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Fórmula 1 GP de España
Raikkonen arrebata a Alonso un récord de la F1... hasta 2021
Kimi Raikkonen desplazó en el GP de España 2020 a Fernando Alonso como el piloto que más kilómetros ha completado en carrera en la historia de la Fórmula 1.
Federico Faturos
Editado: 16 ago 2020, 17:18
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El piloto finlandés está teniendo su temporada más complicada en la máxima categoría, pero su sola presencia en la pista le es suficiente para batir marcas históricas.
En el pasado GP del 70° Aniversario estableció un nuevo récord dentro de la Fórmula 1, como el piloto con más vueltas completadas en grandes premios, superando una marca que pertenecía a Michael Schumacher.
En el GP de España pasó a ser el piloto con más kilómetros completados en la historia de la categoría.
Para ser exactos, Raikkonen alcanzó la marca en la 37° vuelta de la carrera en el Circuit de Barcelona-Catalunya, cuando dejó atrás los 83.882 kilómetros que Alonso tiene recorridos hasta ahora en F1.
Al llegar a meta en 14ª posición –su mejor resultado hasta ahora en 2020–, Raikkonen alcanzó los 84.013 kilómetros completados, una marca que obviamente continuará estirando durante esta temporada.
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Sin embargo, aún se desconoce si Raikkonen continuará en la F1 más allá de 2020, mientras que sí está confirmado el regreso de Alonso para 2021 con Renault, por lo que el dos veces campeón del mundo de F1 podría recuperar esa marca.
Detrás del finlandés y del español, Michael Schumacher aparece tercero en la lista de la mayor cantidad de kilómetros recorridos en grandes premios con 81.208, seguido por Jenson Button (80.863), Rubens Barrichello (80.607) y Felipe Massa (74.339).
Lewis Hamilton y Sebastian Vettel vienen justo detrás con 73.467 y 68.180 kilómetros, respectivamente, mientras que Jarno Trulli (60.403) y David Coulthard (59.743) completan el top 10 de esta estadística.
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En su quinto gran premio con Minardi, Alonso se clasificó 18°, por delante de Giancarlo Fisichella con el Renault y Pedro de la Rosa con el Jaguar (con quien compite en la foto, en la primera curva). ¡Acabó 13º, por delante de Fisichella y de su compañero de equipo Jenson Button!
Alonso se clasificó 18º y acabó 11º por delante de Heinz-Harald Frentzen (Prost), Olivier Panis (BAR) y ambos Arrows.
Se clasificó tercero con el Renault, por detrás de los dos Ferrari que ocuparon la primera fila de parrilla. Derrotó el domingo a Barrichello para acabar segundo, tras Schumacher.
Alonso batió el récord de Bruce McLaren y se convirtió en el piloto más joven de la historia en ganar una carrera de F1. Lo hizo dominando de principio a fin desde la pole.
Una de sus más grandes derrotas. Michael Schumacher y Ferrari llevaron a cabo una increíble estrategia de cuatro paradas para derrotar a Alonso, que le había arrebatado la pole.
En una exhibición épica de manejo defensivo en la parte final de la carrera, Alonso mantuvo detrás a Schumacher para llevarse una de sus mejores victorias hasta la fecha.
Tal vez la carrera se recuerde por el último adelantamiento de Kimi Raikkonen a Giancarlo Fisichella para ganar, pero Alonso también protagonizó una gran remontada del 16º al 3º.
Su última victoria con Renault (¡al menos por ahora!) antes de pasar a McLaren. Alonso se vio envuelto en una batalla con Michael Schumacher por el triunfo hasta que el motor de Schumi reventó, lo que permitió a Alonso acercarse a su segundo título.
Por momentos fue una carrera de locos, con una tormenta eléctrica que detuvo el evento. En el reinicio, Alonso se impuso después de una dura batalla con Felipe Massa (Ferrari).
La cuarta victoria de Alonso de la temporada, la última con McLaren.
Después de su victoria en Singapur (¡la más polémica de su carrera!), Alonso logró repetir en la siguiente carrera, en Fuji, al derrotar al BMW de Robert Kubica.
Alonso logró una victoria ciertamente afortunada en su primera carrera con Ferrari, ya que el líder Sebastian Vettel sufrió un problema de bujías que le hizo acabar cuarto.
Logró la primera victoria de Ferrari en casa desde la era Schumacher, superando al McLaren de Jenson Button.
Al estilo Imola 2005, Alonso se aferró a la victoria por solo 0.293 segundos a pesar de la intensa presión de Vettel.
En una carrera afectada por la lluvia que acabó en la penumbra, la quinta victoria de Alonso de ese año (a pesar de un lento pitstop) le puso primero en el mundial a falta de dos carreras cuando Vettel sufrió un problema de motor y Lewis Hamilton cometió un error.
Después de que una mala parada arruinara la carrera de Vettel, Alonso aprovechó para ganar por 16 segundos. Sería su único triunfo de la temporada, y el de Ferrari.
In mixed weather conditions, Alonso held off the surprise challenge of Sauber's Sergio Perez.
Después de un error estratégico en la clasificación, salió 11º pero completó un domingo perfecto. Con algo de ayuda por un coche de seguridad, y con varios adelantamientos muy destacados, acabó ganando con una ventaja cómoda. Él mismo dice que tal vez es su mejor victoria.
No pudo ganar la carrera ni el título, pero Alonso pasó de octavo en la parrilla a segundo en carrera. Button fue inalcanzable y Vettel hizo lo suficiente para llevarse el mundial.
Salía solo quinto, pero logró algunos adelantamientos increíbles frente a su público local. Pasó a Kimi Raikkonen y Lewis Hamilton en una sola maniobra, se impuso a Vettel y luego dio cuenta del líder Nico Rosberg para lograr su última victoria en la F1. Un día de gran inspiración, sin duda.
Saliendo quinto, Alonso llegó a ponerse primero y parecía que podría ganar. Sin embargo, Daniel Ricciardo, con neumáticos más nuevos, le pasó a muy poco del final y le hizo tener que conformarse con la segunda plaza.
Desde la 12ª plaza en la parrilla con su McLaren-Honda, Alonso se abrió camino hasta el quinto puesto, superando a Massa (con un agresivo adelantamiento) antes de batir a Sainz.
Otra gran demostración, esta vez acabando sexto desde la octava plaza.
Remontando desde el 11º puesto de salida hasta la quinta posición final, acabando incluso por delante del Red Bull de Max Verstappen.
Con los dos neumáticos de la parte derecha pinchados por una colisión, Alonso devolvió su coche a boxes. Y no solo pudo seguir, sino que además logró acabar séptimo, ¡a solo 10 segundos del líder! Él mismo la calificó como una "carrera irrepetible".
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