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Fórmula 1 GP de Turquía
Alonso: "Dependerá de la lluvia, pero el objetivo es la Q3"
Fernando Alonso acabó la jornada del viernes del GP de Turquía de F1 2021 entre los 10 mejores y asegura que confía en el ritmo a una vuelta.
Sergio Lillo
Editado: 8 oct 2021, 15:41
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El bicampeón del mundo de Fórmula 1 tuvo un viernes positivo en el GP de Turquía 2021, después de que lograse meterse con el Alpine A521 en el top 10 en ambas sesiones de entrenamientos libres.
En la primera de esta mañana, fue el último en marcar un registro, lo cual no hizo hasta pasados casi 20 minutos de la FP1, tras rodar con varios aparatos aerodinámicos y usar los neumáticos medios de Pirelli. Pero logró acabarla noveno, a 1,205 segundos del líder, Lewis Hamilton, y con 26 vueltas en su haber.
Pese a quedarse a casi cuatro décimas de Esteban Ocon, en la FP2 las tornas cambiaron y el asturiano le endosó 0,012 segundos al francés tras otras 21 vueltas y haber bajado en casi siete décimas su mejor tiempo, para ser sexto en la general.
"Hoy ha sido como descubrir un circuito por primera vez. Estoy contento de no haber estado el año pasado, porque parece que el tiempo por vuelta es muy diferente, pero hoy fue más normal. Nos concentramos en los tres compuestos de neumáticos para tener algunas respuestas para el fin de semana. Hay algunas previsiones de lluvia para mañana, así que tenemos que estar preparados. Pero fue un día productivo", comentó Alonso desde Estambul.
"Parece que el agarre ha vuelto a la normalidad, lo que es una buena noticia y significa que podemos tener confianza en el coche a una vuelta".
"Creo que siempre hay algo que encontrar durante la noche con todos los cambios que hicimos, pero vamos a depender más de la climatología y de lo capaces que seamos de adaptarnos a las condiciones que haya el sábado. La Q3 y el top 10 son el objetivo, pero veremos qué nos depara mañana".
Y es que la lluvia amenaza con barajar las cartas a la hora de la clasificación, lo que ofrecería un espectáculo intenso para los aficionados, pero un auténtico quebradero de cabeza para pilotos y equipos.
Más de la F1:
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