Aprilia silencia a sus pilotos tras el enésimo fiasco técnico

Aleix Espargaró y Andrea Iannone salieron en Motegi con nuevos motores, pero ambos fallaron en carrera. El español acabó 15º, mientras que el italiano se fue al suelo en la curva 9 debido a un problema de motor, según confirmó el equipo.

Tras la carrera, ni Espargaró ni Iannone comparecieron ante los medios como es habitual, y en su lugar fue el CEO de Aprilia, Massimo Rivola, quien atendió a los periodistas allí presentes. 

"La decisión ha salido de mí para dejar tranquilos a los pilotos", explicó Rivola. "Creo que es un momento difícil para el equipo y sentí la necesidad de hablar en lugar de ambos. Teníamos muchas expectativas con Aleix después del fin de semana que había hecho. El inicio fue bueno, pero inmediatamente nos dimos cuenta de que había un problema porque no tenía el ritmo del warm up. Luego Andrea se cayó debido a un problema del motor".

"Eran dos unidades nuevas y realmente necesitamos entender qué sucedió. Intentaremos descubrir cuál fue el origen del problema y si se podrá utilizar el motor en las próximas carreras. Quiero que todos nos centremos en resolver estos problemas. No son agradables", añade.

Estos dos problemas se producen solo dos semanas después de que Espargaró tuviese que abandonar en el Gran Premio de Tailandia debido a un problema eléctrico.

"Últimamente hemos tenido algunos problemas electrónicos, como en Tailandia, y ahora con el motor. Tenemos problemas de fiabilidad. Estamos al final del ciclo de este motor, pero debemos tratar de terminar la temporada de la mejor manera posible, porque el rendimiento de Aleix ha sido muy bueno y podríamos lograr resultados alentadores. Siempre le vemos en la Q2, y no terminar las carreras me da mucha rabia porque no podemos mostrar nuestro verdadero potencial", indica.

Rivola se unió a Aprilia a finales de 2018 después de una dilatada carrera en F1 con Ferrari y está tratando de llevar a cabo una revolución de cara a 2020. Precisamente en F1 están buscando soluciones para el futuro, pero para ello necesitan del apoyo económico del Grupo Piaggio.

"Estoy tratando de descubrir cuál podría ser la receta para mejorar. Creo que es una combinación de varias cosas. Necesitamos mejorar la calidad, los procesos y tener un conjunto más fiable y competitivo. Aprilia es parte de un grupo muy fuerte y puede hacerlo. No obstante, debemos ganarnos la confianza del Grupo Piaggio y lo que está sucediendo no ayuda", remacha.

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