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Oficial: Mercedes renueva a Bottas para 2020

Mercedes anunció antes del GP de Bélgica la renovación de Valtteri Bottas como compañero de Lewis Hamilton para la F1 2020.

Sergio Lillo

Sergio Lillo

Editado: 29 ago 2019, 10:22

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Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1

A pesar de los rumores que rodearon al segundo asiento de Mercedes para la temporada 2020, el equipo anglo alemán ha decidido continuar con el finlandés Valtteri Bottas al lado de Lewis Hamilton. 

El anunció llegó el jueves previo al GP de Bélgica de F1, primera cita tras las vacaciones de verano, y pone un punto de calma en el mercado de pilotos para 2020. 

El piloto de 30 años disputará así su cuarta temporada en el equipo de Brackley, después de que estos ejercieran la opción de renovación que tenían con él. 

Hasta la fecha, Bottas ha logrado cinco victorias y 10 pole position en las dos temporadas y media que lleva con el equipo. Actualmente es segundo en el Mundial de pilotos, con 188 puntos, 62 por detrás de su compañero y líder, Lewis Hamilton. 

"Estoy muy contento y orgulloso de ser parte del equipo por cuarto año seguido y quiero dar las gracias a todos los miembros y a la directiva de Mercedes por su confianza en mí", reconoció Bottas.

Otras noticias:

"Mis rendimientos han ido mejorando cada año y esta es una gran manera de empezar la segunda mitad de 2019. Mi objetivo global es ser campeón del mundo de F1. Creo en ello y Mercedes es la mejor opción para lograr ese objetivo en 2020".

Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes-AMG, reconoció que Esteban Ocon era una interesante alternativa, tras quedarse sin hueco en la F1 2019. El francés se ha mantenido dentro del equipo Mercedes como reserva, pero finalmente no tendrá hueco en la alineación de la próxima campaña. 

"Le pusimos a Valtteri el reto de volver incluso más fuerte de lo que le vimos en la primera parte de 2018 y lo ha logrado, con algunos rendimientos realmente impresionantes a comienzos de año", dijo Wolff.

"Aunque ha sido su primera mitad de temporada más exitosa hasta la fecha, tiene gana de más y está concentrado para seguir mejorando y aumentando su rendimiento. Estoy encantado de que siga con nosotros otra temporada más, al menos, y deseo verle elevar el listón aún más". 

El futuro de Ocon, en el aire

Sin la opción de ascender en Mercedes, Ocon busca ahora acomodo en otro equipo. Renault parece ser la opción más probable, pero Haas también estaría ahí. 

Ocon se iba a unir a Renault en 2019, pero quedó fuera cuando el equipo fichó inesperadamente a Daniel Ricciardo. Pero 12 meses después el francés vuelve a tener la opción, esta vez en lugar de Hulkenberg.

El alemán ha sido clave para Renault en los últimos años, pero se está viendo superado por Ricciardo esta temporada. Cyril Abiteboul, jefe del equipo, dejó claro que están buscando otras opciones y Ocon parece estar en lo alto de esa lista. 

Reemplazar a Romain Grosjean en Haas también puede ser una opción factible para el joven francés.

El mercado de pilotos de F1 para 2020...

Estos son los pilotos que arrancaron la temporada 2019, ¿cuántos seguirán?

El vigente campeón es el que tiene el asiento más asegurado. Va camino de otro título y se colocaría en seis mundiales, buscando igualar a Schumacher en 2020. Tiene el mejor coche y el mejor equipo, no hay motivos ni motivaciones extra para romper todavía.

El contrato de Bottas (renovado año a año) con Mercedes acaba a final de curso. Desde el equipo le apoyan, pero ya han advertido de que tendrá que volver a rendir como en el inicio de curso o pretendientes para sustituirle no faltarán...

Al acecho estaba Ocon. El protegido de Mercedes ocupa el puesto de piloto reserva al quedarse sin asiento de cara a 2019. El equipo tiene mucha fe en él, pero optó por renovar a Bottas antes del GP de Bélgica.

A Ocon también se le ha relacionado con Renault, aunque Wolff ha dicho que solo liberaría al piloto para que vaya al equipo francés si hay una disculpa de Abiteboul. A finales de 2018, sin sitio en Racing Point, Renault se comprometió a ficharle, pero luego se hicieron con Ricciardo. El australiano llegó como superestrella para este año, por lo que, de llegar, Ocon sustituiría a un Hulkenberg

Si bien Renault está contento con él, el aumento de salario del alemán, unido a lo mucho que cobra Ricciardo, puede ser un hándicap para su futuro. Y tener a un piloto francés en el equipo francés es atractivo...

En Ferrari, Charles Leclerc tiene contrato a largo plazo y es considerado el próximo líder el equipo. Seguirá en 2020.

Vettel tiene contrato hasta finales de 2020 con Ferrari, y tanto equipo como piloto repiten una y otra vez que esa unión se mantendrá. Sin embargo, su rendimiento provoca que sea una y otra vez objeto de rumores.

