Fórmula 1 GP de Estados Unidos
Alonso exculpa a Stroll tras su aparatoso accidente en Austin
Fernando Alonso cree que su impactante accidente con Lance Stroll que lanzó por los aires su coche de Fórmula 1 en el Gran Premio de Estados Unidos fue un incidente de carrera "muy desafortunado".
Luke Smith
Editado: 26 oct 2022, 12:49
Copiar enlace
Compartir en Viber
Fernando Alonso y Lance Stroll sufrieron un accidente a alta velocidad cuando estaban en la recta de atrás durante la carrera del pasado domingo en el Circuito de las Américas, después de que el piloto canadiense de Aston Martin hiciera un movimiento defensivo tardío hacia la izquierda.
El contacto entre ambos hizo que el coche de Alonso volara por los aires, sufriendo daños que le hicieron regresar lentamente a boxes. Alonso pudo continuar, a diferencia de Stroll, que tuvo que abandonar la carrera a consecuencia del incidente.
Alonso dijo por radio tras el accidente que fue una "maniobra muy tardía", pero después de ir a ver a los comisarios -que sancionaron a Stroll con tres puestos en la parrilla de salida para la próxima carrera en México- lo calificó como un incidente de carrera.
"Sinceramente, he visto lo ocurrido en televisión, y creo que es un incidente de carrera", dijo Alonso, que recibió una penalización de 30 segundos después de la carrera, lo cual le hizo caer de la séptima a la 15ª posición tras una protesta de Haas que Alpine está apelando.
"Nos movimos prácticamente al mismo tiempo hacia la izquierda, y eso fue el desencadenante de todo. Así que creo que fue un momento muy desafortunado para todos".
Los dos pilotos correrán juntos en Aston Martin Racing la próxima temporada después de que Alonso firmara un acuerdo multianual con el equipo a finales de agosto.
Alonso dijo que él y Stroll estaban "de acuerdo en la sala de comisarios" al discutir sobre el incidente, y que fue un debate "más entre nuestros directores que entre nosotros".
"Creo que vimos el incidente con los mismos ojos", añadió. "Nuestros directores deportivos, ¡lo ven con ojos completamente diferentes!".
Preguntado por si creía que Stroll se había movido un poco tarde para defender la posición, Alonso respondió: "Claro, pero cuando vas a 300 km/h, esos movimientos, ya sabes, en una décima de segundo, te mueves 200 metros".
"Si es a cámara lenta y lo mueves fotograma a fotograma, él se moverá un poco más tarde que yo. Si vas a velocidad normal, ves a los dos coches más o menos al mismo tiempo. Por eso, después de ver la televisión, creo que no se puede hacer nada diferente".
Alonso admitió que el accidente "no fue agradable" de vivir, revelando que temió que su coche se dirigiera hacia la valla del lado izquierdo de la pista.
"Pensé que estaba mucho más a la izquierda, y obviamente si acabas contra la valla, la metálica, entonces haces un giro en el aire de 360 grados", dijo Alonso.
"Este tipo de accidentes se ven mucho en la IndyCar, y son bastante peligrosos. Pensé que acabaría en esa valla. Luego, cuando el coche aterrizó en la pista, pensé que estaba bien".
También puedes leer:
- OFICIAL: Alpine protesta contra la sanción de la FIA a Alonso en Austin
- Doble sanción para Stroll por su accidente con Alonso en Austin
- Alonso: "La mejor carrera del año, pero el susto aún lo tengo"
Alonso pensó que su coche "seguro que se iba a romper", pero no sólo pudo continuar en la carrera después de recibir un nuevo morro y alerón delanteros, sino que consiguió remontar hasta la séptima posición, antes de que la protesta de Haas provocara su penalización.
"Me sorprendió que me cambiaran los neumáticos y el alerón delantero y me mandaran a la pista".
"Me dije a mí mismo que todo acabaría ahí. Pero aparentemente no, el coche estaba bien, cuando lo comprobaron visualmente, todo estaba bien, así que seguimos adelante".
"La segunda parte de las malas noticias fue que llegamos al final con ese juego de neumáticos duros, y aún faltaban 32 vueltas para el final, que pensé que nunca llegaríamos".
"Fue una buena decisión del equipo y una buena estrategia. Terminar P7 (antes de la penalización) con un coche que estaba roto y éramos últimos, es algo importante".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Haas explica y se defiende de su protesta a Alonso y Pérez en Austin
Siguiente artículo Hamilton pensó "por un segundo" que podía ganar a Verstappen en Austin
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Luke Smith
El último podio de Michael Schumacher en F1, en la ¿mejor? victoria de Alonso
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Europa
3 m
El último podio de Michael Schumacher en F1, en la ¿mejor? victoria de Alonso
El final de carrera más loco en la historia de la F1 en Mónaco 82
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Mónaco
4 m
El final de carrera más loco en la historia de la F1 en Mónaco 82
La maldición de Mónaco que rompió Leclerc: la lista de desgracias
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Mónaco
29 may 2024
La maldición de Mónaco que rompió Leclerc: la lista de desgracias
Más de
Fernando Alonso
¡Fernando Alonso, cazado en Marruecos haciendo un test para el Dakar 2027!
Dakar
Dakar 13 h
¡Fernando Alonso, cazado en Marruecos haciendo un test para el Dakar 2027!
Cuando Alonso llevó a Renault a la cima de la F1 (GP de China 2005)
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
Cuando Alonso llevó a Renault a la cima de la F1 (GP de China 2005)
Los motivos por los que Alonso prefiere evitar las carreras nocturnas en F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Los motivos por los que Alonso prefiere evitar las carreras nocturnas en F1
Más de
Alpine
Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
Pilotos y equipos de la F1 para 2027: ¿qué asientos libres quedan?
Colapinto manda un contundente mensaje a sus fans por el acoso: "No ayudan a mi futuro"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Colapinto manda un contundente mensaje a sus fans por el acoso: "No ayudan a mi futuro"
El F1 de Alpine mostró su principal debilidad en Singapur: "Voy de lado cada vez que acelero"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
3 d
El F1 de Alpine mostró su principal debilidad en Singapur: "Voy de lado cada vez que acelero"
Últimas noticias
GTWCE: Verstappen se queda lejos de la pole en Portimão y Rossi se hunde
GTWE
GTWE GTWE
Portimão
12 h
GTWCE: Verstappen se queda lejos de la pole en Portimão y Rossi se hunde
¡Fernando Alonso, cazado en Marruecos haciendo un test para el Dakar 2027!
Dakar
DAKR Dakar 13 h
¡Fernando Alonso, cazado en Marruecos haciendo un test para el Dakar 2027!
Haas F1 volverá a lucir en Austin la decoración dedicada a Godzilla
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
14 h
Haas F1 volverá a lucir en Austin la decoración dedicada a Godzilla
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse