Rossi: “En Ducati pasé por una situación parecida a la que ahora vive Lorenzo”

Sepang.- El italiano no tiene reparo alguno en reconocer que esta es su peor temporada como piloto de Yamaha, algo que, por otro lado, confirma la estadística.

A las puertas de la penúltima parada del calendario, Rossi ocupa la séptima posición de la tabla de puntos con 153 –222 menos que el líder y ya campeón, Marc Márquez–, y solo dos podios en su casillero al margen de llevar más de dos años sin ganar una prueba (44 carreras).

En 2011 y vestido de rojo, Il dottore sumó un total de 139 puntos tras 17 grandes premios, mientras que en 2012, su segunda y última temporada como corredor del fabricante de Borgo Panigale, fueron 157.

“En Ducati pasé por una situación parecida a la que ahora atraviesa Jorge. Desde el primer ensayo perdí mucha confianza en el tren delantero. Era una moto que no se adaptaba nada a mi estilo. En mi caso, tuve que volver a Yamaha para ser de nuevo competitivo”, comentó este jueves Rossi en relación al mal momento que atraviesa su ex compañero Jorge Lorenzo, ya desde Sepang, donde el año pasado lideró la carrera hasta que se fue al suelo en los estertores de la prueba.

“Esta es mi peor temporada con Yamaha, tanto por posición en el campeonato como por número de podios y victorias. Me está costando mucho”, añadió el de Tavullia, que con un año más de contrato con la marca de Iwata deberá decidir, en función de los resultados, si se plantea renovar o colgar el mono.

“Hace mucho tiempo que tuve que decidir si me retiraba estando en lo más alto para poder decir que de seguir corriendo seguramente habría seguido ganando, o hacerlo más adelante arriesgándome a pasar por momentos difíciles. Y entonces, en 2018, opté por la segunda opción”, ahondó el #46, que confía en que David Muñoz, el ingeniero de pista que tendrá en 2020 en sustitución de Silvano Galbusera, aporte el aire fresco que necesita en su estructura para volver a verse regularmente entre las posiciones delanteras.

“Hace mucho tiempo que tenemos los mismos problemas. Al final, lo que ocurre en pista es la mezcla de la moto, el piloto y el equipo, y con lo que teníamos hasta ahora no éramos demasiado competitivos. Había que cambiar algo. Tengo muchas ganas de conocer cómo trabaja un ingeniero de la nueva generación”, remachó Rossi.

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