Pero si Vettel deja Ferrari, ¿quién podría sustituirle? Hubo rumores en torno a Alonso, aunque de momento hay que ceñirse a las declaraciones. El español dice que no planea volver a la F1 y Ferrari que no planea cambios en su alineación...

¿Quién más aparece en esta imagen? Sí, Bottas. No niega que si Mercedes no le renueva querría ir a Ferrari, aunque no parece ser del interés de los de Maranello.

También se habló de Verstappen, pero aunque no sería raro en un futuro verle de rojo, tanto el piloto como la Scuderia han admitido que ahora mismo no es una posibilidad.

Max Verstappen es la punta de lanza del proyecto Red Bull, su diamante más preciado. Ricciardo salió de allí en gran parte por ello y habiendo ganado ya una carrera este año, el motor Honda no parece ser una traba para aspirar a cuotas más altas. Se queda.

Menos claro parecía el futuro de Gasly, y Red Bull decidió bajarle a Toro Rosso para la segunda mitad de temporada. Ahí deberá ganarse una segunda oportunidad si no quiere seguir en el equipo 'B' en 2020... o fuera de la F1.

Se rumoreó que podría ser su sustituto... ¡Daniil Kvyat! El ruso va y viene entre Red Bull, Toro Rosso y fuera de la F1, pero no se espera que pase de nuevo al 'primer equipo' en 2020 salvo que Albon fracase de manera muy estrepitosa.

Alex Albon recibió la noticia bomba y regalo sorpresa de ser ascendido a Red Bull para la segunda mitad de año. Tendrá que rendir si no quiere que le ocurra como a Gasly. Lo bueno para él, que por detrás no parece haber apuestas claras, aunque en los últimos tiempos han reforzado el apoyo a otro piloto...

Red Bull ha llevado a Patricio O’Ward, con Mugen, a la Super Formula Japonesa, misma táctica que siguieron exitosamente con Gasly y que no salió bien con Dan Ticktum. ¿Candidato a Toro Rosso?

En Haas, aunque tampoco está brillando excesivamente, Magnussen parece tener el sitio más fijo que Grosjean de cara a 2020. Está rindiendo mejor que su compañero y, si hay un cambio, no es probable que vaya a ser él.

Romain Grosjean está decepcionando una temporada más y ya ha habido alguna señal de que Haas puede estar planteándose, tras varias temporadas, un cambio en sus filas.

Pietro Fittipaldi es uno de los candidatos al asiento que podría dejar libre Grosjean. Es piloto de Haas (reserva), joven y con un apellido muy comercial (es nieto de Emerson Fittipaldi). Depende de la superlicencia, y el jefe de Haas dijo que no querían debutantes.

Sin embargo Haas prefiere pilotos más experimentados que aporten un extra al equipo. Y que, dicho sea de paso, puedan ser el piloto número 1 de la escudería. Hulkenberg, si Ocon ocupa su lugar en Renault, es claro candidato.

Sergio Pérez ha dejado claro en los últimos días que su futuro está a punto de cerrarse y que quiere seguir en Racing Point porque confía en el buen hacer del equipo y su futuro, tras los líos financieros que tuvieron hace un año cuando se llamaban Force India.

Con lo invertido por su padre en Racing Point, el lugar de Lance Stroll en la Fórmula 1 parece asegurado hasta que les apetezca. Estará en 2020.

Como estará en McLaren Carlos Sainz. El español llegó este año y está dando al equipo lo que esperaban de él, con buenos y consistentes resultados y avanzando junto a la escudería. Hay futuro juntos.

Y lo hay también para Lando Norris, el joven que en su debut está dejando geniales sensaciones. McLaren ve alineación para muchos años en Sainz-Norris.

Y de hecho, incluso han cerrado la puerta a Alonso (que, dicho sea de paso, tampoco está interesado en volver a la F1 con ellos)

George Russell está brillando lo poco que le deja brillar el coche Williams. No hay motivos para que el equipo deje de contar con él... y él no parece encontrar otro hueco donde demostrar su talento.

Peor lo tiene Robert Kubica, cuyo regreso a la F1 después de muchos años demostró una expectación que no se ha traducido en resultados.

Nicholas Latifi es el tercer piloto del equipo en 2019. Y espera una oportunidad.

Por último Alfa Romeo. Kimi Raikkonen volvió este año y pese a que es el más veterano de la parrilla su retirada no se espera aún. Seguirá en 2020

Y tampoco se espera que se vaya Antonio Giovinazzi, que es el piloto titular de Alfa Romeo y tercer piloto de Ferrari

El ex piloto titular Marcus Ericsson es ahora el tercer piloto del equipo, y si hay un asiento libre en Alfa Romeo, podría ser una elección, aunque parece poco probable

Y también estaría en mente Callum Ilott, que esta temporada ya ha disputado test con Alfa Romeo. Es protegido de Ferrari, aunque no tiene la Superlicencia

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