Mercedes también tuvo problemas de motor en Barcelona

Lewis Hamilton y Valtteri Bottas fueron los más rápidos en el acumulado de los tres días de test de pretemporada en Barcelona, liderando la clasificación dos de las tres jornadas. Su nuevo W11 demostró ser rápido desde el principio, al contrario que su principal rival, Ferrari, que tuvo una semana complicada, incluido un problema de motor de Sebastian Vettel el viernes por la mañana.

Aunque Mercedes dio la impresión de tener todo bajo control, Motorsport.com ha sabido que el problema eléctrico que detuvo a Bottas el segundo día de pruebas fue peor de lo que se transmitió. De hecho, la unidad de potencia estaba rota y tuvo que ser reemplazada.

El jefe de motores de Mercedes, Andy Cowell, ha admitido durante el invierno que su desarrollo no ha estado exento de problemas.

"En Brixworth están pasando muchas cosas, muchas mejoras en toda la unidad de potencia, en el ERS, en el motor de combustión interna", dijo Cowell. "Como siempre, [estamos] trabajando en algunos pequeños problemas a medida que juntamos todo”.

"Así que queda mucho trabajo para construir la especificación correcta, conseguir que dure, y luego suministrar unidades de potencia a todos los equipos".

El debutante de Williams, Nicholas Latifi, también tuvo que pararse en pista el viernes tras un fallo que obligó a cambiar su unidad de potencia Mercedes.

Ferrari y Mercedes no fueron los únicos fabricantes que cambiaron un motor, ya que Honda también tuvo que hacerlo de forma preventiva el segundo día cuando se detectó un problema en la unidad de potencia de Alex Albon. Sin embargo, el fabricante japonés verificó esa unidad y no encontró daños, por lo que fue reacondicionada para el último día.

Revisando la distancia recorrida por cada fabricante, Honda tuvo un impresionante comienzo de pretemporada.

Vueltas por unidad de potencia

Motor (equipos)	Día 1	Día 2	Día 3	Total	Promedio equipo por día	Distancia en Grandes Premios
Mercedes (Mercedes/Racing Point/ Williams)	417	444	326	1.187	396	17,98
Ferrari (Ferrari/Haas/Alfa Romeo)	374	414	304	1.092	364	16,55
Honda (Red Bull/AlphaTauri)	284	281	290	855	427,5	12,95
Renault (Renault/McLaren)	279	230	294	803	401,5	12,17

Los equipos de F1 están limitados a usar tres motores para toda la temporada, lo que significa que cada unidad de potencia tiene que cubrir miles de kilómetros.

El año pasado, Motorsport.com reveló cuánto había durado cada componente del Mercedes de Hamilton cuando terminó la temporada en el Gran Premio de Abu Dhabi:

↓ Así sería la parrilla virtual de F1 con los tiempos de la primera semana de los test ↓

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