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El WRC intenta cuadrar su calendario 2020
El promotor del WRC y la FIA están trabajando intensamente para configurar lo que resta de temporada 2020 ante la pandemia del coronavirus.
Matteo Nugnes
Editado: 7 may 2020, 8:26
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La FIA emitió un comunicado el miércoles al respecto del futuro del Mundial de Rallies 2020, después de que los eventos de Argentina e Italia se pospusieran por la pandemia del coronavirus y el de Portugal se cancelara definitivamente hace unos días.
La siguiente cita que figura en el calendario en estos momentos es el regreso del Rally Safari de Kenia, previsto del 16 al 19 de julio. Pero habrá que esperar al 15 de mayo para saber si el evento podrá celebrarse en esas fechas o no. Será entonces cuando el gobierno local actualizará sus recomendaciones sobre las medidas de salud.
El Rally de Finlandia (6-9 de agosto) valorará sus opciones a comienzos de junio, y es una opción factible que se pueda aplazar para septiembre u octubre. A finales de mayo tendremos también novedades sobre el Rally de Nueva Zelanda (3-6 de septiembre).
La planificación del Rally de Turquía (24-27 de septiembre), donde el confinamiento está limitado solo a las ciudades principales, continúa de manera normal, así como la del Rally de Alemania (15-18 de octubre), Gran Bretaña (29 de octubre-1 de noviembre) y Japón (19-22 de noviembre).
En cuanto al Rally de Italia, en Cerdeña, todavía se está buscando una nueva fecha, lo que podría verse impulsado si Italia relaja ligeramente las medidas de confinamiento esta semana.
Las restricciones de los gobiernos implican, sin embargo, que la celebración del Rally de Argentina tendrá que dejarse para los últimos tres meses del año.
"Nuestro objetivo es continuar analizando al máximo la evolución de la situación de la pandemia y las restricciones gubernamentales. No se tomarán decisiones sobre las fechas de los eventos antes de que estén disponibles las actualizaciones sobre los respectivos estados de alarma", se lee en el comunicado emitido por la FIA y el promotor del WRC.
"Hay que prestar atención a todas las partes interesadas –aficionados, pilotos, equipos, medios de comunicación, suministradores y demás– para protegernos no solo a nosotors mismos, sino también a la comunidad en general. Este sigue siendo nuestro objetivo principal".
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