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Fórmula 1 GP de Italia

Hamilton revela por qué fue a ver a los comisarios tras la sanción

Lewis Hamilton visitó a los comisarios durante la bandera roja del GP de Italia de Fórmula 1 2020 tras sus sanción de Stop&Go y explica por qué.

Luke Smith

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Editado: 7 sept 2020, 14:53

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Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1

Lewis Hamilton fue penalizado después de ingresar al pitlane para su parada en boxes mientras el carril estaba cerrado por la salida del coche de seguridad. Este movimiento le costó el liderato y lo llevó hasta el fondo de la parrilla.

El carril de boxes se cerró 11 segundos después de que se desplegara el coche de seguridad para recuperar el Haas de Kevin Magnussen.

Mercedes se dio cuenta de que el pitlane estaba cerrado justo cuando Hamilton llegó a la entrada de boxes.

Después, los comisarios determinaron que el seis veces campeón del mundo tendría que cumplir con una penalización de Stop & Go tras el periodo de bandera roja causado por el accidente de Charles Leclerc en La Parabólica y que interrumpió la carrera en Monza durante 30 minutos.

Durante este período, se mostró en la retransmisión de televisión a Hamilton subiendo a las oficinas de los comisarios en el paddock de Monza antes de regresar finalmente a su coche. Después de cumplir con su sanción y caer a la última posición, logró remontar hasta la séptima plaza.

Hamilton explicó después de la carrera que había acudido a los comisarios para comprender por qué se le había penalizado, ya que no había ninguna luz roja en la entrada de boxes.

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"Regresé, hablé con el equipo, no tenían ningún video y solo quería ver lo que me había perdido", dijo Hamilton. "Pude haber jurado que en la entrada al pitlane no había una luz roja. No fui para ver a Michael [Masi], sino a ver a los otros comisarios que tomaron la decisión de penalizarme”.

"Me enseñaron rápidamente la cámara a bordo y había dos carteles que tenían una X. De hecho no los vi porque estaba mirando hacia otro lado. Entonces no tenía mucho más que hacer, así que me fui, volví, me cambié, y por eso llegué un poco tarde a la parrilla".

Cuando Motorsport.com le preguntó lo difícil que es ver estos carteles, el piloto inglés dijo que no sabía que las indicaciones de que el pitlane estaba cerrado se mostrarían en el lado izquierdo del circuito.

"No recuerdo venir aquí nunca y que estuviera ahí el indicador del cierre de pitlane", dijo. "En realidad, nunca supe [que el indicador] que estaría a la izquierda. Fue una experiencia nueva".

Hamilton también se hizo eco de la sorpresa de Toto Wolff de que se cerrase el pitlane para que el coche de Magnussen regresara por ahí en lugar de colocarlo tras las vallas de la curva.

"No entiendo muy bien por qué empujaron el coche en ese punto, en lugar de haberlo guardado tras las protecciones. ¿Por qué leches lo empujaron ahí? No lo sé, pero no entiendo por qué tomaron esa decisión, no era necesaria". 

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Sergio Pérez, Racing Point RP20, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 Lando Norris, McLaren MCL35

Lance Stroll, Racing Point RP20,  Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35

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Sergio Pérez, Racing Point RP20, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Lando Norris, McLaren MCL35 al inicio

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Lance Stroll, Racing Point RP20, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20

Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39, Charles Leclerc, Ferrari SF1000, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39, al inicio

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