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Vettel se arrepiente de cómo salió de Red Bull

Sebastian Vettel dice arrepentirse por la manera en la que se gestionó su salida de Red Bull durante 2014 para llegar a Ferrari al año siguiente.

Federico Faturos

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Editado: 28 jul 2020, 16:13

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Ganador de la carrera Sebastian Vettel, Red Bull Racing celebra con Christian Horner, director del e

Sebastian Vettel protagonizó una de las eras más exitosas de la Fórmula 1 junto a Red Bull, equipo con el que alcanzó cuatro campeonatos del mundo de forma consecutiva (2010, 2011, 2012 y 2013) y 38 victorias.

Luego, en busca de nuevos desafíos y persiguiendo un sueño que tenía desde pequeño, el alemán dejó el equipo de Milton Keynes a finales de 2014 para unirse a Ferrari, donde no ha podido ser campeón, y dejará la escudería italiana cuando termine la actual temporada 2020.

Mientras aún define qué será de su futuro deportivo, siendo la de Racing Point (Aston Martin) para 2021 su opción más probable, a Vettel le preguntaron en Sky Sports si lamentaba el cambio de Red Bull a Ferrari, a lo que respondió: "No, no me arrepiento... y esa es la verdad".

"De lo que sí me arrepiento es de la forma en que las cosas terminaron [en Red Bull]. Obviamente, no terminamos en lo alto, pero así es el deporte a veces. Pero mirando hacia atrás, fue una constelación un poco extraña de contratos, lo que se suponía que debía decir, lo que se permitía decir, no se permitía decir...".

"Eso lo hizo un poco incómodo. Todos sabíamos lo que venía pero nadie lo mencionaba todavía. Mirando atrás tengo que decir que lo lamento porque creo que pasamos un tiempo fantástico juntos", explicó.

Más de Vettel:

Vettel añadió que debería haber sido más claro con Christian Horner, jefe de Red Bull, y los demás integrantes del equipo sobre sus planes de ir a Ferrari.

"Debería haber escuchado más a mi instinto, en términos de ser franco [con sus planes de irse] porque tampoco había nada malo en ello. Ferrari siempre ha sido mi sueño. No quiero decir que me lavaron el cerebro, pero obviamente me inspiró enormemente mi infancia, Michael [Schumacher] en el coche rojo. Creo que es una marca fascinante, ¡así que creo que me atrajo esa atractiva mujer pelirroja que mostró interés!".

En cuanto a su etapa en Ferrari, donde hasta ahora suma 14 victorias, siendo el tercer piloto con más victorias en el equipo italiano detrás de Schumacher y Niki Lauda [mira aquí todos los demás de la lista] , Vettel reconoce que falló al no poder ser campeón y que era su deseo ganarle algún mundial a Lewis Hamilton para mantener el récord de siete títulos de Schumacher, que se ve seriamente amenazado por el piloto de Mercedes.

"Mirando hacia atrás, nuestra misión, mi misión, mi objetivo... era ganar el campeonato. No lo hicimos, así que en ese sentido fracasamos, pero aún así tuvimos algunos años realmente buenos y algunos momentos destacados y buenas carreras, así que no me arrepiento".

"Esperaba quitarle algunos campeonatos a Lewis para que el récord de Michael se mantuviera un poco más tiempo, ¡ahora estamos un poco fuera de la distancia de ataque para intentar bloquearlo!", dijo.

"Quería que esto [en Ferrari] funcionara por mí más que por Michael, si sabes a lo que me refiero. Es una pena que no saliera bien, pero también soy lo suficientemente mayor y maduro para saber por qué y ver las razones y seguir adelante", finalizó.

Repasa todas las victorias de Sebastian Vettel con Red Bull

GP de China 2009

Red Bull RB5 Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Gran Bretaña 2009

Red Bull RB5 Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Japón 2009

Red Bull RB5 Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Abu Dhabi 2009

Red Bull RB5 Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º

GP de Malasia 2010

Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Comenzó: 3º

GP de Europa 2010

Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Japón 2010

Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Brasil 2010

Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º

GP de Abu Dhabi 2010

Red Bull RB6, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Australia 2011

Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Malasia 2011

Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Turquía 2011

Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de España 2011

Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Mónaco 2011

Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Europa 2011

Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Bélgica 2011

Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Italia 2011

Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Singapur 2011

Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Corea 2011

Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º

GP de India 2011

Red Bull RB7, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Bahréin 2012

Red Bull RB8, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Singapur 2012

Red Bull RB8, Renault 2.4 V8. Comenzó: 3º

GP de Japón 2012

Red Bull RB8, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Corea 2012

Red Bull RB8, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º

GP de India 2012

Red Bull RB8, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Malasia 2013

Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Bahréin 2013

Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º

GP de Canadá 2013

Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Alemania 2013

Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º

GP de Bélgica 2013

Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º

GP de Italia 2013

Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Singapur 2013

Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Corea 2013

Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Japón 2013

Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º

GP de India 2013

Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Abu Dhabi 2013

Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 2º

GP de EE. UU. 2013

Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

GP de Brasil 2013

Red Bull RB9, Renault 2.4 V8. Comenzó: 1º

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