Análisis: ¿se están precipitando los pilotos al subir muy pronto a MotoGP?

Desde hace unos años se está convirtiendo en una tendencia el hecho de destacar una campaña en Moto3 o Moto2 y empezar a plantearse el salto a MotoGP. Tanto es así, que el propio Jack Miller subió a la categoría reina directamente desde la menor de las cilindradas, con apenas 19 años y sin ni siquiera haber sido campeón del mundo.

Un caso extremo el del australiano, que a punto estuvo de repetirse con otros pilotos como Danny Kent, que contó con una oferta de Pramac para copiar la jugada incluso antes de certificar su título de Moto3 en 2015. El británico prefirió dar el paso más lógico de ir a Moto2, pero una serie de decisiones acabó por dejarle fuera del campeonato un año después con apenas 24 años.

Desafortunadamente, lo que le ocurrió al de Chippenham no es un hecho aislado. En la última década un total de 21 pilotos diferentes (ver lista completa al final del artículo) han sido campeones en alguna de las tres categorías del Mundial, de los cuales nueve –sin contar al inglés– ya no siguen en el campeonato. Al menos Kent fue capaz de reconducir la situación y fichó por Speed Up para 2018, tras pasarse un año haciendo distintos wild-card y como probador de KTM en Moto3.

De estos 10 nombres, tan solo Hiroshi Aoyama había superado la barrera de los 30 años cuando se quedó a pie. Superbikes y Supersport se ha convertido en el destino favorito de varios –el propio Aoyama, Elías, Terol, Bradl y Cortese–, pero ni siquiera en un campeonato, a priori, menos competitivo han conseguido hacer carrera y tras un breve período decidieron dar un nuevo cambio de rumbo o colgar el casco.

La otra vía que se les abre tras el retiro forzoso es el de probadores, un papel en el que las marcas están encantadas de acogerles debido a su evidente talento. Así, en MotoGP Stoner con Ducati, Bradl y Aoyama con Honda, Di Meglio con Aprilia y Simón con KTM en Moto2, ejercen o han ejercido esta labor en los últimos años.

Lo cierto es que los tiempos que marca en la actualidad el mercado de pilotos les obliga en muchas ocasiones a cerrar un contrato para la siguiente temporada incluso antes de arrancar la actual. El último ejemplo es el de Pecco Bagnaia. El italiano, una de las mayores promesas de Moto2, firmó este invierno por Pramac Ducati para 2019 y 2020 sin haber comenzado el campeonato, con apenas dos victorias –en Moto3–, nueve podios y el título de mejor debutante en la categoría intermedia como mejor aval. Otros como Joan Mir reconocen abiertamente que priorizarían subir a MotoGP a ganar el título donde está ahora.

Atrás quedan los años en que un piloto era capaz de hacer carrera en las categorías inferiores. Ejemplos hay cientos, como pueden ser los de Ángel Nieto, Carlo Ubbiali, Jim Redman, Anton Mang, Jorge Martínez Aspar o Max Biaggi, que forjaron su leyenda lejos de las 500 de entonces y que entre todos suman 41 títulos.

Campeones de MotoGP, Moto2 y Moto3 en la última década

*No siguen en el Mundial en la actualidad

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