Brown asume la culpa de los "estúpidos" errores de McLaren en la Indy 500

El CEO de McLaren Racing, Zak Brown, dice que cometió errores "bastante estúpidos" durante el asalto fallido del equipo a las 500 Millas de Indianápolis 2019, pero que "hará las cosas de manera diferente" en la IndyCar 2020.

Jack Cozens

Editado: 12 ene 2020, 16:10

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Fernando Alonso, McLaren Racing Chevrolet

Aunque la de 2019 no era la primera vez que Fernando Alonso acudía a las 500 Millas de Indianápolis, lo hizo con el propio McLaren junto a Carlin en lugar de repetir con Andretti Autosport, con los que corrió en 2017.

McLaren y Alonso sufrieron la falta de ritmo durante la semana de entrenamientos, y el asturiano se quedó fuera de la carrera al perder en la ronda de eliminación definitiva de la clasificación.

Hablando en el Autosport International, Brown calificó ese programa como un "fiasco" y dijo que no podía esconderse por los errores cometidos en su preparación, entre los que destacaron que les faltó un volante en el primer test o que desconocían algunos aspectos del reglamento.

Recuerda todo lo que pasó:

La "bola de nieve" de errores de McLaren en el fracaso de la Indy 500

Cuando se le preguntó cómo había gestionado todo en McLaren, Brown dijo: "Los propietarios son increíbles, comenzando con [el accionista de McLaren] Mansour Ojjeh, que es una leyenda en el deporte. Y sí, me dieron rienda suelta".

"Soy un gran comunicador, así que no los sorprenderé. Así que hay un nivel muy alto de confianza y me dejaron seguir adelante".

"Cuando corrimos en Indianápolis en 2017, fue una idea bastante alocada en la que logré su apoyo muy rápidamente. Y luego, incluso después del fracaso de 2019, me dijeron: 'A veces ganas, a veces pierdes".

"No puedes esconderte de eso. Lo que tienes que hacer es aprender de tus errores y no repetirlos. Porque diría que algunos de los errores que cometí allí fueron bastante estúpidos. Mirándolo a posteriori, creo que lo hubiera hecho de manera diferente y eso es lo que haremos este año, gestionar las cosas de manera distinta".

"Pero a pesar de todo eso, en las buenas y en las malas son jefes sobresalientes y me han dado la misión de hacer que McLaren vuelva a ganar".

McLaren se ha unido a Schmidt Peterson Motorsport y disputará una temporada completa con el nombre de Arrow McLaren SP en las NTT IndyCar Series, cuya compra Penske Corporation se completó a principios de esta semana.

Brown dijo que el legendario jefe de equipo Roger Penske, que lidera el equipo con ese nombre y la Corporación Penske, sería "el número uno en mi lista en cuanto a un candidato de calidad que lidere una organización".

"Tengo la suerte de haber trabajado con la mayoría de los equipos de Fórmula 1 y los equipos de IndyCar y sobre Roger Penske siempre desde muy joven pensé: '¿Qué hace Roger Penske? ¿Y qué haría Roger Penske?".

"Si abres bien los ojos, estableces algunos modelos a seguir y ves lo que hace la gente, puedes aprender mucho de aquellos que te han precedido y que han triunfado mucho".

"Ha usado las carreras para crear su negocio; ha usado los negocios para crear sus carreras. No puedo negar que soy un gran fan de Roger".

La temporada 2020 de F1 será la última de McLaren con motor Renault antes de unirse a Mercedes en 2021. Recordamos todos los coches de ese binomio en la historia

1995: McLaren-Mercedes MP4/10

Pilotos

Mika Häkkinen, Mark Blundell

1995: McLaren-Mercedes MP4/10B

Pilotos

Mika Häkkinen, Mark Blundell, Nigel Mansell, Jan Magnussen

1995: McLaren-Mercedes MP4/10C

Pilotos

Mika Häkkinen, Mark Blundell

1996: McLaren-Mercedes MP4/11