Hamilton zanja los rumores sobre su salida de Mercedes

Mientras el vigente equipo campeón del mundo se prepara para ir a por su séptimo título de F1 este año, han surgido numerosas informaciones desde el comienzo del año que sugerían que su alineación de pilotos y su futuro podrían no estar asegurados.

Varios artículos en los últimos días han señalado que las negociaciones entre Lewis Hamilton y Mercedes sobre el nuevo contrato se han estancado a causa del salario, concluyendo que ese punto muerto podría llevar al inglés a mudarse a Ferrari a partir de 2021.

Sin embargo, a través de su cuenta de Instagram, Hamilton desmintió que existiera un conflicto con el nuevo contrato, confirmando que las conversaciones con el jefe de Mercedes, Toto Wolff, ni siquiera han comenzado.

"Para vuestra información, Toto y yo ni siquiera hemos hablado de contratos todavía", dijo. "En este momento no se está negociando nada, los periódicos se están inventando historias".

Las especulaciones sobre Hamilton llegan en medio de nuevos rumores sobre el futuro a largo plazo de Mercedes en la máxima categoría, que no está garantizado hasta que no se firme un nuevo Pacto de la Concordia.

Un informe de Autocar de esta semana señalaba que Mercedes estaba preparado para discutir su salida de la F1 en la próxima reunión del consejo de administración de la empresa matriz, Daimler, que tendría lugar el 12 de febrero.

Sin embargo, se entiende que no se ha programado ninguna reunión para esa fecha, y el director ejecutivo de Daimler también rechazó cualquier sugerencia de que la empresa se esté preparando para retirarse de la F1.

Preguntado por Reuters en una recepción anual de la Industria Automovilística Alemana en Berlín sobre si Mercedes planeaba irse de la F1, el CEO de Daimler, Ola Kaellenius, respondió: "No es cierto".

Desde hace meses, Mercedes está evaluando su futuro en la F1, ya que la categoría se dirige hacia una nueva era y un tope de costes a partir de 2021. Sin embargo, como el actual Pacto de la Concordia termina a finales de 2020, en teoría la situación no es diferente a la de cualquier otro equipo de la parrilla.

Toto Wolff dijo al final de la temporada pasada que todos los indicios apuntaban a que el fabricante alemán se comprometería con un nuevo acuerdo, pero hasta que los contratos se firmen nada era definitivo.

Hablando en exclusiva con Motorsport.com en ese momento sobre el futuro de Mercedes a partir de 2021, Wolff explicó: "Todo indica que nos quedaremos. Pero no es un hecho. Estamos en medio de la negociación del nuevo Pacto de la Concordia. En relación con esto, e independientemente de ello, estamos discutiendo el desarrollo del coche y sus efectos en el campeonato".

El informe de Autocar sugería que una opción para Mercedes podría ser vender su equipo oficial a Aston Martin, pero permanecer en la F1 como proveedor de motores para sus equipos clientes, ya que tiene acuerdos a largo plazo de suministro con McLaren, Racing Point y Williams.

Sin embargo, ese escenario ya fue descartado por Wolff, quien apuntó que no tendría sentido que Mercedes siguiera en la F1 si no cuenta con un equipo oficial.

"Tenemos cuatro equipos a los que suministramos, incluyéndonos a nosotros mismos", dijo. "Sólo puedes estar embarazada o no embarazada, no medio embarazada. Así que o participamos o no lo hacemos".

Al ser insistido sobre su permanencia como proveedor de motores si el equipo oficial se va, Wolff dijo: "No creo que nadie decida eso [dejar la F1]. Pero si eso ocurriera, sería una consecuencia [detener los suministros a los clientes]".

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