Noticias
Fórmula 1
Wolff se ríe de los rumores de tensión con el nuevo CEO de Mercedes
Toto Wolff niega completamente los rumores de polémica con el jefe de Daimler, Ola Kallenius. Seguirá en el equipo Mercedes F1 del que es director.
Jonathan Noble
Editado: 4 jun 2020, 9:49
Copiar enlace
Compartir en Viber
Durante una videoconferencia con diversos medios entre los que estaba Motorsport.com, Wolff habló de las especulaciones sobre su futuro cuando su actual contrato acabe a finales de este año.
Aunque Wolff admite que aún no han tomado la decisión de qué cargo ocupará en Mercedes, asegura que las noticias sobre que su relación con el CEO de Daimler, Ola Kallenius, es tensa, no son correctas.
Cuando se le preguntó cómo es su relación con Kallenius respecto a la que tenía con su predecesor Dieter Zetsche, Wolff dijo: “Son dos personalidades muy diferentes, pero con los dos tengo una excelente relación de trabajo, y más que eso, en realidad mantengo una amistad”.
“Con Ola, me reí bastante cuando surgieron esos rumores de que había cierta tensión en nuestra relación. Hablamos por teléfono muchas veces cada semana, y él está muy involucrado en todo. Es un muy buen compañero y alguien a quien no me gustaría perder, como fue Dieter".
Wolff cree que los rumores sobre su futuro fuera de Mercedes surgieron por la inversión privada que hizo en Aston Martin a principios de este año.
"He comprado algunas acciones de Aston Martin, como inversión financiera. Yo creo en la marca y en la estrategia que están implementando”.
“Tobias Moers, el nuevo director general, es un tipo que conozco desde hace mucho tiempo, y creo que él puede cambiar este negocio. Hay un grupo muy fuerte de accionistas que respaldan a Aston Martin y no defraudarán, por eso decidí formar parte de ese grupo”.
Lo más visto:
“Mis funciones ejecutivas no han cambiado. Estoy en Mercedes, soy el director del equipo y soy accionista. Y está claro que cuando no hay otras noticias, lo de Aston Martin generó revuelo. Pero estoy centrado en Mercedes. Tengo toda la intención de quedarme aquí, y eso no ha cambiado”.
Una opción podría ser que Wolff mantenga su rol ejecutivo, pero que deje algunas de las principales responsabilidades del equipo, para que ya no tenga que asistir a todas las carreras. Eso podría llevar a que alguien, como el director técnico James Allison, lo represente, como pasó en varias reuniones de directores de equipo en 2019.
Wolff dijo que no tenía reparos en formar a gene que trabaja su alrededor para que le puedan sustituir en el momento adecuado, ya que necesita sopesar lo que hará después de este año.
"Algo de lo que estoy realmente orgulloso en nuestro equipo es que siempre hemos hecho la transición de los miembros principales del equipo a diferentes roles. Hemos criado talento, y con mi sucesor será igual".
"He tenido la suerte de estar al frente de Mercedes desde principios de 2014, y son años que no me habría querido perder. Realmente disfruté la interacción y el trabajo con todos mis amigos del equipo de F1 y de Daimler, y eso es algo que no me gustaría perder”.
“Sin embargo, tengo que analizar bien mi futuro. No quiero ser un director de equipo que pase de ser grandioso a simplemente bueno sin darme cuenta de que, tal vez, ya no estoy aportando tanto al equipo como lo hacía al principio”.
“Todavía creo que puedo aportar mucho, pero por supuesto estoy contemplando mi futuro. Estoy debatiendo con Ola sobre ello”.
“No es un simple contrato de trabajo, sino que implica una participación en acciones. Pero estamos en el proceso de definir el futuro y, por lo tanto, no quiero apegarme a un discurso en particular, ya sea de director del equipo o director general”.
"Y para ser sincero, aún no he tomado ninguna decisión, porque ni siquiera hemos comenzado a competir, así que todos estos acuerdos y discusiones están ocurriendo mientras hablamos”.
Lo último de Mercedes:
- Mercedes justifica su rechazo a las carreras con parrilla invertida
- Mercedes defiende y explica su interés por Vettel
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior La FIA no creía que el DAS pudiera funcionar, presume Mercedes
Siguiente artículo Más titulares y futbolistas, en la penúltima carrera virtual de F1
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Jonathan Noble
La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Alemania
2 m
La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1
Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Canadá
4 m
Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1
Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'
Fórmula 1
Fórmula 1 4 m
Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'
Más de
Mercedes
Antonelli revela el insólito problema que sufrió en Austin: "Era una montaña rusa"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
Antonelli revela el insólito problema que sufrió en Austin: "Era una montaña rusa"
Así vivimos el viernes de F1 (FP1 y FP2) del GP de Estados Unidos 2026
Fórmula 1
Fórmula 1 2 h
Así vivimos el viernes de F1 (FP1 y FP2) del GP de Estados Unidos 2026
Leclerc marca el ritmo del viernes de F1 en Austin; Alonso y Sainz, muy lejos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 h
Leclerc marca el ritmo del viernes de F1 en Austin; Alonso y Sainz, muy lejos
Últimas noticias
Todas las poles de Marc Márquez en MotoGP (las 78 en fotos)
MotoGP
MGP MotoGP 17 min
Todas las poles de Marc Márquez en MotoGP (las 78 en fotos)
MotoGP en DIRECTO: la carrera al sprint de Phillip Island (Australia)
MotoGP
MGP MotoGP 33 min
MotoGP en DIRECTO: la carrera al sprint de Phillip Island (Australia)
A qué hora es la carrera sprint de MotoGP en Phillip Island (Australia) y cómo verla
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
36 min
A qué hora es la carrera sprint de MotoGP en Phillip Island (Australia) y cómo verla
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse