jaguar/Cosworth 24 Salida de pista Ab
Olivier Panis Toyota 17 Incidente Ab
Ralph Firman Jordan/Ford 17 Suspensión Ab
Justin Wilson Minardi/Cosworth 15 Salida de pista Ab
Nick Heidfeld Sauber/Petronas 8 Motor
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Cómo Bearman ya está asegurando su futuro en Ferrari en F1
Siguiente artículo Cuando BMW lideró en F1, Hamilton chocó con Alonso y Massa cerró bocas
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar

Más de
Jose Carlos de Celis

El brutal impacto económico de la F1 en Madrid
Fórmula 1
Fórmula 1 5 h
El brutal impacto económico de la F1 en Madrid

Horarios del GP de Las Vegas de F1: ¡los más raros del año!
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Las Vegas
7 h
Horarios del GP de Las Vegas de F1: ¡los más raros del año!

Cuántos años tiene cada piloto de F1 (edad) y cuándo es el cumpleaños
Fórmula 1
Fórmula 1 8 h
Cuántos años tiene cada piloto de F1 (edad) y cuándo es el cumpleaños

Más de
Fernando Alonso

Duelos en carrera en la F1 2026: ¿qué piloto le gana a su compañero?
Fórmula 1
Fórmula 1 12 h
Duelos en carrera en la F1 2026: ¿qué piloto le gana a su compañero?

Alonso, las "herramientas diferentes" y la hipotética superiodidad a Mercedes
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 d
Alonso, las "herramientas diferentes" y la hipotética superiodidad a Mercedes

¿Hasta qué año tiene contrato cada piloto de F1?
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
¿Hasta qué año tiene contrato cada piloto de F1?
Últimas noticias

Estos son los neumáticos elegidos por Pirelli para las últimas tres carreras
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Las Vegas
1 h
Estos son los neumáticos elegidos por Pirelli para las últimas tres carreras

La Indy NXT anuncia su calendario de 2027: ¡no acompañará a la IndyCar en Barcelona!
Indy Lights
IndL Indy Lights 1 h
La Indy NXT anuncia su calendario de 2027: ¡no acompañará a la IndyCar en Barcelona!

Grosjean dice basta tras 23 años en monoplazas: "Ya no quiero seguir con esto"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 1 h
Grosjean dice basta tras 23 años en monoplazas: "Ya no quiero seguir con esto"

La crítica de Gasly a la nueva F1: demasiados pilotos perjudicados sin culpa
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
2 h
La crítica de Gasly a la nueva F1: demasiados pilotos perjudicados sin culpa
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse