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MotoGP GP de Argentina
La organización del GP de Argentina confirma las fechas del evento
El Grupo OSD, organizador del Gran Premio de Argentina, confirmó por medio de un comunicado oficial que el evento en Termas mantiene su fecha para el 19 de abril.
Germán Garcia Casanova
Editado: 2 mar 2020, 17:22
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Después de la cancelación de la carrera de MotoGP del Gran Premio de Qatar y del aplazamiento del Gran Premio de Tailandia, las dos primeras citas del Mundial de MotoGP 2020, se ha marcado como primer evento completo de la temporada el Gran Premio de las Américas, en Austin, el 5 de abril.
Sin embargo, los continuos cambios de criterios por el devenir del brote de coronavirus no permite, ahora mismo, asegurar la disputa de las próximas carreras, por más que Dorna y los organizadores locales están trabajando para poder asegurar cada uno de los eventos.
Los organizadores del Gran Premio de Argentina han querido enviar un mensaje de tranquilidad ante la celebración de la prueba, programada para el 19 de abril, y han emitido un comunicado oficial asegurando que su carrera está confirmada en la fecha prevista.
“Después de la cancelación de los GP de Qatar y Tailandia y ante la duda de muchos aficionados argentinos Orly Terranova, CEO del Grupo OSD, y Carmelo Ezpeleta, CEO de DORNA Sports, confirmaron la realización de la carrera programada para el 17, 18 y 19 de abril de 2020 en Termas de Río Hondo”, asegura la nota.
“Argentina actualmente no tiene restricciones ante el actual brote de coronavirus y no se proyecta problema alguno debido al protocolo de seguridad del Ministerio de Salud de la Nación y del Gobierno de Santiago del Estero”, sigue el comunicado.
En este punto, los responsables del Grupo OSD aseguran el control de cada pasajero a su llegada al país.
“Los casos de Qatar y Tailandia son diferentes ya que ambos Gobiernos actuaron en la prevención y restricción de viaje para las personas provenientes de Italia, uno de los países con más casos recientes. El punto principal radica en el grupo de trabajo de equipos italianos, pero es muy sencillo para la organización tener el control de cada pasajero. Adicionalmente, los equipos tienen un especial cuidado con los miembros que tengan síntomas y están generando acciones de autocontrol y cuidado”, aseguran.
Por último, la nota informa que “la fecha de MotoGP en Argentina se correrá normalmente y seguirá formando parte del Calendario 2020 del Mundial de Velocidad”, manteniendo su programación para el 19 de abril.
Galería: los momentos históricos del GP de Argentina en Termas de Río Hondo
Jack Miller logró en Argentina su primera pole en MotoGP después de jugársela y calzar en su Ducati las gomas lisas (para suelo seco) en una cronometrada de vértigo que pilló a trasmano a la mayoría de favoritos.
Cal Crutchlow se impuso en una de las carreras de MotoGP más alocadas de siempre, que arrancó con una formación de parrilla estrambótica y en la que Marc Márquez recibió hasta tres penalizaciones.
A Márquez se le paró la moto en la parrilla, y fue contra dirección para volver a su posición y volver a encenderla. Eso le acarreó una sanción que le hizo tener que remontar y, en la remontada, tocó a Alex Espargaró, recibiendo una segunda penalización. Pero el momento álgido llegó cuando, al ir a adelantar a Rossi, tiró al italiano.
Así lo describió Márquez: “Intentaba remontar y cuando he tratado de adelantar a Valentino se me ha cerrado, había un parche de agua, nos hemos tocado, él se ha ido al césped y se ha caído”.
Así lo veía Rossi: “Márquez nunca tiene ningún respeto por ninguno de sus rivales. Él siempre da de lleno, sabe que si te da en la pierna te da de lleno y él no se cae. Si lo ves uno a uno [los incidentes] son cosas que pueden pasar en una carrera, pero no cuatro veces, como ha pasado. Tengo miedo de estar en pista con Márquez, no me siento protegido".
Tras la carrera, el #93 fue al box de Yamaha a disculparse personalmente con el #46, pero no le dejaron entrar.
A principios de 2019, Aprilia, Suzuki, Honda y KTM pusieron una reclamación contra una pieza que consideraban ilegal en la Ducati, un deflector que Honda trató de copiar cuando la FIM declaró en orden la idea de los italianos. Danny Aldridge, Director Técnico del Mundial de MotoGP, primero rechazó pero finalmente dio luz verde a Honda para que pudiera usar su spoiler (deflector) en Argentina. Ganó Márquez con comodidad.
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