Historia

Fórmula 1

El día que Tyrrell F1 fue vendido a una tabacalera

Un 2 de diciembre, Tyrrell pasó a ser propiedad de Bristish American Tobacco, la primera entrega del testigo que llega hasta el actual equipo Mercedes.

Basile Davoine

Publicado: 2 dic 2019, 19:20

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

Mika Salo, Tyrrell 025



Historia de la F1

Acontecimientos a lo largo de la historia de la Fórmula 1, máxima categoría del automovilismo.

El 2 de diciembre de 1997, el legendario equipo Tyrrell fue vendido oficialmente a British American Racing, un futuro equipo de carreras financiado por la gigantesca tabacalera British American Tobacco.

Esa venta tuvo lugar más de un año antes de la entrada oficial en concurso de la nueva entidad BAR, proyecto iniciado por Jacques Villeneuve y Craig Pollock. Por lo tanto, el nombre de Tyrrell sobreviviría otro año, siendo su última temporada la de 1998.

Marcaría el final de una larga presencia de 29 temporadas, con 23 victorias, 14 poles y 77 podios, pero especialmente de un mundial de constructores (1971) y dos coronas de pilotos con Jackie Stewart (1971 y 1973). Nacido el 3 de mayo de 1924, Kenn Tyrrell murió casi cuatro años después de la venta de su equipo, en 2001.

Basado en las cenizas del equipo británico, BAR disputaría un total de siete temporadas bajo esta identidad, con un debut muy complicado en 1999. A finales de 2005, BAR entregó su equipo a Honda, hasta la retirada del fabricante japonés al comienzo de la temporada 2009 para dar lugar al paréntesis triunfal de Brawn GP.

Entonces, Mercedes se hizo cargo de la estructura de Brackley, creando la escudería dominante que conocemos actualmente y que reina desde el comienzo de la era híbrida en 2014.

Por lo tanto, ese 2 de diciembre de 1997, Tyrrell, equipo histórico, entregó el testigo que finalmente pasaría a Mercedes.

Pasa las fotos para disfrutar de todos los coches Tyrrell en Fórmula 1

Matra MS9 (1968)

Piloto: Jackie Stewart

Matra MS10 (1968-69)

Pilotos: Jackie Stewart, Jean-Pierre Beltoise, Johnny Servoz-Gavin

Matra MS80 (1969)

Pilotos: Jackie Stewart, Jean-Pierre Beltoise

Matra MS84 (1969)

Pilotos: Jean-Pierre Beltoise, Johnny Servoz-Gavin

March 701 (1970)

Pilotos: Jackie Stewart, Francois Cevert, Johnny Servoz-Gavin

Tyrrell 001 (1970-71)

Pilotos: Jackie Stewart, Peter Revson

Tyrrell 002 (1971-72)

Piloto: Francois Cevert

Tyrrell 003 (1971-72)

Piloto: Jackie Stewart

Tyrrell 004 (1972)

Pilotos: Jackie Stewart, Patrick Depailler

Tyrrell 005 (1972-74)

Pilotos: Jackie Stewart, Francois Cevert, Chirs Amon, Patrick Depailler

Tyrrell 006 (1972-74)

Pilotos: Jackie Stewart, Francois Cevert, Patrick Depailler, Jody Scheckter

Tyrrell 007 (1974-76).

Pilotos: Jackie Stewart, Patrick Depailler, Jean-Pierre Jabouille, Michel Leclère

Tyrrell P34 (1976-77)

Pilotos: Patrick Depailler, Jody Scheckter, Ronnie Peterson

Tyrrell 008 (1978)

Pilotos: Patrick Depailler, Didier Pironi

Tyrrell 009 (1979-80)

Pilotos: Didier Pironi, Jean-Pierre Jarier, Geoff Lees, Derek Daly

Tyrrell 010 (1980-81)

Pilotos: Jean-Pierre Jarier, Derek Daly, Mike Thackwell, Eddie Cheever, Kevin Cogan, Ricardo Zunino, Michele Alboreto

Tyrrell 011 (1981-83)

Pilotos: Michele Alboreto, Eddie Cheever, Brian Henton, Slim Borgudd, Danny Sullivan

