Un piloto, en el hotel de Tenerife en cuarentena por coronavirus

La epidemia del coronavirus sigue cambiando la agenda del mundo a cada hora. Si este viernes la noticia de mayor alcance ha sido la suspensión del Salón del Automóvil de Ginebra, siguen llegando otros eventos que se ven afectados por el COVID-19.

En nuestro país, ya hay 32 los casos del coronavirus, y uno de los más conocidos es el del hotel de Tenerife, donde se dieron cuatro positivos y se sometió a cuarentena a todos los alojados y trabajadores.

Entre ellos se encontraba Christian Lundgaard, piloto de ART en Fórmula 2 y de la Academia de Jóvenes Pilotos de Renault, que ha pasado controles y no está afectado, pero ha sido obligado a pasar cuarentena. El comunicado de su equipo dice así:

"Durante la semana pasada Christian, de 18 años, participó en un campus de entrenamiento en Tenerife organizado por Renault Sport Academy. Sin embargo, tuvo que quedarse en la isla tras un brote de coronavirus en su hotel.

Expertos médicos han visto a Christian y está en buena forma y no muestra ningún síntoma de COVID-19, pero las autoridades gubernamentales han dictaminado que todos los huéspedes del hotel deben permanecer en cuarentena durante dos semanas como medida de precaución contra la propagación del virus".

Por lo que dicta el comunicado, Lundgaard no está entre los 130 clientes del hotel de 11 nacionalidades que ya han podido salir y que tendrán que recibir un seguimiento en sus países. Por lo tanto, el piloto tendrá que perderse los test de su categoría que se disputan en Bahrein del 1al 3 de marzo por lo que ART ha definido como "una genuina situación de fuerza mayor".

Precisamente, Bahrein ha restringido el acceso a sus aeropuertos a ciudadanos de varias procedencias, y esta semana ya mantuvo horas retenidos en la aduana a trabajadores italianos de los equipos de Fórmula 2 que viajaban a esas pruebas.

La de Bahrein es, además, la segunda cita del mundial de Fórmula 1, por lo que el campeonato está monitorizando cómo evoluciona todo y qué problemas logísticos pueden surgir.

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Las fuertes lluvias y un asfalto muy complicado (y polémico) en Silverstone llevaron a que la carrera, que se iba a celebrar el 25 de agosto, se cancelara. Los libres del viernes y la clasificación se disputaron con normalidad.

El ePrix en China de la sexta temporada de la categoría eléctrica fue aplazado debido al coronavirus. De momento no hay fecha para reprogramar la carrera, y algunos consideran que finalmente será eliminada del calendario.

Las amenazas de Al-Qaeda a los intereses franceses obligaron a la cancelación de la competición cuando todo estaba listo para empezar. Esa fue la última edición que tuvo sede en Europa antes de emigrar a Sudamérica, donde disputaron el Dakar hasta 2019. En 2020 se realizó la primera edición en Arabia Saudí.

Los incendios que azotaron Australia a finales de 2019 llevaron a la cancelación de la última fecha del Campeonato Mundial de Rallies. El campeonato de pilotos ya estaba decidido a favor de Ott Tanak, mientras que Hyundai fue consagrado en constructores al no disputarse la última cita.

La primavera árabe creó una serie de revueltas en Manama, capita de Bahrein. Ante esta situación, el país declaró el estado de emergencia y llevó a la cancelación de la carrera en el circuito de Sakhir, la que iba a ser la primera carrera de esa temporada.

Las 24 Horas de Le Mans de 1936 debían disputarse el 14 y 15 de junio, pero una huelga de trabajadores en Francia en los meses de mayo y junio cambió todo. La falta de trabajadores para modificar las calles y crear la pista llevaron a la cancelación de la histórica carrera.

Esa edición estaba programa para el 30 de mayo de 1942, pero la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial llevó a la suspensión durante tres años.

Fue la segunda ocasión en que la Indy 500 sufrió un parón, dado que sucedió lo mismo durante la Primera Guerra Mundial en 1917 y 1918.

La temporada 2007 de Champ Car finalizó en el Autódromo Hermanos Rodríguez con título para el francés Sébastien Bourdais, pero en 2008 todo cambió y la categoría no arrancó debido a un proceso de venta que terminó reuniendo a Champ Car con IRL para crear la IndyCar.

La carrera debía disputarse el 29 de abril, a 248 vueltas sobre el óvalo de 1.5 millas. Sin embargo, debido a malestares físicos que presentaron los pilotos durante las sesiones de libres se decidió posponer la carrera, y posteriormente cancelarla, por razones de seguridad. Esa fue la única carrera en la historia de CART suspendida por esas razones.

La Carrera de Campeones de 2013 debía celebrarse el 14 y 15 de diciembre en el Estadio Rajamangala en Bangkok, Tailandia, pero el 2 de diciembre fue cancelada por los disturbios políticos en el país.

Una fuerte lluvia el 27 de febrero obligó a que por primera vez en 54 años de historia las 500 Millas de Daytona fueran aplazadas. La carrera se disputó el lunes 28 de febrero, con Matt Kenseth como ganador.

La carrera en la que Adrián Fernández y Gil de Ferran pelearon el campeonato de la serie CART en el 2000 tuvo que ser aplazada en Fontana a la jornada del lunes por inclemencias del clima. El piloto brasileño logró el campeonato con el equipo Penske, mientras que el mexicano finalizó segundo de la temporada.

La trágica muerte del piloto Anthoine Hubert en la carrera principal el sábado del Gran Premio de Bélgica de 2019 en la Fórmula 2, y en la que el ecuatoriano Juan Manuel Correa sufrió graves lesiones, llevaron a la cancelación de la carrera al sprint del domingo.

China debutaría como sede del Campeonato Mundial de Rallies entre el 8 y 11 de septiembre de ese año, pero la décima cita del calendario fue cancelada a consecuencia de las lluvias torrenciales e inundaciones en la región de Huairou, cerca de Pekín, donde se iba a disputar el rally.

Las carreras en la Isla de Man de 2001 no se disputaron debido a un brote de fiebre aftosa que se produjo en el Reino Unido en la primavera y el verano. El principal problema era la capacidad para desinfectar a los competidores y espectadores que asistirían a la prueba.