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Los equipos de F1 fabricarán respiradores para ayudar a la crisis

Las escuderías de F1, ante la falta de medios que ha generado la pandemia de coronavirus en todo el mundo, ayudarán con la fabricación de respiradores.

Adam Cooper

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Editado: 20 mar 2020, 15:43

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Los equipos de F1 hacen las maletas después de la decisión de cancelar el GP de Australia

El lunes, el gobierno británico pidió a las empresas de sus países que ayudaran suministrando aparatos de ventilación asistida y más material, así como ayuda más específica en áreas como la creación rápida de prototipos, el diseño y pruebas.

Los equipos de Fórmula 1 se han ofrecido a arrimar el hombro y aportar experiencia en un momento en el que la falta de carreras les deja todo el tiempo del mundo.

Aquellos con sede en Inglaterra (todos menos Ferrari y AlphaTauri, aunque los italianos también ayudarán a fabricar respiradores) están valorando las opciones junto al University College London, donde muchos miembros de los equipos de F1 estudiaron ingeniería, y con su hospital asociado.

También participan Innovate UK, que proporciona fondos para la investigación, y High Value Manufacturing Catapult, una organización que conecta el mundo académico con las empresas tecnológicas.

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En un comunicado, la Fórmula 1 lo explicaba así: "Un colectivo de equipos de Fórmula 1 con sede en el Reino Unido, fabricantes de motores y sus respectivos brazos tecnológicos está evaluando el apoyo para la fabricación de dispositivos respiratorios en respuesta al pedido de asistencia del Gobierno del Reino Unido".

"Los equipos están trabajando en colaboración con la Fórmula 1, el Gobierno del Reino Unido y otras organizaciones para establecer la viabilidad de los equipos que producen o apoyar la producción de dispositivos médicos para ayudar en el tratamiento de pacientes con COVID-19".

"Todos los equipos tienen mucha experiencia en diseño, tecnología y producción, y se especializan en la creación rápida de prototipos y fabricación de alto valor, que esperan que pueda ayudar a las necesidades críticas establecidas por el Gobierno".

"Los equipos están evaluando varias rutas en conjunto con fabricantes y organizaciones existentes de los sectores aeroespacial y automotriz".

"Se espera que este trabajo, que está progresando rápidamente, produzca un resultado tangible en los próximos días".

Gigantes industriales como Rolls Royce, Jaguar Land Rover y Airbus también aportarán a la causa.

Repasa todos los eventos que se han cancelado por coronavirus en el mundo del motor

Todo comenzó cuando la Fórmula E aplazó la carrera de Sanya programada para el 21 de marzo. Si no se puede definitivamente viajar a China en otro momento del año, se buscará añadir otra carrera probablemente en Nueva York

La organización del GP de China de F1, del 19 de abril, se canceló por orden del gobierno del país asiático. Se busca alternativa más adelante en la temporada, pero el compactado calendario hace que no sea fácil encontrar hueco

Ferrari tuvo que cerrar sus museos en Modena y Maranello por petición del gobierno de la región

El DTM cambió la sede de su pretemporada. Tras el brote en Italia, de Monza pasaron a hacerla en Hockenheim... a puerta cerrada. Luego acabarían cancelándolo también allí

Christian Lundgaard se tuvo que perder los test de Fórmula 2 en Bahrein porque se encuentra en cuarentena en el hotel de Tenerife donde se dieron casos del coronavirus

Caio Collet (foto) y Adrien David, también miembros de la Academia de Jóvenes de Renault, también se encontraron retenidos en el hotel de Tenerife

El Salón del Automóvil de Ginebra 2020, también cancelado por Coronavirus. Se barajó la posibilidad de pasarlo a septiembre, pero finalmente se volvió

La mayor parte de miembros de nacionalidad japonesa que trabajan en el Mundial de MotoGP se tuvieron que quedar en Qatar desde los test hasta el final del primer gran premio del año, que se esperaba el 8 de marzo

Pero MotoGP acabó cancelando esa cita, la que iba a ser la primera del mundial 2020. Qatar se puso estricto con la entrada y salida a su país de ciudadanos de las zonas afectadas y los equipos no tenían asegurado poder disputar la carrera.

Y, por la misma razón, también se canceló el GP de Tailandia del 22 de marzo

La Super Fórmula canceló la ronda que abría su temporada 2020 el 5 de abril se pospuso también por el COVID-19

La cita del WorldSBK en Qatar también fue cancelada. Se esperaba para el 15 de marzo

Ferrari y Pirelli no pudieron celebrar el 5 de marzo el test con los neumáticos de 18 pulgadas para 2021 en Fiorano. Se aplazó hasta que sea posible rodar allí.