Tyrrell 012 (1983-85)

Pilotos: Danny Sullivan, Michele Alboreto, Stefan Johannsson, Stefan Bellof, Mike Thackwell, Martin Brundle

Tyrrell 014 (1985-86)

Pilotos: Martin Brundle, Stefan Bellof, Ivan Capelli, Philippe Streiff

Tyrrell 015 (1986)

Pilotos: Martin Brundle, Philippe Streiff

Tyrrell DG016 (1987)

Pilotos: Jonathan Palmer, Philippe Streiff

Tyrrell 017 (1988)

Pilotos: Jonathan Palmer, Julian Bailey

Tyrrell 018 (1989-90)

Pilotos: Jonathan Palmer, Michele Alboreto, Jean Alesi, Johnny Herbert, Satoru Nakajima

Tyrrell 019 (1990)

Pilotos: Satoru Nakajima, Jean Alesi

Tyrrell 020 (1991)

Pilotos: Satoru Nakajima, Stefano Modena

Tyrrell 020B

Pilotos: Andrea de Cesaris, Olivier Grouillard

Tyrrell 020C (1993)

Pilotos: Ukyo Katayama, Andrea de Cesaris

Tyrrell 021

Pilotos: Ukyo Katayama, Andrea de Cesaris

Ukyo Katayama, Tyrrell 022 (1994)

Pilotos: Ukyo Katayama, Mark Blundell

Tyrrell 023 (1995)

Pilotos: Mika Salo, Gabriel Tarquini, Ukyo Katayama

Tyrrell 024 (1996)

Pilotos: Mika Salo, Ukyo Katayama

Tyrrell 025 (1997)

Pilotos: Mika Salo, Jos Verstappen

Tyrrell 026 (1998)

Pilotos: Toranosuke Takagi, Ricardo Rosset

33

(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no puedes ver las fotos o su información)

Relacionado:

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior El punto por vuelta rápida en la F1 2019 dio la razón a Verstappen

Siguiente artículo Problemas para Vettel y liderato para Bottas en la mañana de Abu Dhabi

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Basile Davoine



¿Es el cambio de la F2 en Bakú una pista sobre el calendario de F1?

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de España

1 m

¿Es el cambio de la F2 en Bakú una pista sobre el calendario de F1?



Hadjar explica por qué pidió consejo a Marc Márquez sobre no correr en Zandvoort

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Países Bajos

1 m

Hadjar explica por qué pidió consejo a Marc Márquez sobre no correr en Zandvoort



Verstappen: "Estuve más cerca de dejar la F1 que de cambiar de equipo"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Países Bajos

2 m

Verstappen: "Estuve más cerca de dejar la F1 que de cambiar de equipo"

Más de

Tyrrell Racing



Los equipos de Fórmula 1 con más victorias en la historia

Fórmula 1

Fórmula 1 16 d

Los equipos de Fórmula 1 con más victorias en la historia



Los coches de F1 con más victorias y más dominantes de la historia

Fórmula 1

Fórmula 1 2 m

Los coches de F1 con más victorias y más dominantes de la historia



¿Iba Senna a ganar realmente en el GP de Mónaco 1984 de F1?

Fórmula 1

Fórmula 1 4 m

¿Iba Senna a ganar realmente en el GP de Mónaco 1984 de F1?

Últimas noticias



Lucio Cecchinello cree que el nuevo formato de MotoGP no será tan frenético como se teme

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Japón

9 h

Lucio Cecchinello cree que el nuevo formato de MotoGP no será tan frenético como se teme



Mercedes recupera en Austin un alerón que puede ser clave para su F1 de 2027

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

10 h

Mercedes recupera en Austin un alerón que puede ser clave para su F1 de 2027



Alonso defiende los circuitos clásicos frente a los urbanos: "Ofrecen mejores carreras"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

10 h

Alonso defiende los circuitos clásicos frente a los urbanos: "Ofrecen mejores carreras"



La inteligencia artificial inspira el nuevo aspecto del Aston Martin de Alonso en Austin

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

10 h

La inteligencia artificial inspira el nuevo aspecto del Aston Martin de Alonso en Austin

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse