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MotoGP GP de San Marino
Bradl prueba un nuevo sistema de aviso ante situaciones de peligro
Stefan Bradl salió este viernes a pista con una antena en el hombro izquierdo de su mono, un sistema que está probando Dirección de Carrera para avisar a los pilotos cuando hay algún peligro en la pista.
Germán Garcia Casanova
Editado: 11 sept 2020, 14:56
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La doble cita de Austria se vio salpicada por muchas situaciones de peligro en la pista, entre ellas caídas de pilotos y vertido de aceite en la pista, lo que supuso otros pilotos que circulaba por detrás sufrieran caídas.
Un caso fue el de Hafizh Syahrin, que se estrelló contra la moto del italiano Enea Bastianini, que se quedó en medio de la pista en la carrera de Moto2 del Gran Premio de Austria. Otra situación peligrosa fue el vertido de aceite de la moto de Jaume Masià en la Q1 de Moto3 del Gran Premio de Estiria, que provocó las caídas de Migno y Pizzoli. También el cambio de la norma de las banderas amarillas ha creado confusión entre los pilotos, que pidieron en la Comisión de Seguridad un sistema para avisar de este tipo de situaciones en pista.
En ese sentido, Dirección de Carrera está probando este fin de semana un sistema que se instala en el interior del casco del piloto y, que recibe el aviso a través de una radio situada en el mono, del que sale una pequeña antena (sigue tras la foto).
Stefan Bradl, Repsol Honda, con la antena del nuevo dispositivo
El corredor elegido para hacer la prueba ha sido el alemán de Honda, Stefan Bradl, que este jueves, solo durante una vuelta, lucía una pequeña antena en la zona del hombro izquierdo.
La prueba está en su fase inicial y se seguirá desarrollando y testando en futuros fines de semana. Si el sistema funciona, se podría empezar a implementar en el resto de pilotos a partir de la próxima temporada.
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