El WTCR canceló sus planes de test en Motorland Aragón, que se iban a hacer del 24 al 26 de marzo. Las pruebas pasarán a ser en Hungría, a finales de abril

La primera cita de la temporada de las 24H SERIES Europe será en Estoril, tras posponerse hasta el 10-11 de julio las 12 Horas de Monza que se iban a disputar el 27-28 de marzo

La Fórmula E también tuvo que posponer el ePrix de Roma (programado para el 4 de abril), debido a las estrictas medidas tomadas por el gobierno italiano tras la propagación del virus sobre todo por la zona norte del país

El GP de Bahrein anunció dos semanas antes de su celebración que se disputaría a puerta cerrada, sin espectadores, para evitar la propagación del virus

El Mundial de Motocross tuvo que posponer el MXGP de Trentino, previsto para el 4-5 de abril, hasta el 18-19 de julio, tras la cuarentena generalizada decretada por Italia en varias regiones del norte

La Fórmula E también tuvo que posponer su primer ePrix en Yakarta, programado para el 6 de junio, debido a la pandemia

El Mundial de Motocross pospuso al 22 de noviembre su tercera cita, la del MXGP de Patagonia-Argentina, programada para el 20-22 de marzo, debido a la expansión del virus y las medidas del gobierno argentino de prohibir los eventos internacionales

Y, como era de esperar, la FIM también aplazó el GP de Argentina de MotoGP... hasta finales de noviembre, retrasando una semana la celebración del GP de la Comunitat Valenciana.

Tras suspender la cita de Qatar, el WorldSBK también decidió no disputar la de Jerez, programada para el 27-29 de marzo. Además, el coronavirus también fue indirectamente la causa de que la carrera del Circuito de Nevers Magny-Cours cambiara de fecha. Iba a ser a finales de septiembre, pero pasó al fin de semana del 2 al 4 de octubre para no coincidir con...

...el GP de Aragón de MotoGP, que fue uno de los cambios que la categoría hizo en su calendario. Se adelantó una semana para dejar sitio al GP de Tailandia, y el GP de Estados Unidos pasó a noviembre.

El Salón del Automóvil de Nueva York también fue aplazado para finales de agosto, cuando tenía que celebrarse del 10 al 19 de abril

El WEC tuvo que cancelar su evento en Sebring después de que EE UU prohibiera el 11 de marzo la entrada a ciudadanos de 26 países europeos durante los próximos 30 días

El Europeo de Rallies (ERC) pospuso su primera cita de 2020, el Rally de Azores (26-28 de marzo), tras seguir las recomendaciones de Portugal de posponer todos los eventos hasta el 31 de marzo

El MXGP aplazó hasta octubre las citas que iban a disputarse en abril en España y Portugal. Y la Real Federación Motociclista Española anunció que suspendía todos sus eventos de marzo.

El GP de Australia se canceló a primera hora del viernes, después de que un miembro de McLaren se infectase por coronavirus y tras una serie de reuniones rocambolescas entre la F1 y el resto de escuderías

Finalmente, el GP de Bahrein 2020, la segunda carrera de la temporada, y el debut del GP de Vietnam se pospusieron a una fecha sin determinar, tras las reuniones de los dirigentes de la F1 con las autoridades y organizadores locales

La IndyCar decidió un día antes de su primer fin de semana del año posponer la carrera de San Petersburgo, que iba a celebrarse a puerta cerrada inicialmente. Pero, además, hizo lo propio con todas las siguientes hasta finales de abril, lo que incluye Birmingham, Long Beach y Austin.

La NASCAR iba a disputar las carreras de Atlanta y Homestead a puerta cerrada, quinta y sexta cita de su 2020, pero finalmente decidió posponerlas ante la creciente crisis mundial.

Las ELMS (European Le Mans Series) pospusieron sus dos primeras citas: Barcelona (4-5 de abril) y Monza (9-10 de mayo).

El World RallyCross 2020 tuvo que posponer su cita inaugural en Barcelona, prevista para el 18 y 19 de abril tras el cierre de la Comunidad Autónoma por parte de sus dirigentes el pasado viernes 13 de marzo.

El WEC decidió posponer las 6 horas de Spa, previstas del 23 al 25 de abril, aunque está buscándoles una nueva fecha. Después de la cita belga, solo quedarían las 24 horas de Le Mans (13-14 de junio) para acabar la temporada 2019/20.

El BTCC (Campeonato Británico de Turismos) canceló sus carreras hasta que pase la pandemia de coronavirus. Esperan poder competir en mayo

Precisamente y a pesar del pasotismo con el que se lo toman sus dirigentes, Gran Bretaña paralizó sus carreras hasta mayo

Las W Series cancelaron su pretemporada, que se iba disputar en Valencia a principios de mayo

La Súper Fórmula japonesa se vio obligada a posponer sus dos primeras citas en Suzuka (4-5 de abril) y Fuji (18-19 de abril), a pesar de que celebrará el próximo martes un test a puerta cerrada en Fuji. El evento en el Circuito de Autopolis del 16 al 17 de mayo queda ahora como primera carrera de la temporada.

Quizás una de las mayores sorpresas fue la del aplazamiento de las 24 horas de Le Mans, que estaban previstas para el 13 y 14 de junio. Ahora, por segunda vez en la historia, se celebrarán del 19 al 20 de septiembre.

La F1 confirmó un secreto a voces: el GP de Holanda, de España y de Mónaco (todos en mayo), se aplazaban

Y, poco después, el GP de Mónaco anunció que no se aplazaba, sino que se cancelaba. Algo que no sucedía desde los años 50...

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