La amenaza del coronavirus al inicio del mundial de Fórmula 1

Según se propaga la epidemia de coronavirus y la Organización Mundial de la Salud aumenta el número de alertas, las miradas a corto plazo en la Fórmula 1 están puestas en Australia, Bahrein y Vietnam, las tres primeras paradas del calendario. La siguiente ronda del campeonato, la de China, ya se pospuso.

La primera carrera del mundial, la que se disputa en Australia el fin de semana del 13 al 15 de marzo, es la más urgente, y no está asegurada. Chase Carey se reunió en las últimas horas con la FIA y los equipos por un problema grande que ha surgido: el posible bloqueo del personal italiano y japonés en Melbourne o en alguna de las escalas necesarias para llegar allí.

Por ejemplo, equipos de Fórmula 2 y Fórmula 3 han sufrido situaciones así camino a los test de Bahrein. El personal italiano ha estado retenido en la aduana durante horas hasta que los dejaron embarcar. Y justo Bahrein es la sede del segundo gran premio.

Multitud de países en todo el mundo están tomando medidas y tratando de adaptarse a una situación que evoluciona hora a hora. La OMS admitía esta semana que es un virus que tiene el potencial de causar una pandemia aunque, añadían "según nuestra evaluación, todavía no lo es".

Muchos eventos deportivos se ven afectados y algunos se han aplazado e incluso cancelado. Este martes, Bahrein suspendió todos los vuelos hacia y desde Dubai. Si esa situación se mantiene, sería un problema para muchos miembros del paddock que generalmente viajan desde Melbourne a Bahrein con escala en Dubai. Sin olvidar que Bahrein ha cerrado sus fronteras a 12 nacionalidades, incluida Italia.

Respecto a Vietnam, los dueños de la F1 confían en que se celebre la carrera (a pesar de la frontera compartida con China), pero admiten que eso, como le ocurre a todos los grandes premios, ni depende de los promotores, ni de la FIA, ni de la F1. Depende de los gobiernos locales.

Ferrari y AlphaTauri, así como Pirelli, han tomado medidas rápidas para gestionar los viajes de su personal. "Teníamos que actuar, asegurarnos de actuar correctamente", explica Mattia Binotto, director de la Scuderia. "Algunas personas han pospuesto sus vuelos, solo para saber al 100% que estamos gestionando todas las preocupaciones adecuadamente. Pero no hay drama. Realmente se trata de manejar esto adecuadamente. Lo hacemos con la FIA y la F1, y creo que como equipo tenemos que ser muy cuidadosos y conscientes de esto".

El presidente de la F1, Chase Carey, mostró cierta precaución. "Es difícil saber realmente cómo va", dijo. "Un país como Italia no estaba en el radar hace unos días, y ahora lo está. Es un proceso general. Lo que estamos haciendo es comprometernos con todos los organizadores de los próximos eventos, en particular con los más próximos. Por ejemplo, nuestros socios en Hanoi nos comunicaron que había unos 15 casos en su país y que todos estaban curados".

"Seguimos hablando con unos y otros, y en Londres estamos en contacto con expertos que tienen una perspectiva amplia sobre todo esto. Lo que debemos seguir haciendo, sobre todo, es estar al tanto del problema para intentar planificar. Es un tema también de logística. Bahrein acaba de restringir vuelos a varias ciudades. Parte de lo que podemos planificar es asegurarnos que tenemos flexibilidad y varias opciones para afrontar problemas logísticos como ir y volver de un gran premio. Sin China, la especial atención está en las carreras de principios de año. Vamos a Melbourne, vamos a Bahrein, vamos a Hanoi y, obviamente, tenemos que ver cómo se desarrollará todo en los próximos días".

Sobre el coronavirus, es necesario mantener la calma e informar correctamente. Y, como nota positiva, es de destacar el gesto del Circuit de Barcelona-Catalunya con un grupo de aficionados italianos que iban a asistir a los test, pero que a última hora decidieron no viajar a nuestro país para no poner a nadie en posible riesgo. En apenas dos días, esos fans han recibido un reembolso devolviéndoles el dinero de las entradas que habían comprado.

