La FIA explica la prohibición del cambio de casco a Kvyat

El director de carrera de la F1, Michael Masi, ha explicado por qué Daniil Kvyat no pudo cambiar el diseño de su casco en Rusia.

Jonathan Noble

Editado: 1 oct 2019, 9:46

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Daniil Kvyat, Toro Rosso

Kvyat se mostró molesto porque la FIA rechazó su solicitud de llevar un diseño de casco de diferente color en su carrera en casa (el GP de Rusia), mientras que a otros sí les permitieron el cambio.

Lee al ruso de Toro Rosso:

Kvyat califica de "broma" la prohibición de cambiar su casco

El director de carrera de la F1 explicó que, una vez que Kvyat había solicitado formalmente cambiar de casco, no tuvo más remedio que rechazarlo porque era su tercer diseño diferente de la temporada.

"No creo que fuera una persecución a Kvyat", explicó Masi. “Nos preguntaron si el diseño del casco era sustancialmente similar. Y la respuesta fue: 'No, no lo es".

“El equipo me preguntó si el diseño era, en mi opinión, similar al habitual. Y eso, creo, es lo que señala el reglamento".

Y, ante las protestas de que otros pilotos sí han podido cambiar más de una vez de casco este año, Masi dio la respuesta más llamativa, sugiriendo que han podido hacerlo simplemente porque no pidieron permiso.

"No necesariamente", dijo cuando se le preguntó si todos los equipos recibieron la aprobación de antemano. "En general, a los que preguntan se les da una u otra respuesta".

Max Verstappen ha usado varios cascos de diferentes colores este año, pero Masi dijo que no le habían informado previamente sobre ningún cambio en el diseño.

"No, el equipo no me envió ninguna solicitud", dijo.

Cuando un corresponsal de Motorsport.com le quiso enseñar tres fotos de diseños diferentes de Vertappen (uno amarillo, uno naranja y otro blanco), Masi respondió: "Puedes enseñar las fotos que quieras, pero a veces soy cínico y prefiero verificar todo por mi cuenta con los materiales que tenemos nosotros mismos, así que tengo que volver y verlo todo".

Ante la insistencia, contestó: "Veré yo mismo las fotos. Veré todos los detalles desde todos los ángulos".

Masi admite que el tema de los cambios de diseño quizás tenga que analizarse nuevamente: "Le dije a los pilotos en Rusia que es algo que veremos. Pero no se trata solo de la FIA, también del Grupo de la F1".

“Y también están los medios de comunicación. Es divertido hablar con algunos periodistas al respecto. Dijeron que la razón por la que se puso esa regla era que nosotros no sabíamos quién estaba en el coche".

"Si alguien cambia su casco todo el tiempo, tenemos que pensar y mirar dos veces para ver quién es cuando lo transmitimos en directo por la tele".

"Así que había varias razones para introducir esa regla, pero ya hemos dicho que vamos a revisarlo. Al final, se necesitaba un cambio de reglamento. Ahora hay un comodín que se permite al año, y si alguien pide un cambio más, se le responde positiva o negativamente".

Aún no se ha llamado la atención a ningún piloto por usar un diseño diferente más allá de su único comodín, y Masi dijo que no dependería de él qué sanción imponer si alguien se salta esa regla que lleva desde 2015.

"Yo no soy quien aplico las penalizaciones, lo trasladaría a los comisarios", dijo. “Si surgiera algo, tendría que decírselo a los comisarios. Y sería su decisión reaccionar o no".

Información adicional de Oleg Karpov