Le Mans descarta cancelar las 24 horas si no se pueden celebrar en septiembre
Las 24 horas de Le Mans 2020 se aplazarían a octubre o noviembre si no se pueden celebrar en la fecha prevista.
Foto de: Alexis Goure - ACO
En marzo, el organizador de las 24 horas de Le Mans, el Automobile Club de l'Ouest, junto con la FIA y el Mundial de Resistencia, anunció que la edición de 2020 se aplazaba al 19 y 20 de septiembre, como consecuencia de la pandemia del Covid-19.
En declaraciones a Motorsport Network dentro de la serie #thinkingforward con distintos líderes del automovilismo, el presidente del ACO, Pierre Fillon, desveló que si el evento no pudiera tener lugar en septiembre, estaría dispuesto a retrasarlo hasta noviembre, incluso sin espectadores.
"Seguro, si a finales de julio las autoridades nos dicen que es imposible en septiembre, pero 100% posible posteriormente, podemos hacerlo en octubre o noviembre, por supuesto que lo haríamos", dijo Fillon. "No serán las mismas 24 horas a las que estamos acostumbrados, pero somos profesionales y tenemos excelentes pilotos. ¡Corrimos en Spa en la nieve el año pasado!”.
El CEO del WEC, Gerard Neveu, también fue parte de la entrevista #thinkingforward, en la que apuntó que Le Mans debería ser sagrado en la reprogramación del calendario.
"Si piensas en las paredes de nuestra casa, Le Mans es claramente el pilar central de todos los programas de coches deportivos", dijo Neveu. “Por lo tanto, debes proteger el pilar principal si deseas mantener tu casa. Aunque tenga algunos daños, primero debes proteger esta parte porque es la garantía de que hay un futuro”.
“La realidad es que Le Mans es una excepción. Por lo tanto, no puedes considerar Le Mans como una [carrera] más. Puede ser un ejemplo, puede ser un líder para las categorías, pero cuando discuten sobre la plataforma global, el campeonato, eso es un poco diferente. Le Mans es Le Mans, y es como el Everest ".
Gerard Neveu, CEO WEC, Pierre Fillon, ACO presidente
Fillon admitió la posibilidad de celebrar Le Mans a puerta cerrada, consciente de que los grandes eventos deportivos están yendo en esta dirección.
"Sí, es una opción", contestó. “De hecho, en este momento, ¡nadie sabe lo que sucederá en septiembre! Tenemos muchos grandes eventos planeados en Francia antes, como el Tour de Francia y Roland Garros. La pregunta es: ¿podemos organizar un evento con más de 100.000 personas? No sé la respuesta”.
"Si escuchas a nuestro presidente, tal vez después de mediados de julio sea posible, pero si escuchas a Alemania, no hay nada hasta finales de agosto. Acabo de leer que un gran evento en Munich [el Oktoberfest, del 19 de septiembre al 4 de octubre] se cancela, así que nadie lo sabe”.
Relacionado:
Fillon desgranó las tres opciones que baraja el ACO actualmente, dependiendo de las restricciones vigentes en septiembre.
"La primera opción es que se nos permita organizar nuestro evento con público, tal vez con algunas limitaciones como el uso de mascarillas, etc.", dijo.
"La segunda opción es que no tengamos más de 5.000 personas, o algo así, por lo que es una buena opción para la televisión, pero no para los aficionados que quieran asistir. Claro que esto no es el verdadero Le Mans, no se trata solo de la carrera, es una experiencia para todos los espectadores".
"Y la opción tres es que sea imposible organizar las 24 horas de Le Mans. ¡Por supuesto, esperamos que esa no sea la opción! Pero, en este momento, no podemos descartar nada de eso".
↓ Las fotos más increíbles de Le Mans 2019 ↓
Más especiales de Le Mans :
(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no puedes ver las fotos o su información)
Forma parte de la comunidad Motorsport
Únete a la conversaciónComparte o guarda este artículo
Agag llega a un acuerdo con un fondo saudí para impulsar el automovilismo eléctrico
Entrevista: El patrocinio de la F1 refleja la evolución del público
¿Quiénes son los nuevos fans y cómo la F1 los puede mantener?
Últimas noticias
Así es el nuevo Modo Carrera del videojuego F1 24
Red Bull no ve razones para no dominar en 2026, pese a la desventaja
Gran Turismo 7 da la bienvenida a ŠKODA con un prototipo estilo F1
Bastianini: "Las vibraciones no son un gran problema para mí, depende del estilo"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Mejores comentarios