Cómo Hamilton y Mercedes llegaron a un acuerdo que contenta... ¿a todos?

El desenlace fue el esperado, pero el transcurso de los hechos, declaraciones y movimientos permite interpretar que la renovación de Lewis Hamilton con Mercedes no ha sido el sencillo trámite que se suponía que iba a ser.

Sin conocer las cifras del contrato de Hamilton, los millones de salario que ha firmado, es complicado sentenciar cuál de las dos partes, equipo o escudería, ha salido ganando, pero hay otros detalles que favorecen a ambos.

Eran dos partes condenadas a entenderse, pero los matices marcaron el retraso en la rubrica y el anuncio. Además del dinero que pedía ganar Hamilton, se señaló como causa de la discrepancia entre Mercedes y el británico la duración del contrato. 

Finalmente Hamilton ha renovado por un año con Mercedes, es decir, solo para la temporada 2021. Curiosamente la Fórmula 1 estrena reglas en 2022, por lo que a ese año clave, en teoría, el piloto más laureado y el equipo más dominante llegarán con la libertad de elegir si continuar juntos o dar un cambio a su relación (¿Hamilton probando en otra escudería? ¿Mercedes dando a Russell la oportunidad de su vida? ¿Verstappen?).

Los anteriores contratos de Hamilton con Mercedes habían sido de tres años (2013-2015) y (2015-2018), y de dos (2018-2020). Que ahora se haya firmado solo por un curso por un lado permite adivinar que las cifras acordadas solo eran sostenibles durante una temporada más y, por otro, que a finales de 2021 podemos volver a vivir una telenovela similar de cara a 2022.

De hecho Wolff ha explicado que la firma es solo para un año porque "para 2022 y más allá" se requiere más tiempo de negociación...

En líneas generales, el pulso de la duración lo ha ganado Mercedes, y esa jugada anula los rumores de que Hamilton iba a conseguir imponer en su contrato una cláusula de veto sobre su futuro compañero.

Pero... ¿significa eso que Hamilton ha tenido que tragar con lo que le han dado? En absoluto. Hamilton ha tensado la cuerda y no se ha roto, y a cambio ha logrado involucrar aún más a Mercedes en su enorme altavoz contra la discriminación racial y en favor de la diversidad.

El aspecto que la escudería destacaba en el anuncio de la renovación era "un compromiso conjunto por una mayor diversidad e inclusión", con la creación de una fundación benéfica conjunta.

Conseguir que Mercedes, que domina la Fórmula 1 moderna desde la era turbo híbrida, se sume a tu lucha personal, ya es un logro enorme para Hamilton. Y a su vez, los de las Flechas de Plata 'contentan' al mejor piloto y lo mantienen a bordo.

Si esa jugada de la fundación es muy buena para Hamilton, no lo es menos para Mercedes, que tiene la hemeroteca en contra (con sus viejos vínculos con el nazismo) y aprovecha la ocasión para demostrar que aprendieron la lección y con su filosofía actual se desmarca del todo de su pasado.

"Lewis es una personalidad afectuosa que se preocupa profundamente por el mundo que le rodea y quiere influir en él. Como empresa, Mercedes-Benz comparte ese sentido de responsabilidad y se enorgullece de comprometerse con una nueva base conjunta para mejorar la diversidad en el automovilismo", declaraba Markus Schäfer, presidente no ejecutivo de Mercedes.

"Abrir el deporte a grupos subrepresentados será importante para su desarrollo en el futuro y estamos decididos a tener un impacto positivo".

Por su parte, el director Toto Wolff señalaba que si bien el contrato es por un año, el pacto por la diversidad va más allá. "Hemos decidido extender la relación deportiva por otra temporada y comenzar una más duradera, a largo plazo, para dar el siguiente paso en nuestro compromiso compartido con una mayor diversidad dentro de nuestro deporte".

¿Se puede leer ahí que Hamilton será piloto Mercedes en 2021 y embajador a partir del próximo año? Es demasiado atrevido interpretarlo así, pero nuevamente dejan la puerta abierta a un futuro juntos.

Y es que ahí está la clave. Mercedes finalmente ha logrado renovar al mejor piloto de la parrilla, a su campeón, y Hamilton ha conseguido seguir al menos una temporada más con el mejor coche de la Fórmula 1, el que probablemente le permitirá ganar su octavo mundial y superar definitivamente a Michael Schumacher como el piloto con más títulos.

Había pocos motivos para la ruptura, y por ello todos dimos por hecho que la renovación era un hecho. Pero, en el camino a la firma, parecen haber quedado claras cuestiones no solo de cara a 2021, sino también para el futuro a corto y medio plazo.

Salvo sorpresa, cuando acabe esta temporada tanto el equipo como el piloto tendrán un campeonato más, y por tanto habrá quedado claro que ambos salieron ganando con esta firma. ¿Pero a qué precio? Esa es una incógnita que no se resolverá al menos hasta que vuelva la 'telenovela' de la renovación para 2022.

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