↓ 15 eventos que se han pospuesto o cancelado en la historia ↓

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Las fuertes lluvias y un asfalto muy complicado (y polémico) en Silverstone llevaron a que la carrera, que se iba a celebrar el 25 de agosto, se cancelara. Los libres del viernes y la clasificación se disputaron con normalidad. 

 

El ePrix en China de la sexta temporada de la categoría eléctrica fue aplazado debido al coronavirus. De momento no hay fecha para reprogramar la carrera, y algunos consideran que finalmente será eliminada del calendario. 

Las amenazas de Al-Qaeda a los intereses franceses obligaron a la cancelación de la competición cuando todo estaba listo para empezar. Esa fue la última edición que tuvo sede en Europa antes de emigrar a Sudamérica, donde disputaron el Dakar hasta 2019. En 2020 se realizó la primera edición en Arabia Saudí. 

Los incendios que azotaron Australia a finales de 2019 llevaron a la cancelación de la última fecha del Campeonato Mundial de Rallies. El campeonato de pilotos ya estaba decidido a favor de Ott Tanak, mientras que Hyundai fue consagrado en constructores al no disputarse la última cita.

La primavera árabe creó una serie de revueltas en Manama, capita de Bahrein. Ante esta situación, el país declaró el estado de emergencia y llevó a la cancelación de la carrera en el circuito de Sakhir, la que iba a ser la primera carrera de esa temporada. 

Las 24 Horas de Le Mans de 1936 debían disputarse el 14 y 15 de junio, pero una huelga de trabajadores en Francia en los meses de mayo y junio cambió todo. La falta de trabajadores para modificar las calles y crear la pista llevaron a la cancelación de la histórica carrera. 

 

Esa edición estaba programa para el 30 de mayo de 1942, pero la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial llevó a la suspensión durante tres años.

Fue la segunda ocasión en que la Indy 500 sufrió un parón, dado que sucedió lo mismo durante la Primera Guerra Mundial en 1917 y 1918. 

La temporada 2007 de Champ Car finalizó en el Autódromo Hermanos Rodríguez con título para el francés Sébastien Bourdais, pero en 2008 todo cambió y la categoría no arrancó debido a un proceso de venta que terminó reuniendo a Champ Car con IRL para crear la IndyCar. 

 

La carrera debía disputarse el 29 de abril, a 248 vueltas sobre el óvalo de 1.5 millas. Sin embargo, debido a malestares físicos que presentaron los pilotos durante las sesiones de libres se decidió posponer la carrera, y posteriormente cancelarla, por razones de seguridad. Esa fue la única carrera en la historia de CART suspendida por esas razones. 

 

La Carrera de Campeones de 2013 debía celebrarse el 14 y 15 de diciembre en el Estadio Rajamangala en Bangkok, Tailandia, pero el 2 de diciembre fue cancelada por los disturbios políticos en el país.

Una fuerte lluvia el 27 de febrero obligó a que por primera vez en 54 años de historia las 500 Millas de Daytona fueran aplazadas. La carrera se disputó el lunes 28 de febrero, con Matt Kenseth como ganador. 

La carrera en la que Adrián Fernández y Gil de Ferran pelearon el campeonato de la serie CART en el 2000 tuvo que ser aplazada en Fontana a la jornada del lunes por inclemencias del clima. El piloto brasileño logró el campeonato con el equipo Penske, mientras que el mexicano finalizó segundo de la temporada. 

La trágica muerte del piloto Anthoine Hubert en la carrera principal el sábado del Gran Premio de Bélgica de 2019 en la Fórmula 2, y en la que el ecuatoriano Juan Manuel Correa sufrió graves lesiones, llevaron a la cancelación de la carrera al sprint del domingo. 

China debutaría como sede del Campeonato Mundial de Rallies entre el 8 y 11 de septiembre de ese año, pero la décima cita del calendario fue cancelada a consecuencia de las lluvias torrenciales e inundaciones en la región de Huairou, cerca de Pekín, donde se iba a disputar el rally. 

Las carreras en la Isla de Man de 2001 no se disputaron debido a un brote de fiebre aftosa que se produjo en el Reino Unido en la primavera y el verano. El principal problema era la capacidad para desinfectar a los competidores y espectadores que asistirían a la prueba. 

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