Cómo Aston Martin ha cambiado todo su F1 en 2021

La escudería con sede en Silverstone tuvo un comienzo difícil de la temporada con las nuevas normas del fondo plano de la F1, diseñadas para reducir la carga aerodinámica, lo que perjudicó especialmente su concepto de rake bajo (inclinación anteroposterior del coche). 

Pero después de pasar un tiempo luchando cerca de la parte trasera de la parrilla, Aston Martin logró buenos avances con su monoplaza, ya que se propuso un agresivo impulso de desarrollo técnico. Sebastian Vettel ha terminado dos veces en el podio, aunque perdió su segundo puesto en Hungría por una irregularidad en el combustible restante del coche.

El director de rendimiento, Tom McCullough, ha alabado los esfuerzos realizados por el equipo para ponerse al día, y ha ofrecido una visión de lo mucho que ha cambiado su coche.

"Fue y es un proceso más o menos interminable de desarrollo continuo y, como resultado, no hay casi ninguna parte visible de nuestro coche que no haya sido mejorada de alguna manera entre Bahrein y Silverstone", dijo.

"O, por decirlo de otro modo, si una parte de nuestro coche recibe flujo de aire, probablemente la hemos actualizado en algún momento durante los últimos cuatro meses".

"Está funcionando. Sabemos que nuestro coche todavía no es el más rápido, pero ahora está más cerca en rendimiento de nuestros principales rivales que al principio de la temporada, y eso es el resultado de un programa cuidadosamente gestionado de mejora aerodinámica que ha implicado necesariamente ensayo y error, pero que también ha dado resultados reales".

Aunque Aston Martin ha conseguido buenos resultados con su coche actual, sabe que no puede seguir desarrollándolo por más tiempo.

Dada la revolución de las reglas de la F1 en 2022, McCullough comentó que los impresionantes esfuerzos tendrán que trasladarse ahora al proyecto del próximo año.

"Ha sido un trabajo impresionante, y felicito a mis colegas por ello", dijo. "Sin embargo, como casi todos los equipos, después del parón del verano transferiremos ese esfuerzo y recursos a la tarea de hacer que nuestro coche de 2022 sea lo más competitivo posible".

El progreso de Vettel en la F1 2021

McCullough también tiene algunos elogios para la forma "diligente" en que el nuevo piloto, Sebastian Vettel, transformó su temporada después de un comienzo muy complicado del año.

"Nuestro 'chico nuevo', Sebastian, se vio perjudicado al principio por su desconocimiento inicial del funcionamiento y las sensaciones de nuestro coche, y después por la falta de fiabilidad que sufrió en los test de pretemporada en Bahrein", dijo.

"Pero ha trabajado muy diligentemente desde entonces, en nuestro simulador de la fábrica y en los circuitos, para ayudarnos a analizar nuestras carreras anteriores con vistas a preparar las próximas de la mejor manera posible", afirmó.