Alonso: "El Dakar podría ser una posibilidad; lo pensaré en verano"

Fernando Alonso tiene a medio mundo del motor en vilo. El piloto asturiano solo tiene cerrados sus planes hasta el 16 de junio, día en el que acabarán las 24 horas de Le Mans 2019. Allí competirá con Toyota junto a Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima en la última cita del WEC 2018/19 y podría proclamarse campeón del mundo de resistencia.

Pero más allá solo hay incógnitas. Lo que está claro es el interés del español en probar suerte en todo tipo de coches y categorías (ya lo demostró con el NASCAR de Jimmie Johnson en 2018 y tras el test con Gazoo Sudáfrica en el Hilux ganador del Dakar). Su objetivo de lograr la Triple Corona en las 500 millas de Indianápolis el próximo 26 de mayo es la prioridad, según él mismo ha reconocido, pero ¿qué hará en la segunda mitad de este año?

Parece claro que el asturiano y su entorno están valorando la opción de volver a la Fórmula 1 en 2020, pero Alonso dejó claro que si no es un equipo con opciones de victoria, no tiene aliciente para él.

El rally Dakar se celebrará del 5 al 17 de enero en Arabia Saudí, tras el cambio de ciclo después de 11 años en Sudamérica. El reto para el bicampeón del mundo de F1 sería mayúsculo y tendría que completar test y algunas carreras de preparación con Toyota Gazoo Sudáfrica para estar listo.

"Fue una prueba, un regalo, digamos. Gracias a mi relación con la familia Toyota Gazoo tuve la posibilidad. Me gusta probar cosas diferentes, como hice con la NASCAR, MotoGP, cosas así. Es verdad que siendo parte del programa de Toyota Gazoo, podría ser una posibilidad para el futuro. Creo que lo estudiaré durante el verano, cuando acaben todos estos meses importantes con Indy 500 y Le Mans", reconoció por primera vez Alonso en las pasadas 6 Horas de Spa.

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"Después de que termine el WEC, pensaré qué haré en 2020. Probablamente esto [el Dakar] esté fuera del alcance en cuanto a lo competitivo que puedo ser. Nunca he hecho rallies, por lo que no espero hacerlo bien allí".

Alonso es consciente de la dificultad del reto que supondría desembarcar en una especialidad 100% nueva para él y con toda una trayectoria en circuitos. Como ejemplo señala a Sebastien Loeb, nueve veces campeón del mundo de rallies, que, a pesar de estar cerca en dos ocasiones, no ha podido ganar el Dakar en ninguna de sus tres participaciones.

"Creo que fui rápido. Pero fue una vuelta que me aprendí al final del día. Incluso aunque fueran 25 km, más o menos te la aprendes. Cuando haces 400 km en una etapa desconocida... no sé cómo leer los baches, las dunas... Soy sincero conmigo mismo", afirma.

"Si Sebastien Loeb y otros pilotos no han podido ganar en los primeros dos años, no voy a ser yo, que vengo del asfalto, el que sea directamente competitivo. Soy consciente de ello. Pero como aventura, es muy atractivo".

Toyota estaría encantado de contar con él en el primer episodio de la nueva era del Dakar, tras confirmar su adiós al programa WEC para la temporada 2019/20. La decisión está en sus manos, allí le esperan con los brazos abiertos.